Авто дёргается при разгоне.

[demal]

Так ещё 2 недель не прошло с последнего вопроса. Как тебе могут рассказать как бороться с ОД или заводом? Очень многое зависит от того что ты спрашиваешь и как тебе отвечают. Нередко нужно просто сказать приемщику: "покажи это же на соседнем авто", или вовремя "включить дурака". Никто не отменяет, что приемщик сам включит дурака, а ты припугнешь его руководством ОД или обращением на завод и дурака этого выключишь. Этого никто тебе не расскажет. Как никто не сможет оценить что там у тебя туго. В конце концов пусть тебе разберут коробку, и если что-то тебя или их не устроит соберут назад. Ну отдашь за съем и разборку 4 тыр, это не 15 за ремонт. Зато будешь точно знать что у тебя случилось и что не так.

[niyazx]

Сообщение от demal

Так ещё 2 недель не прошло с последнего вопроса. Как тебе могут рассказать как бороться с ОД или заводом? Очень многое зависит от того что ты спрашиваешь и как тебе отвечают. Нередко нужно просто сказать приемщику: "покажи это же на соседнем авто", или вовремя "включить дурака". Никто не отменяет, что приемщик сам включит дурака, а ты припугнешь его руководством ОД или обращением на завод и дурака этого выключишь. Этого никто тебе не расскажет. Как никто не сможет оценить что там у тебя туго. В конце концов пусть тебе разберут коробку, и если что-то тебя или их не устроит соберут назад. Ну отдашь за съем и разборку 4 тыр, это не 15 за ремонт. Зато будешь точно знать что у тебя случилось и что не так.

Уже пробовал прикидываться шлангом
Эх, если бы 4 тыр, я готов их отдать хоть сразу, но дело в том что за разборку сборку требуют 14к, и это минимальная цена в Казани у ОД "Парус". У других ОД больше)


Типовой ответ, который я получил различными способами от АвтоВаза такой:

"Добрый день, **************! В соответствии с п.3.6. Гарантийного талона - "За счет потребителя производятся также диагностические работы, проводимые по его инициативе и не связанные с устранением неисправностей, возникших по вине изготовителя в период гарантии, эксплуатационные регулировки вследствие ненадлежащей эксплуатации автомобиля, воздействия внешних и других факторов, в том числе: прочистка топливной системы, регулировка углов установки колес, регулировка двигателя, осмотр и регулировка тормозов, регулировка механизма сцепления".
После диагностики Вы сможете получить обоснованное решение по Вашему случаю.
При наличии производственных дефектов, они будут устранены по гарантии за счет завода-изготовителя. Спасибо за обращение.

С уважением,
Специалист клиентской службы"

[Васильевич]

Весту СВ Кросс 1.8 с АМТ купил 7.03.2018 в Тольятти, ехал 640 км - "Душа радовалась"! При пробеге около 5000 км появились подергивания при трогании, после 8000 км вибрация усилилась, особенно в пробках летом. К дилеру приезжал 2 раза - все нормально. В 3-й раз поехал, загрузил 150 кг в багажник и 45 мин. покатался по"горной" дороге. Приехал к дилеру, "дергание" при трогании как на старом пазике. Засняли. Через 2 дня поменяли сцепление. Оказалось сцепление "Валео"стояло вып.2016 года! Поставили "Валео" усиленное "Артикуль...-031.Опять радуюсь! Откатал 15000 км- опять подергивания начались! Почитал отзывы и сделал "Адаптацию дроссельной заслонки"! "На 1мин.вкл. зажигание; выключить зажигание, 4 мин. подождать, пока не выкл-ся гл. реле!" Реально помогло! Езжу как на автомате! При этом надо научиться пользоваться педаль газа.

[РОБОТЯГ]

Помимо описанных мною проблем в первом посте темы, добавилась ещё одна.
При тёплом пуске (мотор был полностью прогрет, заглушен, повторно пускается через 10...30мин после глушения) возникает однократный хлопок где-то в моторном отсеке. Попробую выловить с ассистентом более точное место хлопка. Скорее всего это или впуск или выпуск. Хлопок возникает периодически, не всегда.
Также при тёплом пуске мотор заводится безобразно: при прокрутке стартером мотор сначала даёт несколько вспышек, потом вспышки прекращаются, крутишь стартером ещё 1...2сек и мотор пускается, при этом явно троит и вибрирует, обороты после пуска не поднимаются выше 1000. Через несколько секунд троения мотор выходит на стабильный режим.
На холодную мотор заводится лучше: хлопков нет, троения нет, обороты кратковременно поднимаются примерно до 1700 и падают до 1000...1100.
На прогретом моторе холостые достаточно ровные, около 750 по тахометру.

Вопрос: у меня у одного возникают хлопки при тёплом пуске или ещё кто-нибудь наблюдал/наблюдает подобное?

[Arthur]

При тёплом пуске возникает однократный хлопок где-то в моторном отсеке.

тоже обратил внимание на хлопки. но только при запуске в морозы. у кого как. это нормально. выхлопная система приходит в рабочее состояние)))

[РОБОТЯГ]

у кого как. это нормально. выхлопная система приходит в рабочее состояние)))

Эээ, а это точно нормально?... Кат не отстегнётся, впускной коллектор розочкой не раскроется? Просто я с подобным явлением последний раз сталкивался на карбюраторных авто с плохо отрегулированным зажиганием...
А, ну был ещё случай, когда у друга на Тойоте Спринтер Труэно 1996г.в. один из впускных клапанов зажало, тогда у него тоже хлопки во впуске наблюдались. Отрегулировали ТЗ (перешлифовкой шайб), всё стало норм.

[klauss]

Сообщение от РОБОТЯГ

Также при тёплом пуске мотор заводится безобразно

вот сам же понимаешь, что это ненормально и такого быть не должно.
или так просто, попистеть? )))

[РОБОТЯГ]

Сообщение от klauss

вот сам же понимаешь, что это ненормально и такого быть не должно.
или так просто, попистеть? )))

Я описываю причину моего беспокойства и хочу узнать у одноклубников, есть ли у их Вест подобные явления. И насколько распространены подобные явления. Быть может кто-либо уже вылечил подобное и сможет облегчить мне жизнь, указав верный путь устранения проблем. Пусть даже и своими силами, меня бы вполне устроил такой вариант.

[Васильевич]

Сообщение от РОБОТЯГ

Я описываю причину моего беспокойства и хочу узнать у одноклубников, есть ли у их Вест подобные явления. И насколько распространены подобные явления. Быть может кто-либо уже вылечил подобное и сможет облегчить мне жизнь, указав верный путь устранения проблем. Пусть даже и своими силами, меня бы вполне устроил такой вариант.

Машина заводится с "пол-пинка"! Что горячая, что в "-25"! И работает ровно!

[Тартарен]

В общем то проблем с рывками при трогании не было, что на холодную, что на горячую. А дня три назад утром постоял, погрел немного, минуты три -четыре. Поехал и так задергало, чуть голова не оторвалась . Заглохла. Завел поехал, больше не повторялась. Почему - фиг знает. Но просто было.