Неисправности двигателя - Архив - Страница 126

nikVL · 31.01.2018, 13:29

Цитата:

Сообщение от BK201

Насмотревшись картинок в интернете- скинул приемную трубу с дросселя. Там, как и ожидалось- все девственно чисто. Вряд ли там какая-то шуба намерзает в движении.

В движении не намерзнет.Намерзает при остановке когда температура проходит через ноль.Чисто или грязно не имеет значения.Логи не смотрели после адаптации и до? Давление по датчику на впуске поменялось?

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

После выхода температуры ОЖ на 80 градусов начинается, но проходит через пару перекрестков.

Двигатель переходит на регулировку по датчику кислорода.

BK201 · 31.01.2018, 20:05

На момент расколбаса уже давно идет регулирования по ДК. Сегодня снял лог, как раз на ж/д переезде стоял минут 7. Один провал был по логам, жопой почуять не успел. УОЗ немного изменился из-за перехода на 92 бенз, после перехода как раз был сброс с инициализацией. До этого ездил на 95-ом обычном, всегда Лукойл.
В логе первые 7 минут как раз стоял на месте.
https://drive.google.com/open?id=1kA...hVskTdBo9m2Qdo
Предыдущие логи, сделанные до адаптации:
2 плохих
https://drive.google.com/open?id=1uj...YRwtaohLgP35OM
https://drive.google.com/open?id=1m1...vvdbJi2psTV0dz
1 хороший
https://drive.google.com/open?id=1GK...e7Lxe2lcJa_82w

djon · 01.02.2018, 08:22

Цитата:

Сообщение от BK201

На момент расколбаса уже давно идет регулирования по ДК. Сегодня снял лог, как раз на ж/д переезде стоял минут 7. Один провал был по логам, жопой почуять не успел. УОЗ немного изменился из-за перехода на 92 бенз, после перехода как раз был сброс с инициализацией. До этого ездил на 95-ом обычном, всегда Лукойл.
В логе первые 7 минут как раз стоял на месте.
https://drive.google.com/open?id=1kA...hVskTdBo9m2Qdo
Предыдущие логи, сделанные до адаптации:
2 плохих
https://drive.google.com/open?id=1uj...YRwtaohLgP35OM
https://drive.google.com/open?id=1m1...vvdbJi2psTV0dz
1 хороший
https://drive.google.com/open?id=1GK...e7Lxe2lcJa_82w

Смени заправку. Весте не нравиться лукойловский бенз с недавнего времени (летом было все гуд). Что то они поменяли в составе что ли. Дерганья рывки постоянно и при любой температуре движка. А акцент наоборот на лукойле тока прет нормально

.

BK201 · 01.02.2018, 09:12

Сегодня всё так же, как и было раньше. На улице -20. Во впускном коллекторе около -9...-5 держится. Поездишь, протошнишься и всё устаканивается.
Лог прилагаю:
https://drive.google.com/open?id=1c-..._wsuzgnGjbV7tM
Я бы рад заправку сменить, но у нас только Лукойл или Движение- там вообще смерть. Еще есть мысль про свечки (стоят заводские), могут ли хреновничать, но без ошибок о пропусках воспламенения?
И вопрос есть по датчику кислорода. Обычно, когда обороты ровные- датчик пишет красивую синусоиду. Когда расколбас- пишет как попало. А в сегодняшнем логе в конце поездки видно, что он встал в районе 0,9в. Это допустимая работа датчика?

BK201 · 03.02.2018, 20:15

Выяснил такую закономерность. Если в морозы грею машину дольше обычного (минут 20, температура ОЖ ~60 градусов), то обороты не колбасит. 2 дня так делал, когда у нас морозы были -20. Сегодня -11, прогрел машину минут 7, стрелка только стронулась с положения 50 градусов- обороты плавали после непродолжительной поездки. Заглушил двигатель, сходил по делам, завел- всё ровно.

AShirer · 09.02.2018, 21:01

Добрый вечер! У меня аналогичная ситуация с подергиванием на 1 и 2 передаче. Ездил к диллеру, сделали адаптацию коробки, помогло на половину.
Купил тестер OBD, при тесте показывает не рабочий датчик MID:$10 TID:$01sensor 4
Показывал дилерам, говорят что все в норме. У кого аналогичная ситуация есть?

Uninstaller13 · 10.02.2018, 11:06

Цитата:

У меня аналогичная ситуация с подергиванием на 1 и 2 передаче.

заправку пробовал менять?

AShirer · 10.02.2018, 12:35

Цитата:

Сообщение от Uninstaller13

заправку пробовал менять?

