Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Электрооборудование LADA Vesta

Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.07.2021, 16:56   #441
Aleksei Pavlovich
Продвинутый
 
Аватар для Aleksei Pavlovich
 
Регистрация: 30.07.2017
Адрес: Саратов
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,402
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Цитата:
Сообщение от Neibot Посмотреть сообщение
Хреново они себя ведут.
Не надо их глубоко разряжать.


Ключевое слово лето )
Всё зависит от состояния АКБ И зарядного устройства.
Aleksei Pavlovich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2021, 16:11   #442
ras07
Новичок
 
Регистрация: 11.11.2021
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 57
Сообщений: 9
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Я не писатель, я читатель. Но не смог промолчать. Осилил все 45 страниц, глаза из орбит.
Как не много людей пытаются найти реальный ответ и решить проблему, обозначенную в названии темы. Но как много "экспертов" (хотя, это практически на всех форумах), которые ни чего по делу не говорят, а только: "где мерили, что мерили, как мерили, да не так мерили, да не там мерили, а попробуйте теперь ректально, а свидетельство о поверке прибора не просрочено?..." Или лампочки со стабильным, не зависимо от напряжения током изобретают (бареттер к освещению отношения не имеет). Всё норовят подкованностью блеснуть. Как бы без них было легче решение проблемы искать. Тема бы раза в три компактней стала.

Имею сходную проблему, св-кросс-люкс сентябрь 18-го.
Производил замеры только "на бумажку".
(свидетельство о поверке прибора и отчёт о методике измерений прошу не спрашивать).
Нашел в последствии ролик с замерами точно, как у меня:

https://youtu.be/qgbEEQwggzo

При выключенном то зажигании 2,5 А несколько минут, затем ещё несколько минут 1.9 А.
2,5А Карл!
И если ползать вокруг открывая-закрывая двери, время разряда затягивается.
При этом "пожуживают" заслонки отопителя.
Пробовал выдёргивать реле и предохранители, ток резко падает при отключении именно питания отопителя.
Да и вообще напрягает, что после отключения зажигания в положение "АСС" печка продолжает молотить при заглушенном двигателе.
Но если сразу после остановки двигателя поставить под охрану, ток резко падает до озвученной в этой теме нормы.
"Родной" 3-х годовалый аккумулятор дохнет меньше чем за неделю. Понимаю, что сам акк уже "на подходе", но ставить новый до решения проблемы с неадекватными токами думаю не рационально.
У кого-то получилось локализовать и устранить проблему?
Я не беру в расчёт озвученное здесь предписание автоваза.

Последний раз редактировалось ras07; 11.11.2021 в 16:43.
ras07 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2021, 16:29   #443
Гагаринец
Продвинутый
 
Аватар для Гагаринец
 
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Гагарин
Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс)
Возраст: 53
Сообщений: 8,133
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Цитата:
Сообщение от ras07 Посмотреть сообщение
Я не писатель, я читатель. Но не смог промолчать. Осилил все 45 страниц, глаза из орбит.
Как не много людей пытаются найти реальный ответ и решить проблему, обозначенную в названии темы. Но как много "экспертов", которые ни чего по делу не говорят, а только: "где мерили, что мерили, как мерили, да не так мерили, да не там мерили, а попробуйте теперь ректально, а свидетельство о поверке прибора не просрочено?..." Или лампочки со стабильным, не зависимо от напряжения током изобретают. Всё норвят подкованностью блеснуть. Как бы без них было легче решение проблемы искать. Тема бы раза в три компактней стала.

Имею сходную проблему, св-кросс-люкс сентябрь 18-го.
Производил замеры только "на бумажку".
Нашел в последствии ролик с замерами точно, как у меня:

https://youtu.be/qgbEEQwggzo

При выключенном то зажигании 2,5 А несколько минут, затем ещё несколько минут 1.9 А.
2,5А Карл!
И если ползать вокруг открывая-закрывая двери, время разряда затягивается.
При этом "пожуживают" заслонки отопителя.
Пробовал выдёргивать реле и предохранители, ток резко падает при отключении именно питания отопителя.
Да и вообще напрягает, что после отключения зажигания в положение "АСС" печка продолжает молотить при заглушенном двигателе.
Но если сразу после остановки двигателя поставить под охрану, ток резко падает до озвученной в этой теме нормы.
"Родной"3-х годовалый аккумулятор дохнет меньше чем за неделю. Понимаю, что сам акк уже "на подходе", но ставить новый до решения проблемы с неадекватными токами думаю не рационально.
У кого-то получилось локализовать и устранить проблему?
Я не беру в расчёт озвученное здесь предписание автоваза.
Много слов. Много обвинений. Чужой ролик ни о чём.

