По стопам Манилова. Цены на авто.

[sch]

Сообщение от white

Себестоимость автомобиля почти не зависит от размера. Компоненты те же, салон по размеру примерно тот же, просто металла на кузов чуть больше уходит. Металл дешёвый.

Тот пример - не про размер, в основном. А про то, что можно сэкономить на всем: шумоизоляция, двигатель, свистоперделки, комфорт. Но при этом вполне нормально перемещаться. Я не знаю, ездили ли вы на кей-карах, но там именно так все и есть - вроде едешь, даже летом не жарко, но, ей богу, на Гранту пересаживаешься как будто с деревянной табуретки.

[white]

Сообщение от sch

...Я не знаю, ездили ли вы на кей-карах, но там именно так все и есть - вроде едешь, даже летом не жарко, но, ей богу, на Гранту пересаживаешься как будто с деревянной табуретки.

Насколько я помню, речь была о цене. Сами сравните.
На папиной Оке я ездил. Главный недостаток - она капсула смерти. Папа Оку продал, а новый владелец зимой в городе ударился в автобус. Пассажирку долго и тяжело лечили
Что касается новых бюджетных авто, в мире были только Дачиа и Лада. Все остальные просто не умели делать автомобили такого класса. Сейчас развелось много современных китайцев, но и они ценой не радуют.
Во времена Жигулей и Самар Лада конкурировала в основном с подержанными ино. То есть вариантов много. Разной степени геморройности
Мне представляется, что автомобиль должен доставлять удовольствие. А тут механизм элементарный: если результат превосходит ожидания - ваши эмоции положительные, если не оправдывает - отрицательные.
Не ожидайте слишком многого - и будет вам счастье