Курилка - 12

[mig-quick]

Может кажется, но слабовато светят и с синевой.

Мне, в принципе, и штатного света хватало. Синева немногоотдаёт, тут весташоп немного приукрасила насчёт 5000 по кельвину, ближе к 6000. Люксметром не сравнивал, хотя наверно можно и сравнить. Но это надо куда то в герметичный бокс заезжать, что бы без постороннего света. На лаз - немного ярче, лето прийдёт, посмотрим.

Добавлено через 58 секунд

имхо, но для ламп ЗХ это того не стоит

Я уже и 385 рэ жалею, можно было что нить другое купить. )))

[maxpon]

Сообщение от МГК

да я не в плане самого факта замены
а о факте покупки ламп в 3 раза дороже, если прихода в 3 раза не будет

имхо, но для ламп ЗХ это того не стоит

Если штатная лампа 300 лм считается, то 1200 лм как раз оправдывает приход.
Естественно,у каждого свое мнение по этому поводу. Дорогие лампы-оплата за бренд и качество.
p.s Это как с велосипедами, я купил за 40тр, у друга около 100 тр.
Но там тоже нет прихода в 2,5 раза.
Все дело в мелочах и личных ощущениях,устойчивости и тп. И я скажу,цена оправдана.

[mig-quick]

Кто тут про уплотнитель спрашивал?

На фарах D - 14Х12 мм
IMG_20210420_122049.jpg

на жабо D - 14Х12 мм сдвоенный
IMG_20220117_200618.jpg
IMG_20220117_200704.jpg

на двери D - 9Х8 мм
IMG_20210420_122555.jpg

на крылья под капот D - 8Х7 или 9Х8 мм.
IMG_20210420_122044.jpg

[mig-quick]

по бокам задней крышки маленький г - образный.
IMG_20220113_121543.jpg

Еще клеил под пластиковый спойлер (это верхний штатный), тоже D но размер не помню, а снимать не буду. ))) Но скорее всего 5Х4 мм.

[maxpon]

Сообщение от mig-quick

Кто тут про уплотнитель спрашивал?

Благодарю,сейчас запишу себе,по теплу приклею.

[mig-quick]

Ещё вот тут D - 14Х12, но можно и 18Х16 мм.
IMG_20210420_122055.jpg

[Шептун]

А на жабо зачем, что от туда летит?

[mig-quick]

А на жабо зачем, что от туда летит?

1. При сильном дожде туда (под капот) не льётся, только через отведённые для этого места.
2. Есть мнение (и не только моё), что обтекающий поток воздуха создаёт в подкапотном разряжение через эту щель. Закрыв её мы тем самым немного уменьшаем поток от днища через капотное на лобовое. Из под колёс в подкапотное попадает меньше грязи. Хотя по идее там уже есть один барьер с уплотнителем. В общем я посчитал, что лишним не будет. ))))

[Шептун]

Когда стоял штатный пыльник, было раз, хлюпнуло снизу, что весь мотор был в грязи. Малярная кисточка и брызгалка помогла убрать грязь. После установки защиты, по каким ебеням только не ездил, чисто.

Добавлено через 7 минут
А где 14 профиль покупали? Я поначалу тоже колхозил, но у нас не нашел такого, был что то около 10, но его не хватает. Плюнул, купил с весташопа и клеил его на капот. На капот лучше тем что, он не мешает, когда что то делаешь. На вашем варианте велика вероятность сорвать его пузом, когда будешь нырять под капот, ну чтобы к примеру посмотреть уровень масла на щупе КПП.

[maxpon]

Сообщение от Шептун

А где 14 профиль покупали? Я поначалу тоже колхозил, но у нас не нашел такого, был что то около 10, но его не хватает.

Профиль 14Х12, высота 12 мм(так он и обозначается обычно). Повсеместно даже у нас продается в маленьком городе в любом хозмаге.
18Х16 уже обозначают как гаражный у нас.
Ну 9х8 вообще везде есть.