Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

Результаты опроса: Стоит ли купить весту с АМТ?
Я эксплуатирую АМТ в Москве и доволен выбором 26 8.15%
Я эксплуатирую АМТ в Москве и не доволен выбором 4 1.25%
Я эксплуатирую АМТ в регионах и доволен выбором 161 50.47%
Я эксплуатирую АМТ в регионах и не доволен выбором 14 4.39%
Я не езжу на АМТ купил бы машину с роботом 60 18.81%
Я не езжу на АМТ и не купил бы машину с роботом 54 16.93%
Голосовавшие: 319. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.12.2016, 23:13   #571
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,889
Re: Проблемы АМТ

https://www.youtube.com/watch?v=oeVWMue2FuY
dema вне форума  
Старый 18.12.2016, 21:54   #572
BratAntonio
Продвинутый
 
Аватар для BratAntonio
 
Регистрация: 26.10.2016
Адрес: Воронеж
Автомобиль: LADA Vesta SW Comfort AMT
Возраст: 42
Сообщений: 300
Re: Проблемы АМТ

Цитата:
Сообщение от dema Посмотреть сообщение
а в двух словах?
__________________
- Как твоё солнышко?
- Масло надо менять... Или ты про Настю?
https://www.drive2.ru/r/lada/457316848757660204/
https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_s...8434005991695/
BratAntonio вне форума  
Старый 19.12.2016, 01:36   #573
serg100orel
Banned
 
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Орел , р-н Советский
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 Комфорт АМТ
Сообщений: 1,249
Re: Проблемы АМТ

Цитата:
Сообщение от Bett123 Посмотреть сообщение
Объясните, плз:

В мануале сказано:
Выключать зажигание можно в любом положении селектора.
Контроллер АМТ обесточивает актуаторы после завершения
всех действий по истечении 60 секунд, за это время он за-
поминает последнюю актуальную информацию по положе-
нию акуаторов и включает (замыкает) сцепление.

Т.е. можно оставить в N и сцепление замкнется.

Но дальше в мануале сказано:
В положении N при выключенном зажигании автомобиль мо-
жет катиться и его можно буксировать, в других положени-
ях селектора автомобиль останется на выбранном режиме
(R – на задней передаче, А и М – на первой передаче) и сце-
пление замкнуто

Так, все-таки, в N сцепление будет замкнуто или нет?
При вЫключенном зажигании сцепление во всех положениях селектора смЫкается . При вКлючении если в N стоит , то размыкается . Всё просто и логично , и не бойтесь вы за выжимной , ничего ему не будет .
serg100orel вне форума  
Старый 19.12.2016, 09:38   #574
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,889
Re: Проблемы АМТ

Цитата:
Сообщение от BratAntonio Посмотреть сообщение
а в двух словах?
в двух словах практически все что она говорила о АМТ она пересмотрела, покатавшись несколько дней по пробкам)))
dema вне форума  
Старый 19.12.2016, 09:51   #575
Ladavod
Banned
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 55
Сообщений: 4,226
Re: Проблемы АМТ

Цитата:
Сообщение от dema Посмотреть сообщение
в двух словах практически все что она говорила о АМТ она пересмотрела, покатавшись несколько дней по пробкам)))
По пробкам нормально. И с 1-й на 2-ю тоже нормально. Хуже со 2-й на 1-ю. Но пообщавшись с владельцами АМТ на разных иномарках, понял что это слабое место всех АМТ. Как с этим у двухдисковых роботов не знаю, но это пока не про Весту, так что не интересно до момента выбора следующей машины.
Ladavod вне форума  
Старый 19.12.2016, 09:55   #576
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,889
Re: Проблемы АМТ

Цитата:
Как с этим у двухдисковых роботов не знаю,
у них примерно так же
просто само переключение быстрее происходит

а вниз и DSG, и повершифт переключаются ппц как неохотно ...ониж вторым сцеплением наготове передачу вверх держат.

