Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Электрооборудование LADA Vesta

Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.02.2020, 17:28   #61
rvs63
Продвинутый
 
Аватар для rvs63
 
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,463
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
Чтобы понять, что генератор Валео Весты люкс как минимум перегружен достаточно скрина из этого видео
Никто никогда не включает столько потребителей одновременно да ещё и на длительное время. В видео показан чисто академический эксперимент. Да и преды F71-72 по 60А не страдают.
rvs63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2020, 17:54   #62
ВЮВ
Продвинутый
 
Аватар для ВЮВ
 
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Веста СВ 1.6 люкс без тв
Сообщений: 3,109
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
Сообщение от rvs63 Посмотреть сообщение
Никто никогда не включает столько потребителей одновременно да ещё и на длительное время. В видео показан чисто академический эксперимент.
Не говори за всех. Я не включаю обогревы только потому, что знаю о слабаке под капотом.
В эксперименте не участвовали дворники, вентилятор охл. двигателя, усилитель рулевого управления, стеклоподьемник.

Генератор не тянет даже 70% того, что может запросить Веста.
На нее, как на БМВ, нужно два генератор, да с водяным охлаждением


Как ты считаешь, как производиться расчет мощности генератора для автомобиля?
Он должен обеспечивать энергией всех потребителей одновременно? или только 50% из них?
ВЮВ на форуме   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2020, 18:13   #63
Tokio-00
Продвинутый
 
Аватар для Tokio-00
 
Регистрация: 01.01.2020
Адрес: Липецк
Автомобиль: LADA Vesta SE 1.6 (113) AT Comfort 2019
Сообщений: 620
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
или только 50% из них?
походу 70
__________________
Мои слова - не истина в последней инстанции.
Tokio-00 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2020, 19:24   #64
Тартарен
Продвинутый
 
Аватар для Тартарен
 
Регистрация: 04.01.2019
Адрес: Омская область
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МКПП комфорт
Возраст: 63
Сообщений: 2,825
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
Он должен обеспечивать энергией всех потребителей одновременно?
Всех однозначно нет. Какую то часть, а 50% или более можно только догадываться.
Цитата:
походу 70
Думаю что это ближе.
__________________
Старый стал, ленивый
Тартарен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2020, 20:18   #65
Hoopoepg
Продвинутый
 
Регистрация: 08.12.2018
Автомобиль: VW Tiguan, BMW X3
Сообщений: 812
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

да хрень какая-то... т.е. если зимой на полудохлом аккуме получилось завестись и включить обогревы, то машина заглохнет?
Hoopoepg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2020, 20:34   #66
ВЮВ
Продвинутый
 
Аватар для ВЮВ
 
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Веста СВ 1.6 люкс без тв
Сообщений: 3,109
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
Сообщение от Тартарен Посмотреть сообщение
Всех однозначно нет.
Обоснуй пожалуйста!


ПС
Кстати, с данным утверждением не согласны в МГТУ "МАМИ" и в частности господин Кротов А.Н.. Кто такой? Не спрашивай, не знаю. Господин просто на университетской площадке сформулировал то о чем мы тут пытаемся рассуждать

Основные требования к автомобильным генераторам:

1. Генератор должен обеспечивать бесперебойную подачу тока и обладать достаточной
мощностью, чтобы:
• одновременно снабжать электроэнергией работающих потребителей и заряжать АКБ;
• при включении всех штатных потребителей электроэнергии на малых оборотах двигателя не происходил сильный разряд аккумуляторной батареи;
• напряжение в бортовой сети находилось в заданных пределах во всем диапазоне электрических нагрузок и частот вращения ротора.

Кроме указанных требований генератор должен отвечать целому ряду требований:
надежность, экономичность, большой срок службы простота и удобства эксплуатации,
малая масса и габариты.
.........

Ссылка на статью

Последний раз редактировалось ВЮВ; 11.02.2020 в 21:18.
ВЮВ на форуме   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2020, 22:00   #67
Тартарен
Продвинутый
 
Аватар для Тартарен
 
Регистрация: 04.01.2019
Адрес: Омская область
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МКПП комфорт
Возраст: 63
Сообщений: 2,825
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
то машина заглохнет?
Нет. А если так боишься то подожди малость с обогревами, чтобы батарейка зарядилась.
Цитата:
Обоснуй пожалуйста!
Не нужны при нормальной эксплуатации ВСЕ потребители. Подогревы сидушек 3-4 минуты, стекла так же. Дальний свет - иногда. А при езде по городу так чаще никогда. ПТФ тоже не нужны постоянно. Кондиционер не упоминаю, он не нужен если надо обогревы включать. Так что нормально генератор справится, тем более что будете машину на оборотах держать а не на ХХ.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
. Генератор должен обеспечивать бесперебойную подачу тока и обладать достаточной
мощностью, чтобы:
• одновременно снабжать электроэнергией работающих потребителей и заряжать АКБ;
Работающих, но не ВСЕХ.
Цитата:
• при включении всех штатных потребителей электроэнергии на малых оборотах двигателя не происходил сильный разряд аккумуляторной батареи;
Ключевое слово -сильный. Т.е. небольшой разряд допускается.
__________________
Старый стал, ленивый
Тартарен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2020, 22:31   #68
rvs63
Продвинутый
 
Аватар для rvs63
 
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,463
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
Я не включаю обогревы только потому, что знаю о слабаке под капотом.
Сочувствую. Мучься дальше. Без обид.
rvs63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2020, 22:35   #69
ВЮВ
Продвинутый
 
Аватар для ВЮВ
 
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Веста СВ 1.6 люкс без тв
Сообщений: 3,109
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
Сообщение от Тартарен Посмотреть сообщение
Не нужны при нормальной эксплуатации ВСЕ потребители. Подогревы сидушек 3-4 минуты, стекла так же.
Нужны или не нужны, отогреются стекла за 4 минуты или нет, сейчас не об этом речь! Давай не будем сейчас решать эти, совершенно не относящиеся к данной теме вопросы о нужности обогревов и скорости отогревания? Если это тебе нужно, то есть ведь специальные темы! Почему бы там это не обсудить?


Вопрос - как нужно рассчитывать мощность генератора автомобиля?

Ты утвердительно сказала, - не нужно учитывать всех потребителей, потому, что при нормальной работе они все не нужны.

Считаешь это обоснованием?
Тогда мое обоснование - "они все нужны и даже больше" имеет точно такую же силу.

Не находишь?

Ладно, я перефразирую вопрос:

Почему при расчете мощности генератора для дома, нужно учитывать всех его потребителей + думать о запасе мощности, а при расчете генератора для авто этого делать не нужно?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от rvs63 Посмотреть сообщение
Сочувствую. Мучься дальше. Без обид.
Как я понимаю аргументы у тебя закончились?
Начал опять песочком кидаться
ВЮВ на форуме   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2020, 22:56   #70
rvs63
Продвинутый
 
Аватар для rvs63
 
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,463
Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:
Как я понимаю аргументы у тебя закончились?
Начал опять песочком кидаться
Какой песочек! Мне не понять человека, который купил авто и боится включить в нём обогревы, потому, что ему кажется, что генератор слабый. Смех и грех.
rvs63 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:53. Часовой пояс GMT +3.