Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.09.2021, 21:26   #101
Kot 01
Продвинутый
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,244
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
большинству владельцев нужен комфорт.
Вот это верно сказано, я уже много лет и придерживаюсь этого, прошли те времена когда лет так 15 назад все хотели супердрайва не взирая на комфортное вождение.
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта.
==== CTTeam ====
Kot 01 вне форума  
Старый 24.09.2021, 03:34   #102
zaa8691
Пользователь
 
Регистрация: 24.11.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: LADA Vesta SW CROSS 1.8 АМТ
Сообщений: 41
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Как владелец робота скажу так, комфорт нужен до 3500 об/мин., а потом хочется что б "валила" на все деньги(то бишь 1800 кубиков...) И во всех "комфортных" прошивках именно этого и нет, момента на низах хватает для нормальной городской езды, а на трассе скидывать с 5-йо на 3-ю для обгона уже бессмыслено, после 5000 оборотов динамика на 3-ей, как на 4-ой при 3500-4000, что никак не устраивает...
zaa8691 вне форума  
Старый 24.09.2021, 05:39   #103
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,104
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от zaa8691 Посмотреть сообщение
после 5000 оборотов динамика на 3-ей, как на 4-ой при 3500-4000, что никак не устраивает...
На график ВСХ посмотрите и поймете почему так.
MVA58 вне форума  
Старый 24.09.2021, 13:50   #104
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 49
Сообщений: 653
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от zaa8691 Посмотреть сообщение
Как владелец робота скажу так, комфорт нужен до 3500 об/мин., а потом хочется что б "валила" на все деньги(то бишь 1800 кубиков...) И во всех "комфортных" прошивках именно этого и нет, момента на низах хватает для нормальной городской езды, а на трассе скидывать с 5-йо на 3-ю для обгона уже бессмыслено, после 5000 оборотов динамика на 3-ей, как на 4-ой при 3500-4000, что никак не устраивает...
После 5000 и не должно ничего быть!
Прошивкой не изменить железо двигателя.
Во первых распред валы не рассчитаны, во вторых ресивер.
Как не крути прошивку после 5000 ничего не изменится.
Изображения
Тип файла: jpg esAAAgJIReA-960.jpg (85.3 Кб, 41 просмотров)
phant0m вне форума  
Старый 25.09.2021, 07:22   #105
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,092
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от phant0m Посмотреть сообщение
После 5000 и не должно ничего быть!
Прошивкой не изменить железо двигателя.
Во первых распред валы не рассчитаны, во вторых ресивер.
Как не крути прошивку после 5000 ничего не изменится.
А никто из твоих клиентов/тестеров не смотрел отскоки по детонации при температурах впускного воздуха 50-60 градусов? При уверенных нажатиях на педаль. Интересно глянуть график отскока в таких случаях.
BigKot на форуме  
Старый 25.09.2021, 13:00   #106
Walery
Продвинутый
 
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,821
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от cxem Посмотреть сообщение
Чё вы всё на пальцах аргументируете, давай log
Они, нет? Гляньте пжлста, что не так.






Walery вне форума  
Старый 25.09.2021, 13:05   #107
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,092
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от Walery Посмотреть сообщение
Они, нет? Гляньте пжлста, что не так.






Ты не картинки, а сам лог ему кидай. ))
Через год ответит.
BigKot на форуме  
Старый 25.09.2021, 13:43   #108
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 49
Сообщений: 653
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
А никто из твоих клиентов/тестеров не смотрел отскоки по детонации при температурах впускного воздуха 50-60 градусов? При уверенных нажатиях на педаль. Интересно глянуть график отскока в таких случаях.
Не смотрели но коррекцию по температуре воздуха я сделал.
phant0m вне форума  
Старый 25.09.2021, 13:54   #109
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,092
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от phant0m Посмотреть сообщение
Не смотрели но коррекцию по температуре воздуха я сделал.
Это очень хоршо.
BigKot на форуме  
Старый 25.09.2021, 14:25   #110
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 49
Сообщений: 653
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Это очень хоршо.
Этим жарким летом мы как раз это поправили.
phant0m вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:51. Часовой пояс GMT +3.