Противооткатная система

mekong · 05.07.2016, 11:27

Цитата:

смотри выключатель торможения (134) и проанализируй

Именно, как ты предлагаешь зажечь стоп сигналы подав сигнал с ESP? Потому цепь и подключена к ВЫХОДУ выключателя. Все логично.

Phantom70 · 05.07.2016, 11:34

Цитата:

Сообщение от mekong

Именно, как ты предлагаешь зажечь стоп сигналы подав сигнал с ESP? Потому цепь и подключена к ВЫХОДУ выключателя. Все логично.

"...Нет посмотри схему. С 30 вывода идет сигнал с ESP9 на стоп сигналы которые горят не зависимо от положения педали тормоза если есть сигнал c ESP9...."

Так это ты говоришь , что сигнал с ESP ))) я как раз гворю, что сигнал на ESP.

P.S. 30 вывод это вход и здесь ты сигнал не снимешь 100% не веришь проверь.

А вот второй контакт в выключателе (134) как раз и отвечает за удержание... и работает скорее всего так: в выключателе торможения второй контакт постоянно замкнут и размыкается только при сильно нажатой педали тормоза тем самым подавая "+" в блоки управления для активации удержания, т.е. можно проверить - выдернуть предохранитель (205) и система удержания должна отключиться, я так думаю). Проверять мне особо негде, в городе пару горок всего..да и не интересно мне это особо, я про эту систему раза два вспоминал за 10 тыщ. пробега.

mekong · 05.07.2016, 11:54

Цитата:

не веришь проверь

Подлезать там не удобно. Но при случае проверю. Хорошо ты утверждаешь что вход тогда по какой цепи включаются лампы стопа по сигналу от ESP? В прочем сигнал может быть подан еще с блока N51 если ESP передает инфу по CAN и 30 это все же вход, хотя тогда получается не понятная петля, нафиг сигнал передавать в 51 если его можно взять внутри? Впрочем в этом случае диод просто надо поставить после блока 51. Исполнительная то цепь одна. Но в общем да надо лезть с тестером и уточнять.

Phantom70 · 05.07.2016, 17:05

Цитата:

Сообщение от mekong

....тогда по какой цепи включаются лампы стопа по сигналу от ESP? ...

а они включаются от ESP ? в каком случае?

Цитата:

Сообщение от pilotus_kzn

У меня стоп фонари не горят, проверяли с папой.
Основная проблема в том, что срабатывает на ровной поверхности, причем при разной силе, скорости нажатия на тормоз.
В ближайшее время буду решать у ОД на ТО-0

nikVL · 05.07.2016, 17:34

Цитата:

Сообщение от pilotus_kzn
У меня стоп фонари не горят, проверяли с папой.
Основная проблема в том, что срабатывает на ровной поверхности, причем при разной силе, скорости нажатия на тормоз.
В ближайшее время буду решать у ОД на ТО-0

Лягушка залипает.

Phantom70 · 05.07.2016, 17:37

Цитата:

Сообщение от nikVL

Лягушка залипает.

так все таки горят фонари когда авто сама держит тормоз или нет???

nikVL · 05.07.2016, 18:37

Цитата:

Сообщение от Phantom70

так все таки горят фонари когда авто сама держит тормоз или нет???

Не горят.В диагностических картах по проверке рассогласования показаний датчиков педали тормоза нет ни слова про напряжение от ЭСП.

А это их описания ЦБКЭ

Цитата:

2.11 Контроль состояния выключателя сигнала торможения (ВСТ)
Выключатель сигнала торможения имеет две группы контактов, первая из которых (контакты 3-4) коммутирует напряжение с контакта "С4" ЦБКЭ на контакт "А26" ЦБКЭ, а вторая (контакты 1-2) – напряжение клеммы "30" на контакт "D8" ЦБКЭ и на питание лам-пы стоп-сигнала. Параллельно сигналы с ВСТ поступают на контроллер ЭСУД (см. ТИ3100.25100.12056). В состоянии отпущенной педали тормоза контакты первой группы (3-4) должны быть нормально замкнуты, а контакты второй (1-2) – нормально разомкнуты.

Контакты ЭСУД

Цитата:

С4
Вход. Выключатель 1 педали тормоза. При отпущенной педали тормоза на контакте присутствует напряжение бортсети с клеммы "15" выключателя зажи-гания.
С5
Вход. Выключатель 2 педали тормоза. При нажатой педали тормоза на кон-такте присутствует напряжение бортсети с клеммы "30" выключателя зажига-ния.

И опять ни слова о напряжении от блока ЭСП

nikVL · 05.07.2016, 17:01

Цитата:

А вот второй контакт в выключателе (134) как раз и отвечает за удержание... и работает скорее всего так: в выключателе торможения второй контакт постоянно замкнут и размыкается только при сильно нажатой педали тормоза тем самым подавая "+" в блоки управления для активации

Нет в этом выключателе никакого контакта который срабатывает при полном нажатии педали тормоза.Там оба контакта срабатывают одновременно если чуть надавить на педаль.Снимал я эту лягушку.Регулировка у неё интересная.Можно сказать что автоматическая..Достаточно вытащить шток с грибочком из лягушки.Нажать на педаль тормоза,поставить лягушку на место и отпустить педаль тормоза.Шток сам уйдет на нужную глубину и зафиксируется.
По моему мнению для срабатывания протиоткатки нужно два условия.
1)Срабатывание датчика уклона
2) Достаточное давление в тормозной системе.
При сильном нажатии на педаль тормоза на уклоне клапан в тормозной магистрали перекрывает эту самую магистраль и давление в тормозных цилиндрах при отпускании педали не падает.Через 2 сек после отпускания педали тормоза клапан открывается и давление сбрасывается.