LADA VESTA VS RAVON GENTRA (R4)

[inFINity_VRN]

Где я писАл про колхозинг на Джентре???? Имелся ввиду ремонт (если надо) своими силами...

Т.е. заменить ролик на весте - это плохо, а ковырять в гараже джентру - это нормально? Тогда уж за плюс это не выдавайте, тк преимуществ в этом нет, из-за того, что весту можно так же успешно чинить в гараже.

А про РЕНОшные запчасти для Весты...У Вас есть 100% гарантия того, что купив з/ч в реношной коробке, Вы сэкономите хоть что-то????

Конечно есть. Передо мной магазин с ценами, зрение вроде пока не подводит. И зачем покупать запчасти в реношной коробке? Когда можно купить эту же запчасть в другой коробке и сэкономить при этом.

.И еще один вопрос...Где взять инфу о том, подойдет ли эта реношная деталь на весту????

Так в интернете же, уже слава богу есть опыты людей, есть описания с каталожными номерами. Здесь на крайний случай можно поинтересоваться. Вариантов масса, было бы желание.

И стоит это (уплотнительные кольца) совсем не конских денег. За трехлетний пробег совсем не много...

И опять надо ехать на ремонт. Что же такое) т.е. на весте ролик - это прям беда беда, а на джентре, как выяснилось тоже надо ездить на ремонт автомобиля, причем в случае с кондеем не по гарантии.

А что,на Весте кресла не просаживаются, как на Гранте?

С полной уверенностью могу сказать, что кресла на весте - лучшие в классе, сидел абсолютно во всех одноклассниках, включая джентру, которая равон, не знаю, может у дэу другие сидения были.

[Neibot]

Найдите мне машину за 560 т. с оснащением Джентры

Было 670, теперь 560 уже..

Купите детальку на Весту (если сломается - ТТТ)....Только к дилеру топать, а у него нет НИФИГА!!!!

Ну, интернет-магазины, слава б-гу, уже изобрели.. И купить там можно практически что угодно на любую массовую модель.

кто, скажите мне (если ему нужна машина и есть 600 р.) будет переплачивать 200 р. за сомнительную надежность ВАГа, дизайн корейцев

Во-первых, тот, кто потом собирается эту машину продавать, а не ездить на ней вечно. Ликвидность на вторичке - это не про узбеков. Сколько сэкономишь при покупке - столько потеряешь при продаже, и смысл?

Во-вторых - тот, кто умеет пользоваться финансовыми инструментами.
Если есть 600 р, добрать 200 кредитом и получить современный уровень безопасности и комфорта - не вопрос.
Акции, спецпредложения, госпрограммы - всё к вашим услугам (это, к сожалению, тоже не про узбеков).

У меня например кредит на авто 7% годовых в VW-банке и я его взял даже при том, что у меня был нал.
Тупо потому что нал можно положить в банк под больший процент, и в итоге остаться еще и в плюсе.

А нынешняя джентра наверное окупается, раз ничего менять не хотят.

В Узбекистане внутренний рынок закрыт от импорта машин. И продукция Уз-дэу продаётся там фактически не в 2 ли раза дороже, чем здесь, причём еще очереди по полгода..

Конечно окупается.

Если бы не надобность в валюте для внешних закупок (кучу узлов и агрегатов GM надо закупать за бугром за валюту, и эту валюту надо где-то брать) - то узбеки и не выходили бы на наш рынок, им и так неплохо..

[dema]

С полной уверенностью могу сказать, что кресла на весте - лучшие в классе, сидел абсолютно во всех одноклассниках, включая джентру, которая равон, не знаю, может у дэу другие сидения были.

добавлю что за года они у меня еще и выглядят как новые.....хотя вес за 90
не знаю как с черной обивкой, а мои коричневые держатся замечательно)

[TOSJ]

Сообщение от coronamark2

Сами себе противоречите!

Где я писАл про колхозинг на Джентре???? Имелся ввиду ремонт (если надо) своими силами...
А про РЕНОшные запчасти для Весты...У Вас есть 100% гарантия того, что купив з/ч в реношной коробке, Вы сэкономите хоть что-то???? У меня нет, скорее наоборот...И еще один вопрос...Где взять инфу о том, подойдет ли эта реношная деталь на весту????Книжки по ремонту -то нету пока...

