Трансмиссионные масла для MT/АМТ - Архив

[Andrey96]

Сообщение от Ruwalwik

Много! Тыщ 60-70 самый раз, тем более ,что процедура не самая затратная и сложная

А можно это чем то обосновать, а то в интернете основные рекомендации 100 т.км.

[Гагаринец]

Сообщение от Andrey96

А можно это чем то обосновать, а то в интернете основные рекомендации 100 т.км.

Кто хочет менять - тот меняет.

Кто не хочет менять - ищет обоснование.

Ты, уж, определись.

[Ruwalwik]

Кто хочет менять - тот меняет.

Кто не хочет менять - ищет обоснование.

Ну в принципе да

А можно это чем то обосновать,

Как-то так

[Andrey96]

Сообщение от Гагаринец

Кто хочет менять - тот меняет.

Кто не хочет менять - ищет обоснование.

Ты, уж, определись.

Ну с таким отношением можно менять масло в коробке одновременно с маслом в двигателе. Хотелось бы , что бы замена была обоснована , а не выбрасывание денег на ветер.

[Ruwalwik]

а не выбрасывание денег на ветер.

Блин канистра масла для Вазовской КПП 1500-2000 руб , для реношной 2500 руб, раз в 3-4, а для кого-то 5-6 лет можно разориться на такую сумму? и замена самому нечего делать, или в сервисе 500 руб и до свидания

Добавлено через 6 минут
Опять же ...обоснования..В Вазовскую заливают 100% или Роснефть или Тнк минералку, ну или полусинтетику, через 90 и уж тем более через 180 тысяч там уже не трансмиссионка, а что-то близкое к Нигролу...

Добавлено через 3 минуты
Опять же менял масло в Реношной Кпп на SW 1.8, на 90 тысячах как раз, слилось не очень черное, не вонючее, довольно-таки жидкое масло,но там ELF NFJ синтетика, залили такое же уже 60 тысяч, машина проехала на нём, тысяч через 10-15 опять поменяем

[Parenek]

Сообщение от Andrey96

Ну с таким отношением можно менять масло в коробке одновременно с маслом в двигателе. Хотелось бы , что бы замена была обоснована , а не выбрасывание денег на ветер.

Да, были уже такие странные рекомендации...

С заменой масла в двигателе всё предельно понятно - оно там деградирует, окисляется, начинает выпадать в осадок и превращаться в мазут, причины этого всего так же предельно понятны - это высокие температуры, проникновение продуктов сгорания топлива, пыли, влаги и пр.

Трансмиссионное масло так же подвергается негативным факторам - пыль, влага, температура и пр., но в значительно меньшей степени, поэтому резонно сделать вывод, что в КПП оно так же деградирует, но меньше.

Наша задача соблюсти ту самую золотую середину между тем как масло полностью деградировало и потеряло свои свойства и ездой постоянно на свежем масле (это конечно лучше всего для агрегатов, но абсурдно).

[Ruwalwik]

Наша задача соблюсти ту самую золотую середину между тем как масло полностью деградировало и потеряло свои свойства и ездой постоянно на свежем масле

Так я и говорю 60-70 т.км, я же не призываю менять через 20-30, но и 90,а уж тем более 180 как рекомендует Автоваз, до хрена

[Andrey96]

Сообщение от Ruwalwik

Опять же ...обоснования..В Вазовскую заливают 100% или Роснефть или Тнк минералку, ну или полусинтетику, через 90 и уж тем более через 180 тысяч там уже не трансмиссионка, а что-то близкое к Нигролу...

У меня Castrol залит , у него цена за литр уже больше 1 т.р

[Ruwalwik]

У меня Castrol залит

А пробег, то какой?

[Andrey96]

Сообщение от Ruwalwik

А пробег, то какой?

85т.км 70 на этом масле