Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Электрооборудование LADA Vesta

Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.10.2017, 08:42   #1701
Селянин
Новичок
 
Аватар для Селянин
 
Регистрация: 16.07.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 21
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
Сообщение от Phantom70 Посмотреть сообщение
Не знаю....полтора года уже бегает, ни разу не заряжал, в морозы прекрасно крутил.
Напряжение 11.7 В всегда и на новом такое же было.
Может правда забить на всю информацию об аккумуляторах и ездить. А то начитаешься в интернете про аккумуляторы, а потом голова болит, что там с моим не так)

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Dips Посмотреть сообщение
Раз электролит был серый и мутный при таких условиях, то скорее всего это был перезаряд и перегрев пластин. Такой электролит нужно менять.
Не такой уж я офигенный электрик, что бы лезть еще и в аккумулятор. Будь что будет...
Селянин вне форума  
Старый 08.10.2017, 10:15   #1702
TOSJ
Продвинутый
 
Аватар для TOSJ
 
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 60
Сообщений: 2,948
Отправить сообщение для TOSJ с помощью AIM
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
Сообщение от Dips Посмотреть сообщение
Раз электролит был серый и мутный при таких условиях, то скорее всего это был перезаряд и перегрев пластин. Такой электролит нужно менять.
Это просто маленькие пузырьки газа))) так интересно аком кипит так же и на гранте было...заряжается электролит мутнеет..чуть погодя прозрачный..три года отходил на гранте..никаких проблем не было) хотя раз в хлам разрядился за 46 суток командировки)) аком хрен когда нагреешь)) он при 16,1 ток потребляет в пару ампер..ему много времени надо а не ток при 16 вольтах..

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Селянин Посмотреть сообщение
Может правда забить на всю информацию об аккумуляторах и ездить. А то начитаешься в интернете про аккумуляторы, а потом голова болит, что там с моим не так)

Добавлено через 3 минуты

Не такой уж я офигенный электрик, что бы лезть еще и в аккумулятор. Будь что будет...
Забей и езди..мне в смену делать по выходным нечего вот и дурью маюсь)) хотя повода не было))
TOSJ вне форума  
Старый 08.10.2017, 11:04   #1703
Селянин
Новичок
 
Аватар для Селянин
 
Регистрация: 16.07.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 21
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
Это просто маленькие пузырьки газа)
А ведь точно, похоже.
Селянин вне форума  
Старый 08.10.2017, 12:04   #1704
Артём440
Продвинутый
 
Регистрация: 28.10.2016
Адрес: Архангельск
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 691
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
А ведь точно, похоже.
Да так оно и есть. А так в эту зиму мороз -37 заводил вообще без проблем. С аккумулятором ничего не делал. Ну а перед зимой заряжу просто по традиции.
Артём440 вне форума  
Старый 08.10.2017, 19:13   #1705
PavelRM
Продвинутый
 
Аватар для PavelRM
 
Регистрация: 06.03.2017
Адрес: Саранск
Автомобиль: LADA Vesta 2017 Comfort Multimedia МТ
Сообщений: 732
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
Сообщение от Dips Посмотреть сообщение
Раз электролит был серый и мутный при таких условиях, то скорее всего это был перезаряд и перегрев пластин. Такой электролит нужно менять.
Значит нефиг его заряжать 16В-ами.
PavelRM вне форума  
Старый 08.10.2017, 19:31   #1706
Dips
Продвинутый
 
Аватар для Dips
 
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Кемеровская обл.
Автомобиль: LADA Vesta 2015
Сообщений: 6,738
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
Сообщение от Селянин Посмотреть сообщение
Может правда забить на всю информацию об аккумуляторах и ездить. А то начитаешься в интернете про аккумуляторы, а потом голова болит, что там с моим не так)
Я так уже почти 2 года езжу )) третья зима будет )) и никаких проблем )
__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime
Без разборок пожалуйста. (Администрация)
Dips вне форума  
Старый 08.10.2017, 19:33   #1707
TOSJ
Продвинутый
 
Аватар для TOSJ
 
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 60
Сообщений: 2,948
Отправить сообщение для TOSJ с помощью AIM
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
Сообщение от PavelRM Посмотреть сообщение
Значит нефиг его заряжать 16В-ами.
А меньше не зарядить до 100%.. вот и думай)) 14,8 нормально подзарядит..но не до конца)) с13 года с акомами...
TOSJ вне форума  
Старый 08.10.2017, 19:40   #1708
Dips
Продвинутый
 
Аватар для Dips
 
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Кемеровская обл.
Автомобиль: LADA Vesta 2015
Сообщений: 6,738
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
Сообщение от TOSJ Посмотреть сообщение
А меньше не зарядить до 100%.. вот и думай)) 14,8 нормально подзарядит..но не до конца)) с13 года с акомами...
да и черт с ними со 100% )) мне например и генераторных 14,2 хватает за глаза ) Ни разу не заряжал. Этим летом посадил музыкой на природе в хлам, правда сразу же прикурил и погонял с полчасика. на следующее утро завелся без проблем. И так и не трогал его, даже не вспоминаю )
__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime
Без разборок пожалуйста. (Администрация)
Dips вне форума  
Старый 09.10.2017, 05:59   #1709
Phantom70
Продвинутый
 
