веста фл новости - Страница 22

withoutwords · 07.12.2020, 10:32

Цитата:

Что касается слухов об установке 1,3-литрового «турбо» на «Весту, то они несостоятельны. Такой моторчик, сделанный в сотрудничестве с Mercedes-Benz, по контракту могут ставить только на Renault, Nissan и Dacia.

А с этим как? Близко к правде?

white · 07.12.2020, 10:57

Цитата:

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

А такие производители как автоваз легко теряет интерес потенциальных покупателей, а потом долго и трудно его находит.
Да если бы не было пошлин и субсидий от гос-ва хз как автоваз выкручивался бы

Есть такое Министерство промышленности и торговли. Главный - Мантуров.
Оно занимается насыщением рынка, делает автомобили доступнее для покупателя в десять раз, заманивает в РФ современные забугорные компетенции и технологии. Следит за полнотой модельного ряда. Использует метод экономических кнута и пряника для всех: локализованных производителей и заграничной сборки.
ВАЗ (или Тоёта, или корейцы) получают ништяки не столько из-за своих делегаций - лоббистов в этом министерстве, а потому что следуют государственной политике РФ.

Добавлено через 9 минут

Цитата:

Сообщение от withoutwords

А с этим как? Близко к правде?

И да и нет.
На Весту HR13 не планировался. Конструкторские проработки и всякие компоновки не в счёт.
Зато был в планах на Ниву-3 и автомобили альянса.
Других аналогичных моторов на ВАЗе делать или завозить не собирались.
Я сильно сомневаюсь, что ниссановский HR13 и Мерседес имеют какое-то отношение друг к другу.

withoutwords · 07.12.2020, 11:13

Цитата:

На Весту HR13 не планировался. Конструкторские проработки и всякие компоновки не в счёт. Зато был в планах на Ниву-3 и автомобили альянса.

Печально, чё сказать. Про автомобили альянса и так уже понятно.

А вот это что за дичь, которую все так бурно обсуждают последние дни? ))

white · 07.12.2020, 12:41

Цитата:

Сообщение от withoutwords

Печально, чё сказать. Про автомобили альянса и так уже понятно.

А вот это что за дичь, которую все так бурно обсуждают последние дни? ))

Это фотошоп. Причём небрежный. Посмотрите на секцию поворотника

Я тоже читал. Очень вероятно, что спрашивающие и их источники на ВАЗе говорили о разных автомобилях. Ниве-GM и Ниве-3.
И спрашивающие запутали сами себя

Добавлено через 43 минуты

Цитата:

Сообщение от withoutwords

Печально, чё сказать...

Неизвестно.
Появятся моторы - можно будет пробовать.
Горячие пузотёрки - нишевый продукт. ...Всякие там "RS".
А Веста на них не похожа. Потому что PonyCar. Даже если занизить.

Нынешний ВАЗовский HR16+CVT чем плох?
Силовой агрегат был слабым местом Весты до его появления.

withoutwords · 07.12.2020, 13:01

Цитата:

Сообщение от white

Горячие пузотёрки - нишевый продукт. ...Всякие там "RS".
А Веста на них не похожа. Потому что PonyCar. Даже если занизить.

Да тут до "горячести-то" далеко всё одно. ))

Цитата:

Сообщение от white

Нынешний ВАЗовский HR16+CVT чем плох?
Силовой агрегат был слабым местом Весты до его появления.

Да всем неплох, разве что задумчивость на старте, да в некоторых моментах всё ж силёнок не хватает для такой массы. Но это уже так, из области брюзжания.

white · 07.12.2020, 13:34

Цитата:

Сообщение от withoutwords

Да тут до "горячести-то" далеко всё одно. ))
Да всем неплох, разве что задумчивость на старте, да в некоторых моментах всё ж силёнок не хватает для такой массы. Но это уже так, из области брюзжания.

Веста - не для гонок. Это женско-пенсионерское авто.
Для массы и динамики - момент; а его можно увеличить, например, увеличенным диапазоном передаточных чисел вариатора. Что ужЕ сделано.
Лошадиные силы - чтобы бензина больше сжечь и для большой максимальной скорости. Подавляющему числу владельцев Вест нафиг не надо.
Маркетологи правильно боятся испортить автомобиль относительно того, что ужЕ есть

Задумчивость на старте - от калибровок двигателя. Мне в своё время очень не понравился переход от карбюратора к впрыску. Зато возникли гораздо менее вонючие ЕВРО всякие и экономика/экология. За счёт искусственного смягчения переходных режимов. Кому принципиально - покупают, например, Теслу: 420 л/с и 3.2 до сотни