Добавлено через 2 минуты


Кондей в джентре лечится "на раз" однократным заездом к кондиционерщикам. И стоит это (уплотнительные кольца) совсем не конских денег. За трехлетний пробег совсем не много...


А что,на Весте кресла не просаживаются, как на Гранте?

На гранте за 3,5 года ничего не случилось с седеньями...115 кг... Вы вот себя убеждаете?? Или нас ?? У нас и лачети особо не брали..а джентру и подавно... Вот нексию новую я может и взял бы..но у дилера у нас их почему-то нет..и не было..а ехать в другой город...за узбеком)))кстати интересно..авео 2006 года 200000 прошел..кондиционера никто не касался..работает.

[coronamark2]

Сообщение от TOSJ

На гранте за 3,5 года ничего не случилось с седеньями...115 кг...

Это радует! Было пару отзывов на Дроме с продавленными 90 килограмовыми водителями сидениями

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от inFINity_VRN

Т.е. заменить ролик на весте - это плохо, а ковырять в гараже джентру - это нормально? Тогда уж за плюс это не выдавайте, тк преимуществ в этом нет, из-за того, что весту можно так же успешно чинить в гараже.

Весь вопрос в том, что на Джентре нет массовых косяков таких, которые обездвижат машину в самый не подходящий момент...На ВАЗе есть...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

Было 670, теперь 560 уже..


Ну, интернет-магазины, слава б-гу, уже изобрели.. И купить там можно практически что угодно на любую массовую модель.

670 это цена Джентры люкс с АКПП...560- цена устраивающей Меня лично комплектации...
А что, в тырнет лабазах уже есть детали на Весту??? Откуда они взялись, если машине еще нет 5 лет, и дубли запрещено выпускать?

[dema]

Весь вопрос в том, что на Джентре нет массовых косяков таких, которые обездвижат машину в самый не подходящий момент...На ВАЗе есть...

на весте есть?

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Во-первых, тот, кто потом собирается эту машину продавать, а не ездить на ней вечно. Ликвидность на вторичке - это не про узбеков. Сколько сэкономишь при покупке - столько потеряешь при продаже, и смысл?

Сколько не вложишь в машину, столько потом и не вернешь! так правильнее будет...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от dema

на весте есть?

Не только на Весте, на всех ВАЗовских движках.А неожиданный разрыв ремня ГРМ из-за копеешного ролика??? При том, что ВАЗ заявляет 180000 км пробега???? А ремнь рвется гораздо раньше даже 100000 км...

[dema]

Не только на Весте, на всех ВАЗовских движках.

прости, но это значит "пукнул в воду"

А неожиданный разрыв ремня ГРМ из-за копеешного ролика??? При том, что ВАЗ заявляет 180000 км пробега???? А ремнь рвется гораздо раньше даже 100000 км...

это массовая проблема на весте? собсно вопрос по пруфам актуальный. из проданных за все это время вест на скольких произошел обрыв? сколько процентов?
затем расскажи за критерий массовости проблемы (от какого процента)

[coronamark2]

Сообщение от dema

прости, но это значит "пукнул в воду"


это массовая проблема на весте? собсно вопрос по пруфам актуальный. из проданных за все это время вест на скольких произошел обрыв? сколько процентов?
затем расскажи за критерий массовости проблемы (от какого процента)

Что мало машин, с 127 мотором, у которых лопнул ремень ГРМ из-за ролика или помпы и загнутыми клапанами? Или Вы считаете, что в Приорах, Калинах и Грантах другие комплектующие для двигателя???
Да и видео чел выкладывал на 78 что-ли тырах лопнул ремнь на Весте...
А по Вестам, еще пробеги маленькие...Подождите...

[ПотомуЧтоГладиолус]

собсно вопрос по пруфам актуальный. из проданных за все это время вест на скольких произошел обрыв?

На просторах инета я пока 1 видел