А где толк и цифры? А где фото? А где слова о комплектации и сторонних сигналках, магнитолах, трекерах и прочем?

Вот мои замеры с фактами https://www.drive2.ru/l/551085949153443872/
__________________
У кого случился Сталинград мотора - сообщайте мне с подробностями для статистики! Информация-1
Информация-2
Бортжурнал ВЕСТА
Бортжурнал Sandero
Гагаринец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2021, 17:02   #444
ras07
Новичок
 
Регистрация: 11.11.2021
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 57
Сообщений: 9
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Цитата:
Сообщение от Гагаринец Посмотреть сообщение
Много слов. Много обвинений. Чужой ролик ни о чём.
Полное цитирование поста предыдущего собеседника объёма темы тоже не уменьшает.
Чуть больше слов - чтоб понятнее донести суть, но это ничто в сравнении с объёмом флуда в теме.
Обвинений нет, констатация горькой действительности.
Чем не устраивает "чужой" ролик? Проблема в нём обозначена. Все цифры совпадают с моими. Все замеры понятны. Не вижу смысла снимать ремейк.
Цифр на видео Вам не достаточно? Нужны фото? Для Вас наделать скриншотов с подписями?
Вся "комплектация" испытана, в потреблении участия не принимает, за сим место в тексте и умах напрасно не занимает.
Ваши замеры внимательно изучу, когда глаза отдохнут. Спасибо.

Последний раз редактировалось ras07; 11.11.2021 в 21:26.
ras07 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2021, 00:57   #445
Шептун
Продвинутый
 
Регистрация: 01.05.2021
Адрес: г. Омск
Автомобиль: LADA Vesta SW ЛМ МКПП 1,6
Возраст: 50
Сообщений: 4,104
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Цитата:
У кого-то получилось локализовать и устранить проблему?
Сульфатация-сопротивление АК повышенное, если поставить под заряд 16-16,5 В. то можно увидеть что конечный ток будет выше ном. рекомендуемого заводом производителем. Сопротивление АК, это частное, напряжения до подключения нагрузки и с нагрузкой делённое на ток нагрузки.
Причина сульфатации, недозаряд АК типа Ca-Ca. Решение, установка соответствующего значению напряжению бортовой сети авто АК.
Шептун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2021, 06:56   #446
sch
Продвинутый
 
Регистрация: 09.09.2021
Адрес: Омскосибирск
Автомобиль: 2021`SW Comfort_уже_не_Light
Сообщений: 1,856
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Цитата:
Сообщение от ras07 Посмотреть сообщение
Да и вообще напрягает, что после отключения зажигания в положение "АСС" печка продолжает молотить при заглушенном двигателе.
Это какой-то прикол люкс-комплектации с климатом? В комплектации с обычным кондиционером ничего подобного нет - перевел в ACC и печка полностью выключилась.
sch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2021, 09:12   #447
ВЮВ
Продвинутый
 
Аватар для ВЮВ
 
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Веста СВ 1.6 люкс без тв
Сообщений: 3,108
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Цитата:
Сообщение от sch Посмотреть сообщение
Это какой-то прикол люкс-комплектации с климатом?
Есть такое.
Думаю, что ВАЗ не захотел подстраивать под Весту украденный у кого то алгоритм, ПО....




Бороться с этим собственными силами?
Ну не знаю... чем то похоже на войну с мельницами...
Проще не пользоваться "АСС", а если пользоваться, то знать о последствиях
ВЮВ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2021, 09:37   #448
Гагаринец
Продвинутый
 
Аватар для Гагаринец
 
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Гагарин
Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс)
Возраст: 53
Сообщений: 8,133
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Работает вентиль печки, как и магнитола. Это к теме не относится. Такая фича. У нормальных людей есть руки, чтобы отключить, включить вентилятор, когда это требуется. Кому нужен обдув в асс, тот вазу спасибо скжет, ибо не нужно включать зажигание.
__________________
У кого случился Сталинград мотора - сообщайте мне с подробностями для статистики! Информация-1
Информация-2
Бортжурнал ВЕСТА
Бортжурнал Sandero
Гагаринец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2021, 10:03   #449
Варвар59
Banned
 
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,365
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Цитата:
Работает вентиль печки, как и магнитола.
ничо себе фича. а я не знал. у меня экранчик климата гаснет. а моторчик получается нет?
пошел проверять.
Варвар59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2021, 10:11   #450
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 7,950
Re: Расход энергии в режиме ожидания (ток)

Странно, я не замечал, чтобы в положении АСС вентилятор климата работал.
Экран климата не загорается 100%. Да и звука вентиляторов на незаведённом авто сложно не заметить.
BigKot вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
разряд

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:19. Часовой пояс GMT +3.