Головной свет, противотуманки и пр. - 7

[Максим48]

Сообщение от AlexS

У К5С mini меньше мощность, уже LED чип, меньше габарит вентилятора.

Я про к5с ничего не писал.

[ВЮВ]

Сообщение от Максим48

Может кто и ошибся, но не я )

Китайцы ведь то же люди, а значит могут ошибаться.
А может я чего не знаю и уже есть лампы К8С мини.
Вобщем этот вопрос нужно задать тому, кто упоминал о к8с mini, я вроде этого не делал

[Максим48]

Сообщение от ВЮВ

А может я чего не знаю и уже есть лампы К8С мини.

Понял. Закажу, сравним тогда )

[ВЮВ]

Сообщение от Максим48

Понял. Закажу, сравним тогда )

Возможно придется все же гнуть скобу.
Большие задние крышки фар не забудь купить.
У меня были такие, подходят они отлично, но вот К8С с трудом ими закрыл.
Если захочешь более точно подогнать пятно ДС, то еще шайбы купи.
У Гагаринца на Драйв2 вся инфа.

Если в БС у тебя по прежнему дохлый галоген, то при отключении яркого ДС, потребуется время для адаптации глаз.

Вроде все засады перечислил.

[Гагаринец]

Сообщение от ВЮВ

Ты либо ошибся, либо я не совсем тебя понимаю.

В мом авто сейчас:
БС - лампы К5С мини, 22вт

Не смог я терпеть сильное снижение мощности.
Сейчас около 38 Вт при старте в БС.

[ВЮВ]

Сообщение от Гагаринец

Не смог я терпеть сильное снижение мощности.
Сейчас около 38 Вт при старте в БС.

В моем случае, при такой мощности, в точке Б50Л получается заметно больше нормы.

Правда после покраски ламп я не измерял.

Закрою зеркала подсветки знаков, буду пробовать менять мощность в сторону увеличения.


Саш, а ты под какой температурой света лучше наблюдаешь ямы и выпуклости на дороге, 6000 или 4300?

[Гагаринец]

Сообщение от ВЮВ

Саш, а ты под какой температурой света лучше наблюдаешь ямы и выпуклости на дороге, 6000 или 4300?

Я изначально покупал Белый свет, который был 5000, но случился облом и пришли жёлтые, т.к. китайцы напортачили с цвтами.
Учитывая, что стёкла в наших авто имеют нехилое затемнение с завода (где зеленовато-серое, как на Вестах, где желтоватое, как на Сандеро), для меня это оказалось неподходяще.
Обрати внимание на цвет изображения и потерю яркости изображения, через Лобовые стёкла Весты и Сандеро.

Кроме того, в той самой точке - глаза встречного водилы, из-за этого самого затемнения, уже будет много меньше света, в итоге.

Т.ч. я их сразу сменил на белые 6000.

Как там ямы с разным светом, даже не скажу.

Короче, я за Белый свет. Он, к тому же и ярче при одинаковой мощности.


*

,На счёт видимости ям, могу точно сказать, что из кабины Зила или Камаза, все ямы видны при любом свете намного лучше, чем из легковушки :-)

[Максим48]

Сообщение от ВЮВ

Возможно придется все же гнуть скобу.
Большие задние крышки фар не забудь купить.
У меня были такие, подходят они отлично, но вот К8С с трудом ими закрыл.
Если захочешь более точно подогнать пятно ДС, то еще шайбы купи.
У Гагаринца на Драйв2 вся инфа.

Если в БС у тебя по прежнему дохлый галоген, то при отключении яркого ДС, потребуется время для адаптации глаз.

Вроде все засады перечислил.

Благодарю. Для начала попробую на Дастере, там вроде нет скоб.
Я уже писал, что не считаю штатный галоген дохлым. Посмотрим.

[leopold]

Сообщение от Максим48

Я уже писал, что не считаю штатный галоген дохлым. Посмотрим.

Всё познаëтся в сравнении.

[ВЮВ]

Сообщение от Максим48

Я уже писал, что не считаю штатный галоген дохлым. Посмотрим.

Помню как ты рассказывал про ночное зрение, палочки и колбочки...
Переключение с диодного ДС на БС с галогеном, будет каждый раз вызывать необходимость вкл. ночного зрения.

Утрирую конечно. Но разница в освещенности будет более чем в два раза.

Пробуй! Уверен, понравиться.