Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

[nordline]

Люди уже прошивают весты с вариатором, машина становиться более отзывчивая при обгонах https://youtu.be/knttamcA1Fs https://youtu.be/eOiFD3XxsRw

[Варвар59]

Вот вчера пообсуждали нелогичность работы двигателя/вариатора.
А вечером, когда я ехал домой (по объездной), словил такой "глюк":
выезжая с развязки на быстрый участок на скорости примерно 60 кмч, нажал педаль газа, обороты выросли до 2600 примерно, и так практически не шелохнувшись стояли, пока скорость не достигла 120 (по спидометру), только тогда снизились до 2400.
Подумал - глюк где виртуальные передачи?
Но вот вторая подобная развязка, условия те же: разгон примерно с 60 кмч, обороты 2600-2700 и так вплоть до 120 кмч.
Что это было?
Может я все таки нашел то положение педали газа, где передачи не переключаются и обороты не падают?
Сегодня пытался это повторить сознательно - фиг там

В зимней обуви, с невесомой педалью газа сложно поймать нужное положение педали газа. Очень хочется ее "утяжелить" дополнительной пружиной. Только не со стороны дросселя, а непосредственно на самом педальном узле.

[МГК]

ты просто не умеешь ездить )))
варик педалью управляется не хуже томата

[tsu]

Скажем так - он управляется по другому. И классический автомат понятней, потому что логичней с точки зрения водителя, потому что более похож на механику. ИМХО, разумеется.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от nordline

Люди уже прошивают весты с вариатором, машина становиться более отзывчивая при обгонах https://youtu.be/knttamcA1Fs https://youtu.be/eOiFD3XxsRw

Восторженные визги человека, который думает, что ему прошивкой 20 лошадей добавили. Профанация как она есть
Тупой автоваз изобретал 1.8, чтобы 122 лошади выдушить, а тут прошивкой h4m до 130 докинули. Ай маладцы!

[МГК]

Сообщение от tsu

Восторженные визги человека, который думает, что ему прошивкой 20 лошадей добавили. Профанация как она есть

внезапно, но задушенный программно двиг легко это позволяет
яркий пример - поло, что из 90 в 110 превращается

че там с Н4М - хз, не интересовался особо, хватает и так )))

[tsu]

внезапно, но задушенный программно двиг легко это позволяет

Это я в курсе. Только не слышал ни про одну модель с этим движком, где его бы раздушил производитель до 130, что какбэ намекает

[МГК]

Сообщение от tsu

Это я в курсе. Только не слышал ни про одну модель с этим движком, где его бы раздушил производитель до 130, что какбэ намекает

да кто ж знает, че там заложено изначально

веселье с прошивками практикуется в основном на ВАЗе и ВАГе
вероятно поэтому это и была первая ласточка )))

[tsu]

Сообщение от tsu

Это я в курсе. Только не слышал ни про одну модель с этим движком, где его бы раздушил производитель до 130, что какбэ намекает

Сообщение от МГК

да кто ж знает, че там заложено изначально

Вынужден признать, что я облажался!

Из движка H4M Ниссан выдушивает до 150 лошадей!

Интересное кино. Другое дело, делается ли это прошивкой или там какие-то способы "железные".

[Walery]

Сообщение от tsu

классический автомат понятней, потому что логичней с точки зрения водителя, потому что более похож на механику

А мне не нравится ступенчатость обычного автомата. Настолько не нравится, что в отсутствие пробок и прочих мешающих ездить факторов предпочел механику. Хотел бы вариатор, но и тут вы пугаете: блокировка заметна как переключение передачи, переключение планетарки тоже заметно как переключение передачи, виртуальные передачи кого-то тоже бесят, соотношение обороты-скорость непредсказуемо. То ли еще будет?

Сообщение от tsu

Восторженные визги человека, который думает, что ему прошивкой 20 лошадей добавили. Профанация как она есть
Тупой автоваз изобретал 1.8, чтобы 122 лошади выдушить, а тут прошивкой h4m до 130 докинули. Ай маладцы!

Тут прошитая Веста с вариатором сделала Рапид, Солярис и конечно уступила только турбо-Поло. Так что не профанация. Кобыл вроде стало 124.

[МГК]

Сообщение от Максим48

Х с ними с лошадьми, момент с самом потребном диапазоне оборотов вырастает?

нет конечно
он просто начнет использоваться по полной
но тут вторая сторона медали вылезет - а не крякнет ли варик? )))

Сообщение от Walery

А мне не нравится ступенчатость обычного автомата.
Настолько не нравится, что предпочел механику.

я один вижу противоречия?