Lada vesta VS Lada Priora, Kalina, Granta

[Андрей34]

Сообщение от Mozgolom

Каким образом робот может проиграть механике, есть АМТ это та же самая механика?

На ютубе сравнивали разгон 1.6 мкпп, 1.6 амт и 1.8 амт. 1.8 всех уделал. А вот 1.6 амт оказался медленнее всех. Тестили и в автоматическом и в ручном режиме. Если не ошибаюсь, то мкпп еще реношная была.

[stel707]

у меня 30). лучше чем было, но далеко не космос

Последняя Калинка после 40 т.км поехала, а после 100 т.км полетела.

[dema]

скорее человек привыкает к органам управления

очень правильная версия
приноровившись к машине можно обгонять максимально эффективно

пример.
стал за фурой, вылез - пошел на обгон...еле успел, спрятался
медленно? палюбому, на любом движке будет ощущение что вначале не очень разгон

выпрямляем руки
отстал чуть от фуры....оценил дистанцию - начал обгон по своей полосе и выход на встречку произвел уже с существенной разницей по скорости с обгоняемым.
в итоге обгон провел в полтора раза быстрее (меньше времени провел на встречке).

еще распрямляем
оценив заранее обстановку не просто нажал на педль а заранее подоткнул нужну передачу (минус минимум полсекунды-секунду, пока такая же машина с такой же коробкой сама подумала как раеагировать на нажатый газ и переключилась вниз).


зыж. не выпендриваюсь, просто поездив на той же шниве с катастрофической нехваткой мощности на скоростях от 110 немножко подругому смотрю на сетования про малую динамику обгона на весте.
чот за поездку врн-москва меня за всю дорогу обогнали всего раза 3....в основном обгонял я (идучи в пределах +19 к разрешенной)
динамика весты в пределах 90-150 очень и очень неплохая
вот после 150 да, тут аэродинамика мешает и после 150-160 уже грустно разгоняется

[dema]

Сообщение от Весталюб

ну про разгон это касается не весты, а практики обгонов в целом. опять же не будем забывать, что я уже разогнался и вылез на встречку, а тот еще не может вылезти, потому что его встречная машина не прошла. в моем примере

но это не помешает ему прикинуть расстояние и начать разгон по своей полосе, чтобы в момент когда со встречкой разминулся - выйти уже на скорости за тобой))

[dema]

Сообщение от Весталюб

не столько же. сзади было плотненько. мы с ним долго до этой фуры крались)

столько же - это сколько? опиши как ты действовал при обгоне подробнее

[dema]

Сообщение от Весталюб

я разве не достаточно описал? как и всегда при "экстремальном" обгоне до знака. видишь впереди машину на встречке, видишь что за ней будет просвет, включил 3, начал разгон с тем, чтоб встречная машина прошла когда до попутной будет метр-полтора, встречка прошла, вышел на встречку и продолжил держать педаль в полике. веста вышла навстречку аккурат как прошла моя машина мимо нее. к кабине фура она уже дышала мне в спину, хотя скорость была около 110. я прыгнул в свой ряд, он невзирая на знак обогнал меня. пытался вернуться в свой ряд, оттормозился на гололеде плохо. благо встречная машина была одна и он вновь полетел по встречке дальше

как вариант - она чипованая была и выкрутил он ее больше чем ты свою.
либо вообще 1.8. там динамика со средних оборотов прям интересная такая)

[Андрей34]

Сообщение от Весталюб

может и 1,8. в принципе он весь маневр мог на 3 сделать.

Ну если только с 1.8 в ручном режиме АМТ

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Весталюб

возможно шустрее, крутить ему не было возможности. мы явно ехали на одной передаче. то что он меня на 5тыс догнал и сам стал крутить дальше ни о чем не говорит. он уже меня догнал, находясь в двух машинах позади

Еще чуть с умничаю ))) Если он двигался за вами, то получается он был в разряженном воздушном потоке. И двигаться ему было чуть легче. Эт как лыжники, первому труднее всех )

[dema]

Сообщение от Весталюб

ахаах, не исключено)))

не, нуачо
вон на картах в полу-метре сзади идешь - на скорости явно выигрыш по динамике ощущается.....впередиползущ� �й прям совсем не едет)))

[dema]

Сообщение от Весталюб

видимо новые. на приоре же сцепление по какой-то причине не дохло так часто
хотя есть мнение, что из-за массы

из-за массы и из-за того что калибровками скорость переключения на весте другая задана - у нас более плавно и медленно.

[dema]

плавно и медленно, однако быстрее, чем это может сделать человек, если верить некоторым

немного не так
плавно и нежно, дабы коробку поберечь
переключается человек медленнее, едучи домой с работы.....когда спешить некуда.
а вот ежли человек спешит - он будет переключаться быстрее, но с ущербом для кпп
не всегда это сразу сказывается на коробке, поэтому не так заметно...просто рано или поздно начнут синхронизаторы хрюкать и тп...

а если уж совсем переключать без оглядки на сохранность синхронизаторов - ударно, как на драге - то человек прям серьезно быстрее....