Салонное освещение

[Генадий]

Сообщение от Андрей Кам

Вы реально уверены, что АКБ даже полностью заряженный способен крутить стартер 12 (двенадцать) минут?
Даже если исключить подгорание контактов, сгарание стартера и т.п.
Чисто гипотетически.

Ну это вообще-то другая тема. Модератор ругать будет.
Конечно нет, я в видео объяснил почему. Это при условии, что у нас постоянное потребление. По факту обмотки начнут сильно греться, сопротивление обмоток уменьшаться, ток расти, напряжение на акб падать. Либо акб разряд получит по полной за 5 минут, либо стартер сгорит.
Ну и плюс ко всему, акб заявленно импульсом 600 Ампер выдержать. У нас потребление получится не импульсом, а постоянное. Я так чисто математические расчеты привёл, я не знаком фактически с работой стартера и с полными тех. характеристиками акб. Что бы утверждать работу стартера в 12 минут.

[rvs63]

Если быть точным то больше 4 минут. К примеру открытый багажник, то горят 5 минут примерно.

Ну, прямо, эксклюзивное у тебя авто. У всех горит 2 мин, у тебя 5.

[destin]

Сообщение от Генадий

Ок! Спасибо! Ну я ждал именно ваших значений. Набирать текст не хочется, все на бумаге:


Разъяснения снял на видео, если интересно: https://www.youtube.com/watch?v=VRuz5jQ25Gs&t=317s

На бумаге всё верно, неверно понимание работы стартёра. Есть такое понятие как ток заторможенного вала. В первый момент десятки миллисекунд действует именно он. Это практически кз для акума. Ударная нагрузка на начальное движение. Измерьте сопротивление своей пятиватки и рассчитаете её пусковой ток. Для стартёра примерно тоже самое, только природа эффекта другая. То что 4 габаритки за сутки капитально высасывают акум думаю ни для кого не секрет. Далее насчитали 4 минуты. Я выключаю зажигание, открываю дверь, выхожу из машины, если нужно открываю багажник беру веши и закрываю машину с брелка - плафоны сразу утухают - минута, максимум две. Это повседневное использование. Вот и весь расчёт. 10 минутное копание в багажнике раз в месяц в расчёт не принимаю. Далее я могу в течении дня например заехать в несколько мест, притом и не лазая в багажник, но при этом каждый раз нужно завести двигатель. а время горения плафонов будет 20-30 сек. Вот отсюда и разница в разы, а то и на порядок. Плафон в бардачке убирать бессмысленно, там концевик. По поводу плафонов в дверях Ну я бы концевики/датчики придумал, чтобы загорались только при открытии. Остаётся багажник, как тут уже предлагали можно использовать реле света, в этом случае с дверями можно не заморачиватся. Вот так можно сохранить и функционал и свои фобии побороть)) А раз уж пошла такая пьянка сделайте тест - подключите вольтметр к акуму, выключите мотор печки и магнитолу. Выжмите педаль газа до упора и прокрутите стартёр 2-3 сек. Машина не заведётся. Сравните показания вольтметра до и после. И второй эксперимент, снимите показания вольтметра, подсоедините 20Вт к акуму и измерьте напряжение после 2х и 4х минут. Разница в дельтах напряжений и будет соответствовать реальному расходу ёмкости.

[Дмитрий_Воронеж]

Есть такое понятие как ток заторможенного вала.

Это называется ток КЗ для двигателя.

[destin]

Да, а здесь все веселее и веселее. Вот, что карантин животворящий делает. Может кто-то объяснит, в чем соль вынимания лампочек подсветки салона, бардачка, багажника?

потому что гладиолус

А чтоб себе неудобства сделать. Может человек мазохист?

Пожалуй...немец. Они в извращениях знают толк!

Народ, хватит флудить и издеваться. Давайте по делу. С аргументами.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от kamidze

1 светодиодная лампочка в нашем захолустье стоит 10-12 рублей,главное полярность при установке не перепутать.

Это не лампочка, это порнография((

[destin]

Сообщение от Генадий

Ну это вообще-то другая тема. Модератор ругать будет.
Конечно нет, я в видео объяснил почему. Это при условии, что у нас постоянное потребление.
....
Я так чисто математические расчеты привёл, я не знаком фактически с работой стартера и с полными тех. характеристиками акб. Что бы утверждать работу стартера в 12 минут.

И до кучи погуглите информацию на тему отдаваемой аккумулятором ёмкости в зависимости от тока разряда.

[Geram]

я сам "страдаю" именно короткими перебежками (в городе) от который аккум на старой машине регулярно "показывал дно". в итоге просто регулярно его заряжал. тут решил не менять традиции и при необходимости делать так же. в итоге аккумы вполне нормально отрабатывали свои 5-6 лет в "неудобных" для них режимах

ЗЫ выдергивание лампочек считаю "не решением". хотя мб и ошибаюсь.

[Гагаринец]

Сообщение от Geram

я сам "страдаю" именно короткими перебежками (в городе) от который аккум на старой машине регулярно "показывал дно". в итоге просто регулярно его заряжал. тут решил не менять традиции и при необходимости делать так же. в итоге аккумы вполне нормально отрабатывали свои 5-6 лет в "неудобных" для них режимах

ЗЫ выдергивание лампочек считаю "не решением". хотя мб и ошибаюсь.

Ну и правильно.
Всё по инструкции.

4.6 При городской зимней езде со сниженными оборотами двигателя (малый ток отдачи генератора) и
включенными потребителями (осветительные приборы, отопитель, стеклоочистители, обогрев заднего стекла и сидений, аудиосистема и т.д.) рекомендуется регулярно подзаряжать АКБ от стационарных
зарядных устройств (по 2.2) для обеспечения ее работоспособности и срока службы.

[Iluvatar]

Родной АКБ успешно пережил четвертую зиму, за это время в ноябре прошлого года 1 раз ставил его на зарядку (у коллеги ЗУ взял, но оно на 14.6В максимум, судя по шкале ток заряда выше 1А не поднимался). Ни разу не подводил, хотя у меня люкс ммс амт 1.6, т.е. потребителей по максимуму, включая актуаторы. И обогрев лобового включается с той же кнопки, что и остальные.
Даже интересно стало, сколько он протянет.

[BigKot]

Сообщение от Iluvatar

Родной АКБ успешно пережил четвертую зиму, за это время в ноябре прошлого года 1 раз ставил его на зарядку (у коллеги ЗУ взял, но оно на 14.6В максимум, судя по шкале ток заряда выше 1А не поднимался). Ни разу не подводил, хотя у меня люкс ммс амт 1.6, т.е. потребителей по максимуму, включая актуаторы. И обогрев лобового включается с той же кнопки, что и остальные.
Даже интересно стало, сколько он протянет.

Либо акомы на весту покачественее стали ставить, либо что-то ещё, но у меня аком после 7 месяцев на стационарке тоже совсем немного пришлось подзарядить. На калине уже был полутруп к этому времени.