Веста седан - 2

[ПотомуЧтоГладиолус]

Правильно, нах экономичный турбомотор, даешь фигню, которая будет ездить вокруг бензоколонки, с расходом 7-10л. 95-ого.

А если доплата за реновский 1,3т будет 100-150к, если не 200? Отобьется расходом?)

[МГК]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

А если доплата за реновский 1,3т будет 100-150к, если не 200? Отобьется расходом?)

ты немножко не правильно сравнение делаешь
экономичность там это побочка, основное это ездовые качества

[ПотомуЧтоГладиолус]

основное это ездовые качества

Так если качества будут такие же - 150 лс и 250 Нм? бенз 95 и расход больше

[Alexsandr_UssR]

А если доплата за реновский 1,3т будет 100-150к, если не 200? Отобьется расходом?)

С каждой сотни по 2л топлива (читай 1.8 бакса). Я думаю да. Плюс тяга во всем диапазоне и реальная мощность, а не математическая, до которой надо мотор крутить пол дня в звон.

Добавлено через 3 минуты

Так если качества будут такие же - 150 лс и 250 Нм? бенз 95 и расход больше

Не больше. Вон зарублем дастер катают - там меньше 7-ки 92-ого выходило у них.
Весту я в стабильные 10л не могу уложить, в городе. Причем - 95-ого. За городом - 7-8л стабильно выходит.
А почему так? Потому, что в пол педали приходится ездить - мотору тяжело тягать огромный кузов. Он рассчитан на малолитражки, конца 90-ых.
Плюс учти, что к турбомотору, идет 6-ступка - это еще один плюс к экономии топлива.

[Варвар59]

Весту я в стабильные 10л не могу уложить,

я из 9 выехать не могу. с автоматизированной кпп. с огромными колесами. с городом-миллионником с пробками и пр.

[Ладовоз]

Когда это будет? А то я укатаю нынешнею и не заберут потом

[ПотомуЧтоГладиолус]

вангуют 129 новый возможно уже на фле, а турбо к 23-24 годам

[VST]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

вангуют 129 новый возможно уже на фле, а турбо к 23-24 годам

Тут ФЛ как вид уже под вопросом,а ты такие перспективы рисуешь.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Тут ФЛ как вид уже под вопросом

Где тут и у кого под вопросом?)

[VST]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Где тут и у кого под вопросом?)

Вот тут

"Доработка платформы Lada B/C до современных стандартов заняла бы несколько лет и потребовала бы глобальных инвестиций, значительно превышающих затраты на переход на иностранную современную платформу.

Текущее состояние российского автомобильного рынка и прогнозы его развития делают этот проект неэффективным ввиду отсутствия эффекта масштабирования даже в среднесрочной перспективе", - объяснили на АвтоВАЗе.

https://rg.ru/2021/05/27/avtovaz-ras...ada-vesta.html
А под вопросом у меня,потому как ,как-то вяло идёт ФЛ и на любой стадии его можно закрыть в пользу универсальной платформы.Ну ты же уже вырос,мог бы и догадаться сам о вариантах развития-или я ошибаюсь?