Менял, не помагает, эта проблема ярко выражена на холодном двигателе, когда прогрета хорошо, то частично уходит.
Про заправку — несколько раз заправлялся на лукойле, в одну из заправок, на утро машина заводилась, через раз, без работающи двух цилиндров, был расколбас движка, как будто он на последнем издыхании (при пробеге 3 т.к.), я к диллеру, а они у вас все норм. Говорят лучше на лукойле не заправляться, особенно при наличии остатка бензина в баке другого производителя. Якобы образуется некие соединения, которые при работе двигателя образуют пропуски зажигания, а на весте стоит защита от непреднамеренного выхода катализатора из строя, то есть система блокирует подачу топлива в цилиндры, где идут пропуски (в целях исключения попадании не сгоревшего топлива в катализатор). В итоге теперь заправляюсь на газпроме.
Для инфы: у тестя сдох катализатор на ситроене с4 на 90 т.км., а он сотрудник Лукойла и заправлялся соответственно только на Лукойле.

isle · 11.02.2018, 06:36

Vesta Lux MMC AMT 1.8 апрель 2017.
Кратко: конский расход бензина с маслом и перегрев двигателя, официалы кладут вялого, подскажите куда смотреть.

Подробно: Расход бензина АИ 95 17-17,7 город летом,18-19 зима (но это с подогревом и ммс, преимущественно 1 пассажир, в багажнике 20 кг груза (канистра + допинструмент), трасса 9-10. Расход масла 5w40 520 мл/1000.
Летом был 1 чек (пропуски зажигания в 4 цилиндре), пропал после 3х часов стоянки, больше не появлялся. Поменял свечи на всякий. Осенью появился новый симптом - при длительной работе (через разное время - от получаса и выше), температура двигателя на приборке начинает ползти выше 90 (хотя раньше строго стояла чуть не доходя).
Пробег 7к км. Официалы - [удалено цензурой]. Датчики по сканеру в порядке. Масло поменял на 3к км, потом еще раз на другое - не помогает. Бензин менял на 98 и на другую заправку - не помогает. Обороты не плавают, звуков посторонних не замечено, без нагрузки 1л/час по приборке.
Буду признателен за указания, что проверить.

Код:

Mode $06 report generated by Torque for Android
================================================

VIN код автомобиля:XTAGFL
ПроизводительНеизвестно
ID калибровки ECUНе присутствует

Test report:
------------------
MID:$01 TID:$01
Rich to Lean sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$02
Lean to Rich sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$03
Low sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$04
High sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$05
Rich to Lean sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 10S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$01 TID:$06
Lean to Rich sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$01 TID:$07
Minimum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 0,14V
PASS
----
MID:$01 TID:$08
Maximum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 1,2V
PASS
----
MID:$01 TID:$09
Time between sensor transitions(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 1,8S
PASS
----
MID:$02 TID:$01
Rich to Lean sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,4V
PASS
----
MID:$02 TID:$02
Lean to Rich sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,49V
PASS
----
MID:$02 TID:$03
Low sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,2V
PASS
----
MID:$02 TID:$04
High sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,65V
PASS
----
MID:$02 TID:$05
Rich to Lean sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 10S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$02 TID:$06
Lean to Rich sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$02 TID:$07
Minimum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 0,8V
PASS
----
MID:$02 TID:$08
Maximum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 1,2V
PASS
----
MID:$02 TID:$09
Time between sensor transitions(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$21 TID:$80
 - Catalyst Monitor Bank 1
Max: 1   Min: 0
Test result value: 0
PASS
----
MID:$01 TID:$01
Rich to Lean sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$02
Lean to Rich sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$03
Low sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$04
High sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$05
Rich to Lean sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 10S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$01 TID:$06
Lean to Rich sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$01 TID:$07
Minimum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 0,14V
PASS
----
MID:$01 TID:$08
Maximum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 1,2V
PASS
----
MID:$01 TID:$09
Time between sensor transitions(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 1,9S
PASS
----
MID:$02 TID:$01
Rich to Lean sensor thresh
old voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,4V
PASS
----
MID:$02 TID:$02
Lean to Rich sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,49V
PASS
----
MID:$02 TID:$03
Low sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,2V
PASS
----
MID:$02 TID:$04
High sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,65V
PASS
----
MID:$02 TID:$05
Rich to Lean sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 10S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$02 TID:$06
Lean to Rich sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$02 TID:$07
Minimum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 0,8V
PASS
----
MID:$02 TID:$08
Maximum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 1,2V
PASS
----
MID:$02 TID:$09
Time between sensor transitions(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$01 TID:$01
Rich to Lean sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$02
Lean to Rich sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$03
Low sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$04
High sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,44V
PASS
----
MID:$01 TID:$05
Rich to Lean sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 10S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$01 TID:$06
Lean to Rich sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$01 TID:$07
Minimum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 0,14V
PASS
----
MID:$01 TID:$08
Maximum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 1,2V
PASS
----
MID:$01 TID:$09
Time between sensor transitions(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 1,4S
PASS
----
MID:$02 TID:$01
Rich to Lean sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,4V
PASS
----
MID:$02 TID:$02
Lean to Rich sensor threshold voltage(constant) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,49V
PASS
----
MID:$02 TID:$03
Low sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 0,8V   Min: 0,1V
Test result value: 0,2V
PASS
----
MID:$02 TID:$04
High sensor Voltage for switch time calculation - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1V   Min: 0,3V
Test result value: 0,65V
PASS
----
MID:$02 TID:$05
Rich to Lean sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 10S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$02 TID:$06
Lean to Rich sensor switch time(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$02 TID:$07
Minimum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 0,8V
PASS
----
MID:$02 TID:$08
Maximum sensor Voltage for test cycle(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1,2V   Min: 0V
Test result value: 1,2V
PASS
----
MID:$02 TID:$09
Time between sensor transitions(calculated) - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 10,2S   Min: 0S
Test result value: 0S
PASS
----
MID:$21 TID:$80
 - Catalyst Monitor Bank 1
Max: 1   Min: 0
Test result value: 0
PASS
----



