Кто какую сигнализацию ставил. Архив

[Герман178]

Сообщение от rvs63

И всё это очень поможет, когда тёмной ночью твоё авто поддомкратят и снимут колёса. А утром ты, глядя на машину на кирпичах, будешь думать: " ну какая же это хорошая вещь - замок на руль и на капот"

Ночью всё равно сплю! А прут колеса и с сигнализацией.

[Infn]

Сообщение от maks_79

Нормальная ссылка на Али, товар виден. Смотрите настройки браузера.

Это с компа, а с телефона первый раз увело. Или пальцы у меня большие... 700 р с доставкой- небюджетно...

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Герман178

Смысла особого нету во всех этих сигнализациях(для предотвращения угона). Поменяйте распиновку по дорожкам в иммобилайзере, защитите блок управления авто от переподключения, обезопасте разъем обд. Плюс замки на капот и плюс на руль. И никакой воришка уже не будет с этим копошиться

У меня в воскресенье под окном 4 этажа бухой сосед в 10 утра бабахнул своим лансером прямо в зад, да так. что вытолкнул крузак на газон. И пытался смыться. Был пойман ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО благодаря сигналке.
На нынешней машине забыл выключить свет в салоне - сигналка позвонила и пожаловалась на просадку напряжения. А ведь АКБ достаточно один раз разрядиться ниже 9 В . чтобы через месяц оказаться в утиле. Другое дело- сигналки по 15-20 т.р. это явный перебор. Она должна стоить 2-3 т.р. и устанавливаться за 10 минут самостоятельно.

Добавлено через 2 минуты

Ночью всё равно сплю!

Жене телефон подложите ( или брелок)

[rvs63]

Сообщение от Infn

На нынешней машине забыл выключить свет в салоне

С этого места поподробнее. Как можно забыть в Весте выключить свет? Через пару минут всё само обесточивается.

[inFINity_VRN]

Она должна стоить 2-3 т.р. и устанавливаться за 10 минут самостоятельно.

Такие не безопасны, без диалогового кода код грабберами взламываются пионерами на раз.

[Герман178]

Сообщение от inFINity_VRN

Такие не безопасны, без диалогового кода код грабберами взламываются пионерами на раз.

Так нет, тогда актуально поставить её как самостоятельную, без привязки к защите. На открытие сток реагирует, а на удар и на просадку-пусть доп. сига работает, но без лишних впутываний в электрику.

[inFINity_VRN]

Так нет, тогда актуально поставить её как самостоятельную, без привязки к защите. На открытие сток реагирует, а на удар и на просадку-пусть доп. сига работает, но без лишних впутываний в электрику.

Так сток так же грабится и открывается. Весь смысл сигналок с диалоговым кодом - исключить именно перехват сигнала стокового цз. Но это все от пионеров разумеется. Смысл в том, что пионеру не интересна Ваша машина от слова совсем, ему интересна та, которую можно вскрыть граббером(я не про гопоту, которая бьет стекла и крадет, что не прикручено, это другое).

[Infn]

Как можно забыть в Весте выключить свет?

У меня Тойота Секвойя с ЖСМ сигналкой.

Добавлено через 10 минут

Такие не безопасны, без диалогового кода код грабберами взламываются пионерами на раз

Есть класс GSM Slave-сигналок , которые встают на охрану и снимаются по сигналу в CAN-шине . Кроме того, блютус в сигналке можно сочепыжить с мобильником и использовать для иммобилизации или подтверждения .
И пока я не слышал, чтобы пионеры открывали Весты грабберами.
Пионерские брелки для вскрытия китайских сигналок базируются на известности китайскому КГБ ключей кодирования китайских аналогов кейлога, Китайские чекисты вышли на дембель и слили ключи коммерсантам, которые делают брелки для всех сигналок и продают пионерам за 3 т.р. ( ст.138.1 УК РФ) . Микросхему кейлога для Лады закупают у американцев в фирме Микрочип, а американцы массивы ключей не отдают коммерсам- максимум в ЦРУ и ФБР.

Добавлено через 14 минут

Так сток так же грабится и открывается.

