Обсуждение и проблемы АМТ - 2

[Igor K.]

Сообщение от Reset4

Крутишь до 1.5 оборотов, машина начинаете "быстро" ехать (а не катиться), чтобы замедлится - слегка отпускаешь "газ", причем граница между "едем", "слегка катимся" и "стоим" размазана и сложно поймать (возможно с опытом эксплуатации робота это придет).

Придёт обязательно. На упомянутой МКПП ведь тоже не сразу и не всем удаётся найти момент, когда она начинает схватывать.К этому тоже надо привыкать. А на АМТ то же самое делается не педалью сцепления, а педалью газа.

Сообщение от Reset4

А так... В деревнях, в полях и длинных карманах парковаться проблем нет. В городе в габаритных местах (ООООчень габаритных) дискомфорт чувствуется.

Никаких проблем. Но у меня машина поменьше, может ещё в этом дело.

[Ladavod]

Сообщение от Reset4

А так... В деревнях, в полях и длинных карманах парковаться проблем нет. В городе в габаритных местах (ООООчень габаритных) дискомфорт чувствуется.

Если ты житель деревень и полей, то тебе конечно трудно в городах, трудно с любой машиной и КПП. На самом деле АМТ работает очень плавно и предсказуемо. Маневрирование в стесненных и очень стесненных условиях никаких проблем не вызывает с первого дня. Все очень комфортно. До робота три года ездил на гидроавтомате, а до гидроавтомата на механике.

[dema]

А робот не научен медленно отпускать (или мой не научена? ). Крутишь до 1.5 оборотов, машина начинаете "быстро" ехать (а не катиться), чтобы замедлится - слегка отпускаешь "газ", причем граница между "едем", "слегка катимся" и "стоим" размазана и сложно поймать (возможно с опытом эксплуатации робота это придет).

А так... В деревнях, в полях и длинных карманах парковаться проблем нет. В городе в габаритных местах (ООООчень габаритных) дискомфорт чувствуется.

стоит выехать на площадку и поучиться ездить задом на роботе
все вопросы отпадут

[Игорь125]

У меня проблем ездить на амт нет. Наверное привык ездить на цивики с роботом. На вазе точно такой же робот. Такие же косяки. Когда выезжаешь на проезжую часть притормаживаешь, нажимаешь на газ а она теряет передачу и начинает зависать. Иногда не в нужный момент. Получается как провал.
Единственное на хонде машина в режиме А или R катится когда отпускаешь тормоз. А так все тоже самое.

[Тапок]

Всех приветствую!
Недавно стал обладателем Весты, машина апрель 17 года, АМТ, 1,6 люкс. К АМТ особо притензий нет, но вот один момент покоя не дает. Иногда на хорошо прогретой машине, чаще после небольших пробок, задняя передача иногда втыкается с хрустом как на старой 9-ке, пробег 1300 км. Ветку прочитал на 50%, но не нашел похожих случаев, или это норма? До этого была калина на палке, там такого звука при включении задней не было никогда за 50к пробега, а тут на новой... Переводить рычаг из А в R пробывал по разному, и с паузой в N, и сразу но это никак не влияет хрустит бывает и так и сяк, но повторюсь это не постоянно. Была у кого такая бяка?

[Ladavod]

Сообщение от Тапок

Иногда на хорошо прогретой машине, чаще после небольших пробок, задняя передача иногда втыкается с хрустом

Собственно это не сильно удивляет, там нет синхронизатора. Может стоит маслице поменять?

[Тапок]

Сообщение от Ladavod

Собственно это не сильно удивляет, там нет синхронизатора. Может стоит маслице поменять?

Может и так, я собственно и спрашиваю как устранить это, может кто-то сталкивался, поеду конечно к диллеру мозги поделаю, но хотелось бы до этого понять самому причину всего этого

[xAnd]

но хотелось бы до этого понять самому причину всего этого

Причина в отсутсвии синхронизатора на задней передаче. Хруст будет всегда если передача включается во время хоть небольшого движения

[Тапок]

Сообщение от xAnd

Причина в отсутсвии синхронизатора на задней передаче. Хруст будет всегда если передача включается во время хоть небольшого движения

Движения нет, машина полностью остановлена естественно

[Mozgolom]

Движения нет, машина полностью остановлена естественно

Включайте заднюю через передачу: сначала первую, потом заднюю. Никогда ничего хрустеть не будет.