Vesta vs Almera G15

[inFINity_VRN]

а надежность и цена владения! Это на первом месте!

Если взять 1.6 на весте, то у нас капиталка его безвтыком стоит где-то 50к, если честно хз сколько там на рено и будет ли там безвтык. С 1.8 говорят не гильзуется, ремонтных поршней пока нет, но это пока, плюс там фазик стоит, мотор посложнее реношного к4м, если это так важно. По поводу надежности? Опять же - нет 1.8 с пробегом 200+, нельзя что-то конкретного говорить. Собственно у ё.6 такие пробеги есть, у к4м тоже пробеги такие есть.

И так же, короткие передачи и оборотов куча и 6- не хватает?

У меня, к сожалению вазовская амт, не могу Вам подсказать по этому поводу.

[Димон 55]

А то люди думают что на ВАЗе просто взяли импортное и поставили. Как сосед, у которого Логан 1, в своё время уверял меня, когда увидел в моей Гранте круглые дефлекторы, что там пол-Гранты от Логана)))))))))))))

[inFINity_VRN]

Так что получилась вазовская задняя балка с французскими корнями...

Читал про это, что не просто взяли и поставили, а переделали и поставили.

Добавлено через 33 секунды

в своё время уверял меня, когда увидел в моей Гранте круглые дефлекторы, что там пол-Гранты от Логана)))))))))))))

Ну конечно=) там же дефлекторы от логана=)

[rave]

Сообщение от coronamark2

а надежность и цена владения!

тогда лучше альмеру с проверенным двигателем и коробкой от Логана
Запчасти, кстати, дешевые :
фара новая 3000 руб, бампер не крашеный 1500 руб

400 тыщ км ходют легко.

[coronamark2]

Сообщение от rave

тогда лучше альмеру с проверенным двигателем и коробкой от Логана
400 тыщ км вроде ходют легко.

Вот и я к этому же склоняюсь...Но на Альмеру я точно не буду оборачиваться...
Ну, и трассовый режим Альмеры напрягает СИЛЬНО!
Вот я и ХЗ, что делать...

[Димон 55]

Сообщение от coronamark2

Вот и я к этому же склоняюсь...Но на
Вот я и ХЗ, что делать...

Брать Весту и не париться))))))))))

[rave]

прально
Весту СВ бери уже много кто купил - значит нормальная. )))

[inFINity_VRN]

Ну, и трассовый режим Альмеры напрягает СИЛЬНО!
Вот я и ХЗ, что делать...

А что для Вас важнее? Внешний вид и трасса или надежность, что бы все это и 400к проходило, как пишут выше?

Добавлено через 31 секунду

Весту СВ бери уже много кто купил - значит нормальная. )))

Претензий к ней не имею)

[coronamark2]

Сообщение от Димон 55

Брать Весту и не париться))))))))))

+ много

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от inFINity_VRN

А что для Вас важнее? Внешний вид и трасса или надежность, что бы все это и 400к проходило, как пишут выше?

И то и другое, "и можно без хлеба"(с) Винни-Пух

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от rave

прально
Весту СВ бери уже много кто купил - значит нормальная. )))

Ну, не факт, что она пройдет 200000 км без серьезных ремонтов...Это не в обиду владельцам...так, мысли в слух...

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от inFINity_VRN

Претензий к ней не имею)

+ много! А робот как?

[SmileP]

Сообщение от inFINity_VRN

А что для Вас важнее? Внешний вид и трасса или надежность, что бы все это и 400к проходило, как пишут выше?

Из авторевью:

Что до замен деталей в подвеске, то после пробега 25 тысяч километров потекли и сдались оба *задних амортизатора Renault. Закономерный (и неплохой) результат: точно на таком же пробеге замена случилась и у хэтчбека Sandero. А хуже то, что Весте передались и другие французские традиции — слабоватые сайлент-блоки задней балки, взятой от электромобиля Renault Zoe. У того же Sandero сайлент-блоки дотерпели до конца пробега с грехом пополам, а у седана Nissan Almera и Лады XRAY до финиша они не дотянули вовсе — как и у Весты, пополнившей нашу коллекцию потрескавшихся экспонатов при пробеге 26 тысяч километров.

Но они там машины насилуют

По расходом у них получилось так:
\