Но не китайским брелком за 3 т.р.
Брелок каждый раз передаёт новый код, а машина знает, какой код следующий и так по кругу.
Устройство должно быть сначала обучено на частоту и количество битов в посылке, причём нужно чётко знать признак конкретной кнопки - открыть или закрыть.
В устройстве передатчик и приёмник имеют направленные антенны.
Приёмную антенну наводят на хозяина с брелоком, передающую на автомобиль и ловят момент так, чтобы расположиться между хозяином и а/м . При появлении несущей передатчик ставит помеху в сторону автомобиля а приёмник пишет посылку , двери не закрываются, помеха снимается, хозяин ещё раз жмёт-двери закрываются, эту посылку тоже надо записать. Теперь у злоумышленника есть ДВЕ посылки, которые составляют неразрывную пару . Посылаем первую- машина не реагирует, но синхронизируется и ждёт вторую - посылаем вторую и машина открывается. НО! Рецепт от такого взлома простой- минимальная чувствительность приёмника и сброс синхронизации при обнаружении N-количества пропусков.
Пока пионеры Весты у нас в Тольятти не открывали, я бы знал.

[nikVL]

Сообщение от Infn

У меня Тойота Секвойя с ЖСМ сигналкой.

Добавлено через 10 минут

Есть класс GSM Slave-сигналок , которые встают на охрану и снимаются по сигналу в CAN-шине . Кроме того, блютус в сигналке можно сочепыжить с мобильником и использовать для иммобилизации или подтверждения .
И пока я не слышал, чтобы пионеры открывали Весты грабберами.
Пионерские брелки для вскрытия китайских сигналок базируются на известности китайскому КГБ ключей кодирования китайских аналогов кейлога, Китайские чекисты вышли на дембель и слили ключи коммерсантам, которые делают брелки для всех сигналок и продают пионерам за 3 т.р. ( ст.138.1 УК РФ) . Микросхему кейлога для Лады закупают у американцев в фирме Микрочип, а американцы массивы ключей не отдают коммерсам- максимум в ЦРУ и ФБР.

Добавлено через 14 минут

Но не китайским брелком за 3 т.р.
Брелок каждый раз передаёт новый код, а машина знает, какой код следующий и так по кругу.
Устройство должно быть сначала обучено на частоту и количество битов в посылке, причём нужно чётко знать признак конкретной кнопки - открыть или закрыть.
В устройстве передатчик и приёмник имеют направленные антенны.
Приёмную антенну наводят на хозяина с брелоком, передающую на автомобиль и ловят момент так, чтобы расположиться между хозяином и а/м . При появлении несущей передатчик ставит помеху в сторону автомобиля а приёмник пишет посылку , двери не закрываются, помеха снимается, хозяин ещё раз жмёт-двери закрываются, эту посылку тоже надо записать. Теперь у злоумышленника есть ДВЕ посылки, которые составляют неразрывную пару . Посылаем первую- машина не реагирует, но синхронизируется и ждёт вторую - посылаем вторую и машина открывается. НО! Рецепт от такого взлома простой- минимальная чувствительность приёмника и сброс синхронизации при обнаружении N-количества пропусков.
Пока пионеры Весты у нас в Тольятти не открывали, я бы знал.

Ух, сколько нового узнал!

[inFINity_VRN]

Но не китайским брелком за 3 т.р.
Брелок каждый раз передаёт новый код, а машина знает, какой код следующий и так по кругу.
Устройство должно быть сначала обучено на частоту и количество битов в посылке, причём нужно чётко знать признак конкретной кнопки - открыть или закрыть.
В устройстве передатчик и приёмник имеют направленные антенны.
Приёмную антенну наводят на хозяина с брелоком, передающую на автомобиль и ловят момент так, чтобы расположиться между хозяином и а/м . При появлении несущей передатчик ставит помеху в сторону автомобиля а приёмник пишет посылку , двери не закрываются, помеха снимается, хозяин ещё раз жмёт-двери закрываются, эту посылку тоже надо записать. Теперь у злоумышленника есть ДВЕ посылки, которые составляют неразрывную пару . Посылаем первую- машина не реагирует, но синхронизируется и ждёт вторую - посылаем вторую и машина открывается. НО! Рецепт от такого взлома простой- минимальная чувствительность приёмника и сброс синхронизации при обнаружении N-количества пропусков.
Пока пионеры Весты у нас в Тольятти не открывали, я бы знал.

Спасибо за ликбез, очень познавательно.

[Infn]

Такие устройства запрещены УК РФ, ст.138.1
Но это касается проникновения в а/м . Проникнуть можно и сломав замок проворотом.Устройства же для запуска без ключа не криминализированы и продаются свободен- это т.н. бесключевые обходчики.