Регистрация: 17.04.2016
Адрес: Томск
Автомобиль: VESTA SW 1.6 АМТ, Hyundai Solaris 1.6 АКПП
Возраст: 47
Сообщений: 4,887
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
Сообщение от Dips Посмотреть сообщение
да и черт с ними со 100% )) мне например и генераторных 14,2 хватает за глаза ) Ни разу не заряжал. Этим летом посадил музыкой на природе в хлам, правда сразу же прикурил и погонял с полчасика. на следующее утро завелся без проблем. И так и не трогал его, даже не вспоминаю )
это просто люди привыкли жигули чинить, вот и ищут куда бы руки приложить еще)))
Phantom70 вне форума  
Старый 09.10.2017, 13:34   #1710
ZIL131
Продвинутый
 
Регистрация: 01.01.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 221
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2

Цитата:
Сообщение от Phantom70 Посмотреть сообщение
Читаю и мурашки по коже)))) буд то Стивена Кинга читаю)))
P.S. комментарий не к существу вопроса, а к сочности ответа))
Спасибо за оценку моего скромного труда

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от nikVL Посмотреть сообщение
Особенно последний абзац)
"Фсё приехали. Вы на трассе, ночью и даже аварийка не работает. Потому что шлам замкнул на коротко пластины. Скоро умрет и генератор"
К сожалению описан реальный случай ( не со мной

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от inFINity_VRN Посмотреть сообщение
Мне тоже очень нравится читать сообщения этого пользователя) Оно и нового что-то из них узнаешь и такой интересный стиль написания, что реально мурашки бегут. Как говориться - дай бог здоровья и что бы побольше подобных постов=))))))
Спасибо Вам коллега, и не попадайте в такие ситуации. Впереди нас ждет зима, поэтому Инструкцию читайте от корки до корки, и не проводите опыты над АКБ.

Добавлено через 40 минут
Цитата:
Сообщение от Селянин Посмотреть сообщение
Я наверно один из немногих вновь прибывших, кто прочитал все 70 страниц этой темы (два вечера читал), но так и не докопался до истины. Стоит ли аккумулятор АКОМ, что установлен на весте заряжать напряжением 16в или нет. На протяжении всей темы ведется спор, а истины не видно. На сайте производителя в инструкции по эксплуатации http://www.akom.ru/support/supports/intsruktiya/ говорится о 16в. А здесь многие не соглашаются с этой инструкцией.
Уважаемый коллега, 70 страниц это мало, вся тема уже на третьей сотне страниц В первую очередь надо читать не форум, а "Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций" инструкцию к зарядному устройству и к самому АКБ. Второе, если есть вопросы задайте их оф. дилеру (это бесплатно , ведь он каждый день занимается ремонтом авто.
Про 16 вольт. Этим напряжением можно заряжать новые АКБ, так произойдет быстрее зарядка, бэушные могут и не выдержать. Никто ж не знает в каких условиях вы эксплуатируете авто. 100 процентный заряд 63 А/ч батареи это условность. Как только отсоедините клеммы стационарного ЗУ, так и пошел разряд, и будет уже 99 процентов. Вам это так важно? Для заводки двигателя летом, хватит и 50 процентов заряда АКБ. Вы и не заметите где 100 процентов, а где 50. А как завелись, вступает в действие генератор, который через некоторое время зарядит АКБ. Вопрос только во времени. Можно ездить годами не снимая АКБ. Некоторые, (большинство) (выбрать нужное значение) через несколько лет лезут под капот, когда там "что-то не крутит" Поэтому для нас и созданы мало обслуживаемые АКБ. А про необслуживаемые и говорить нечего, даже пробок нет и открутить нечего, тоска
Но на всякий случай (вдруг у вас короткие поездки), перед зимой можно снять и подзарядить стационарным заводским ЗУ. Во-вторых, снимая АКБ вы его обязательно осмотрите с разных сторон при хорошем освещении (а может быть всякое).
Кальциевые (Ca) АКБ очень хорошие и надежные, у них снижено газовыделение, но они не допускают таких вольностей с перезарядом, как простые сурьмянистые батареи. Поэтому ездите и помните, что вы уже сделали со своей АКБ. И если с ней будет что-то не так, причину знаете. Батареи АКОМ (как и любые другие, что идут с завода-изготовителя авто) очень надежны и долговечны.

Последний раз редактировалось ZIL131; 09.10.2017 в 14:45.
ZIL131 вне форума  
Закрытая тема

Метки
аккумулятор

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:45. Часовой пояс GMT +3.