конец отчёта.

https://i.imgur.com/HyKyrGY.jpg

Walery · 11.02.2018, 06:41

Жуть какая-то... Только что по чеку посчитал 8.9 л/100км, исключительно по городу, но без пробок. Причем морозы были всю неделю.

Результаты опроса: В каком состоянии поршни вашего двигателя?
1-й в нагаре	1	33.33%
2-й в нагаре	1	33.33%
3-й в нагаре	2	66.67%
4-й в нагаре	2	66.67%
Все чистые	1	33.33%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 3. Вы ещё не голосовали в этом опросе

31.01.2018, 20:05	#1252
BK201 Продвинутый Регистрация: 07.09.2017 Адрес: Кировская обл. Автомобиль: Lada Vesta 1.8 AMT Comfort Возраст: 33 Сообщений: 119	Re: Неисправности двигателя - 2 На момент расколбаса уже давно идет регулирования по ДК. Сегодня снял лог, как раз на ж/д переезде стоял минут 7. Один провал был по логам, жопой почуять не успел. УОЗ немного изменился из-за перехода на 92 бенз, после перехода как раз был сброс с инициализацией. До этого ездил на 95-ом обычном, всегда Лукойл. В логе первые 7 минут как раз стоял на месте. https://drive.google.com/open?id=1kA...hVskTdBo9m2Qdo Предыдущие логи, сделанные до адаптации: 2 плохих https://drive.google.com/open?id=1uj...YRwtaohLgP35OM https://drive.google.com/open?id=1m1...vvdbJi2psTV0dz 1 хороший https://drive.google.com/open?id=1GK...e7Lxe2lcJa_82w

01.02.2018, 09:12	#1254
BK201 Продвинутый Регистрация: 07.09.2017 Адрес: Кировская обл. Автомобиль: Lada Vesta 1.8 AMT Comfort Возраст: 33 Сообщений: 119	Re: Неисправности двигателя - 2 Сегодня всё так же, как и было раньше. На улице -20. Во впускном коллекторе около -9...-5 держится. Поездишь, протошнишься и всё устаканивается. Лог прилагаю: https://drive.google.com/open?id=1c-..._wsuzgnGjbV7tM Я бы рад заправку сменить, но у нас только Лукойл или Движение- там вообще смерть. Еще есть мысль про свечки (стоят заводские), могут ли хреновничать, но без ошибок о пропусках воспламенения? И вопрос есть по датчику кислорода. Обычно, когда обороты ровные- датчик пишет красивую синусоиду. Когда расколбас- пишет как попало. А в сегодняшнем логе в конце поездки видно, что он встал в районе 0,9в. Это допустимая работа датчика? Последний раз редактировалось BK201; 01.02.2018 в 09:49.

03.02.2018, 20:15	#1255
BK201 Продвинутый Регистрация: 07.09.2017 Адрес: Кировская обл. Автомобиль: Lada Vesta 1.8 AMT Comfort Возраст: 33 Сообщений: 119	Re: Неисправности двигателя - 2 Выяснил такую закономерность. Если в морозы грею машину дольше обычного (минут 20, температура ОЖ ~60 градусов), то обороты не колбасит. 2 дня так делал, когда у нас морозы были -20. Сегодня -11, прогрел машину минут 7, стрелка только стронулась с положения 50 градусов- обороты плавали после непродолжительной поездки. Заглушил двигатель, сходил по делам, завел- всё ровно.

09.02.2018, 21:01	#1256
AShirer Новичок Регистрация: 09.02.2018 Автомобиль: LADA Vesta 1.8 АМТ Сообщений: 2	Re: Неисправности двигателя - 2 Добрый вечер! У меня аналогичная ситуация с подергиванием на 1 и 2 передаче. Ездил к диллеру, сделали адаптацию коробки, помогло на половину. Купил тестер OBD, при тесте показывает не рабочий датчик MID:$10 TID:$01sensor 4 Показывал дилерам, говорят что все в норме. У кого аналогичная ситуация есть? Последний раз редактировалось AShirer; 09.02.2018 в 21:11.

11.02.2018, 06:41	#1260
Walery Продвинутый Регистрация: 08.11.2017 Адрес: Красноярский край Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130 Сообщений: 1,822	Re: Неисправности двигателя - 2 Жуть какая-то... Только что по чеку посчитал 8.9 л/100км, исключительно по городу, но без пробок. Причем морозы были всю неделю.