Датчики давления в шинах

[Тартарен]

Но кому-то похер на это.

Совершенно верно. Зато удобно и реально помогает.

[VST]

Сообщение от BigKot

Т.е. наличие советской мясорубки сейчас это тоже признак лоховства, а не личных предпочтений? ))))

Вот если конкретно про мясорубку,не как аллегорию,а как гаджет-да,купи своей жене современную,с электроприводом,а советскую сдай в маталлолом

[BigKot]

Сообщение от VST

Вот если конкретно про мясорубку,не как аллегорию,а как гаджет-да,купи своей жене современную,с электроприводом,а советскую сдай в маталлолом

Не, матери начал выбирать. Это п-ц товарищи, такого разнообразия говна еще поискать... Уже крыша опухла.
ЗЫ: а дома я сам на совейской херачу быстрей всех э!их комбайнов, ещё и с душой (не с душком). )))))

[Дмитрий_Воронеж]

а дома я сам на совейской херачу быстрей всех э!их комбайнов

Это из тех же баек, что Веста лучше Камри...

[BigKot]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Это из тех же баек, что Веста лучше Камри...

Хорошо.

[MVA58]

Сообщение от Тартарен

Можно взять с Али. Гораздо дешевле и хорошо работают.

Лотерея с ними.

Сообщение от Neibot

Кроме датчиков нужен их приёмник (обычно встраивают в ВСМ, т.е. TMPS с датчиками либо идет уже в базе, либо его нет вообще), экран способный наглядно отобразить данные (даже в бомж-комплектации), и интеграция этого всего в единую систему.
Да еще чтоб удобно пользоваться было.

Согласен. Информацию надо куда-то выводить.
У Весты в BCM антенна стоит и прекрасно работает с датчиками.
Правда есть подозрение, что сам BCM стоит не так, как на французах и поэтому не может быстро и правильно распознать датчики - какой в каком колесе установлен. Поэтому лучше прописать руками. И там-же отдельно второй (зимний) комплект прописывается.

Сообщение от Neibot

А чтобы просто лампочку на приборке зажечь - тут можно и без датчиков в колесах обойтись. Что автоваз и сделал.

Сделал это концерн. Причем реализовано оба варианта TPMS: direct и indirect. Как раз на случай комплектаций, где нельзя вывести показания датчиков.

Сообщение от МГК

по мне, так от тпмс, как и от датчика давления масла, вполне достаточно инфы "чет не так"
а уж какие там цифры - вторично и не стоит конячих доплат

Для 80% владельцев действительно достаточно "лампочки", но есть и остальные 20%.
Например, весной менял зима->лето, накачали 2.3, пришло тепло и давление стало 2.6. Пришлось стравить лишнее.
На позапрошлой неделе резко похолодало и давление с 2.3 упало до 2.0, сработала система контроля давления в шинах. Заехал на заправку и подкачал. Т.к. там манометр непонятно что показывает, ориентировался по показаниям с датчиков. На шиномонтажах тоже манометры могут показывать непонятно что. Давление может меняться заметно при изменении температуры воздуха или продолжительности и режиме движения.
Манометры покупал в свое время, но что-то они у меня долго не жили, хотя лежали аккуратно в нише запаски и не подвергались никаким воздействиям (удары и т.д.). Не стал больше на них деньги тратить.

[МГК]

Сообщение от MVA58

Давление может меняться заметно при изменении температуры воздуха или продолжительности и режиме движения.

ну меняется да и йух с ним

ты на трассе днем встаешь спускать, а к вечеру опять накачиваешь?

[Sicilla]

Сброс калибровки со сбросом ошибки и проблем нет. 5 секунда делов

[MVA58]

Сообщение от МГК

ну меняется да и йух с ним

Тоже вариант.
Только чаще всего потом начинаются вопли про "машина не едет", "резину сожрало" и т.д.

Сообщение от МГК

ты на трассе днем встаешь спускать, а к вечеру опять накачиваешь?

Все зависит от ситуации. Пока такой сценарий не проходил, но не исключаю, что может такое случиться, т.к. утром могу находиться в одной точке глобуса России, а вечером - в другой. Причем с разной загрузкой машины.

[МГК]

Сообщение от MVA58

Только чаще всего потом начинаются вопли про "машина не едет", "резину сожрало" и т.д.

утром было 2,2
на солнце на трассе 2,4
ночью до 2 упало

и все, вот прям пиндец, машина не едет, резину жрет

я уж думал весь бред на этом форуме видел...