Курилка - 24

[Шептун]

Сообщение от ВЮВ

На Весте у меня АБ не живут
Первый трёх лет не выдержал стал пугать низким напряжением
Второй три года, я его заряжал до 16-ти, следил за уровнем, вобщем пытался обслуживать. Короче, стал пугать низким напряжением и плотностью, заменил.
На К1 и К2 батарейки служили норм, примерно на четвертом году менял

Хреново, что после покупки никто плотность не меряет и я не померил.
Есть предположение что плотность электролита на заводе меньшую льют. Да по сути и не проверишь никак, это надо видеть что заливают.
Родной АКБ перед издевательствами вылил, промыл и залил свежий электролит. Так он плотность после заряда лучше Топлы кажет.

Не, наврал, после первого заряда и разряда.

[leopold]

Сообщение от Шептун

Догоняешь фуру а там встречка и что, жать на тормоз?
Я лучше газ сброшу.

Зачем жать-то? Делаешь ногой по педали тормоза "Тык" на долю секунды - круиз отключается. Или большим пальцем левой руки тыкаешь на кнопку на руле, в чём сложность -то? Обогнал - тыкнул на другую кнопку и помчал дальше на круизе на заданной до этого скорости. Понятно, если идёшь в потоке при большом трафике и перед тобой машина то разгоняется, то притормаживает - тут на круизе не поедешь. А когда трасса пустая, да ещё постоянные камеры на ограничение, ну, на пример та же Таврида, на фига постоянно педаль газа держать? Выставил на круизе 107 км/ч и 300 км пути можно даже на спидометр не смотреть, едешь на грани разрешённой скорости и штраф не получишь, и ноги отдыхают.

[Шептун]

Сообщение от leopold

Зачем жать-то? Делаешь ногой по педали тормоза "Тык" на долю секунды - круиз отключается. Или большим пальцем левой руки тыкаешь на кнопку на руле, в чём сложность -то? Обогнал - тыкнул на другую кнопку и помчал дальше на круизе на заданной до этого скорости. Понятно, если идёшь в потоке при большом трафике и перед тобой машина то разгоняется, то притормаживает - тут на круизе не поедешь. А когда трасса пустая, да ещё постоянные камеры на ограничение, ну, на пример та же Таврида, на фига постоянно педаль газа держать? Выставил на круизе 107 км/ч и 300 км пути можно даже на спидометр не смотреть, едешь на грани разрешённой скорости и штраф не получишь, и ноги отдыхают.

Я хз что у вас за трассы, у нас паровозами бампер в бампер идут и чтобы пустая была я такое только ночью видел.
Для меня все манипуляции с круизом лишняя движуха. С моими длинными ногами не составляет труда держать педаль газа.

[Ладовоз]

О как https://youtube.com/shorts/_yqY-f0q3...iG__QhgGGBh2BS

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от leopold

Зачем жать-то? Делаешь ногой по педали тормоза "Тык" на долю секунды - круиз отключается. Или большим пальцем левой руки тыкаешь на кнопку на руле, в чём сложность -то? Обогнал - тыкнул на другую кнопку и помчал дальше на круизе на заданной до этого скорости. Понятно, если идёшь в потоке при большом трафике и перед тобой машина то разгоняется, то притормаживает - тут на круизе не поедешь. А когда трасса пустая, да ещё постоянные камеры на ограничение, ну, на пример та же Таврида, на фига постоянно педаль газа держать? Выставил на круизе 107 км/ч и 300 км пути можно даже на спидометр не смотреть, едешь на грани разрешённой скорости и штраф не получишь, и ноги отдыхают.

Могу больше сказать, даже на серпатине можно идти бампер в бампер играясь только педалью газа

Добавлено через 1 минуту
Жена не давно на себе испытала и поняла, что такое Туапсе и.т.д

[sch]

Сообщение от Шептун

Для вариатора да, для МКПП только попробовал как работает. С круизом теряюсь, когда уменьшить скорость надо.
Вот ограничением на трассе всегда пользуюсь.

Ограничитель на трассе может злую шутку сыграть, пару раз я с ним попадал в неловкую ситуацию. Я его называю режим "Эко". Перед обгоном его приходится обязательно отключать, иначе полной динамики не видать - душит двигатель. Хорошо видно, если на ускорении при педали в пол ограничитель выключить, как будто пинка под зад кто-то дает. Это прям провал какой-то.

[Шептун]

На то он и ограничитель.
При статической езде ни раз с ним одиночные фуры обгонял. Если одна за одной с промежутками со встречей, то можно с ним влететь.

[sch]

Сообщение от Шептун

На то он и ограничитель.
.

Он не должен влиять на режим газ-в-палас. Но влияет. В РЭ про этот нюанс не написано ничего, а это ведь безопасность

[Never]

Сообщение от Ладовоз

Если кто окуляр открыл, 130 это ночью с ближним.

"Безумству храбрых...."

Ночью на ближнем не давно чуть лося не сбил, спасло только то, что ск была 80~90 кмч, была б 130, дтп без вариантов.
Год назад, тоже ночью, какой то мудила оставил прицеп на полосе и тоже только благодаря не большой ск и тому, что встречный дальнобой предупредил морганием, удалось среагировать.
Глупостями ты занимаешься, вроде и профессиональный водитель, не простой автолюбитель, чтоб "закусываться".
Это не то место для самоутверждения и развлечений.

[Шептун]

Сообщение от sch

Он не должен влиять на режим газ-в-палас. Но влияет. В РЭ про этот нюанс не написано ничего, а это ведь безопасность

Да, какой то косяк и прошивалы мышей не ловят.
Было бы очень полезно просто ускорение при двойной тапке.

[Ладовоз]

Сообщение от Never

"Безумству храбрых...."

Ночью на ближнем не давно чуть лося не сбил, спасло только то, что ск была 80~90 кмч, была б 130, дтп без вариантов.
Год назад, тоже ночью, какой то мудила оставил прицеп на полосе и тоже только благодаря не большой ск и тому, что встречный дальнобой предупредил морганием, удалось среагировать.
Глупостями ты занимаешься, вроде и профессиональный водитель, не простой автолюбитель, чтоб "закусываться".
Это не то место для самоутверждения и развлечений.

У нас лосей только двух ногие встречаю, остальное по обстановке и видимости вдаль вижу прекрасно пока. Волков боятся, лучше в лес не ходи и.т.д.