вот линейный разгон на них - да, кайф
а ежли газ-тормоз-газ-тормоз, то только спорт-режим кое-как помогает....а иначе коробка пугается и задумывается (с поправкой на более быстродействующие актуаторы)
dema вне форума  
Старый 19.12.2016, 15:13   #577
Romb
Новичок
 
Аватар для Romb
 
Регистрация: 07.02.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ
Возраст: 44
Сообщений: 23
Re: Проблемы АМТ

Цитата:
Сообщение от Bett123 Посмотреть сообщение
Объясните, плз:

В мануале сказано:
Выключать зажигание можно в любом положении селектора.
Контроллер АМТ обесточивает актуаторы после завершения
всех действий по истечении 60 секунд, за это время он за-
поминает последнюю актуальную информацию по положе-
нию акуаторов и включает (замыкает) сцепление.

Т.е. можно оставить в N и сцепление замкнется.

Но дальше в мануале сказано:
В положении N при выключенном зажигании автомобиль мо-
жет катиться и его можно буксировать, в других положени-
ях селектора автомобиль останется на выбранном режиме
(R – на задней передаче, А и М – на первой передаче) и сце-
пление замкнуто

Так, все-таки, в N сцепление будет замкнуто или нет?
Сцепление выключится (сомкнется), спустя 1 мин стоянки с рычагом в N и отпущенной педалью тромоза. подробнее тут - https://www.drive2.ru/l/456419372391466740/
__________________
Лада Веста 1,6 XV Line, АМТ, Сердолик, 2016 г. в.
Я на Drive2.ru
Romb вне форума  
Старый 23.12.2016, 19:34   #578
iosif.iron
Новичок
 
Регистрация: 12.11.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: LADA Vesta АМТ / Luxe / Multimedia
Возраст: 52
Сообщений: 11
Re: Проблемы АМТ

Вот и я столкнулся с проблемой АМТ. Автомобилю один месяц,пробег 900 км.С утра 21.12.16 немного поездил по Московским пробкам,выехав после получасовой стоянки загорелась шестерня аварийной работы коробки и машину при движении начало потряхивать. Решил остановиться и воспользоваться услугами Lada Assistance по эвакуации автомобиля в сервисный цент к ОД(Техинком).В Lada Assistance обрадовали тем что они готовы помочь но нужно подождать эвакуатор 4-ре часа.Решил добираться потихоньку своим ходом,при попытке отъехать с места парковки обнаружил что задняя передача не включается.Пришлось дожидаться эвакуатора(4ч-30м),после еще 2.5 часа по пробкам добирался до ОД.Приняли без вопросов,время 19-00.Через 1.5 часа автомобиль отдали с объяснением что они обновили прошивку блока управления и провели инициализацию коробки.Уверенности в том что проблема решена у мастера не было.Отъехав на несколько километров от техцентра проблема появилась вновь,решил потихоньку добираться до дома благо недалеко.Как парковался без возможности сдать назад(в ограниченных Московских условиях),отдельная история.С утра потихоньку добрался до ОД,сдал автомобиль с надеждой(со слов мастера) получить обратно свой автомобиль не раньше чем через 4 дня.Заикнулся про подменный автомобиль,на что получил ответ что они бы и с удовольствием но все автомобили заняты но как только так сразу.На следующий день к 13-00 позвонили с сервисного центра и предложили забрать автомобиль(очень оперативно).Во внутренних документах было указано о замене комплекта актуаторов(37000р).Второй день по пробкам, полет нормальный..
iosif.iron вне форума  
Старый 23.12.2016, 20:08   #579
Bett123
Продвинутый
 
Регистрация: 09.09.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: LADA Vesta АМТ
Сообщений: 493
Re: Проблемы АМТ

Второй день - ерунда. Сцепу менять надо. Однозначно!)
Bett123 вне форума  
Старый 23.12.2016, 20:10   #580
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,889
Re: Проблемы АМТ

Цитата:
Во внутренних документах было указано о замене комплекта актуаторов(37000р).
а вот это уже инетерсно)
в рознице один дороже..
dema вне форума  
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:37. Часовой пояс GMT +3.