Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.04.2019, 11:27   #291
Алексей 38
Продвинутый
 
Регистрация: 14.12.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 амт
Сообщений: 150
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2

Цитата:
Сообщение от ИванTT Посмотреть сообщение
Я сравнивал два диска рядом, валео и сакс, сам материал у диска который по кругу имеет одну толщину, при этом разный диаметр, сакс больше и у сакса сам материал как будто с металлической стружкой, а у валео как будто нитки, глубина посадки разная, вы использовали шайбы и у вас все равно иногда нету задней, у konsula таких проблем нету, может быть у вас и правда что то с актуатором, все равно мне кажется нужно попробовать без шайб и адаптацией под новый диск
Вы меня с кем-то путаете Я пока еще этого не делал Моя корзина только едет. Все описанные проблемы это проблемы с родным диском и корзиной. Которые мне меняли по гарантии когда-то

Последний раз редактировалось Алексей 38; 20.04.2019 в 11:52.
Алексей 38 вне форума  
Старый 25.04.2019, 18:29   #292
Алексей 38
Продвинутый
 
Регистрация: 14.12.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 амт
Сообщений: 150
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2

Итого. Цены. Корзина со скидкой 5428р, диск сакс шнива 2150р, выжимной Вологда 750р, вилка и пятачок сцепления вместе 390р, работа 4476р. Всего 13.200р почти. Выжимной выбрал Вологда потому что у него рабочая поверхность диаметром больше чем у INA. Вилку обратил внимания хоть новая хоть родная в местах контакта с выжимным лезет туго, надо наждаком подточить заусенцы и еще сам металл не менее миллиметра сточил наждаком со стороны ушек выжимного и полирнуть желательно. Иначе сломает пластиковое ушко выжимного. У обоих выжимных предыдущих по одному уху было сломано. Пятачок тоже пришлось доводить надфилем, очень неровная поверхность рабочая. Шайбы подложил толщиной 1.35мм. Корзина старая убита вхлам, а именно лепестки некоторые запали аж примерно на 3-4мм. Корзина прошла 145000км. Диск живой еще, диск прошёл 80000км. Выжимной не шумел но изношен хорошо. По езде. Рывков практически нет работает всё нормально адаптацию мастер сделал бесплатно добрая душа. Актуатор выставил середину положения. Попозже по езжу неделю отпишусь. У меня действительно клинило где-то сцепление либо выжимной клинило на направляющей, потому что передачи включались с ударами а задняя иногда не могла включится на старой корзине потому что сцепление не выжималось полностью. А сейчас если и подергивает, то возможно это из-за того что Нижняя гитара разбита и правая опора тоже поизносилась.
Кстати для тех кто говорит что у робота проблем больше чем у механики со сцеплением. Это верно по простой причине робот очень много времени держит сцепление выжатым в городском цикле. Из-за этого пружина корзины сцепления устает проседает и начинается дёрготня и прочие проблемы. Сожалению на Автовазе не умеют делать сцепление до сих пор.

Последний раз редактировалось Алексей 38; 26.04.2019 в 07:57.
Алексей 38 вне форума  
Старый 26.04.2019, 10:52   #293
Dimaprodvor
Продвинутый
 
Регистрация: 12.06.2017
Адрес: Андреевка (МО)
Автомобиль: LADA Vesta, 1,6 АМТ
Сообщений: 270
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2

Цитата:
очень много времени держит сцепление выжатым
многие уже заметили, что после того как поставить селектор в N и отпустить педаль тормоза (обязательное условие) сцепление будет отпущено только через МИНУТУ - "зачем Карл"??? видимо таким образом пытаются упростить "жизнь" актуатору - другой причины не вижу...
Dimaprodvor вне форума  
Старый 26.04.2019, 11:47   #294
xAnd
Продвинутый
 
Регистрация: 09.03.2017
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ
Сообщений: 276
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2

Цитата:
упростить "жизнь" актуатору
Так и есть - и это вполне логичный шаг
xAnd вне форума  
Старый 26.04.2019, 12:41   #295
Алексей 38
Продвинутый
 
Регистрация: 14.12.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 амт
Сообщений: 150
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2

Цитата:
Сообщение от Dimaprodvor Посмотреть сообщение
многие уже заметили, что после того как поставить селектор в N и отпустить педаль тормоза (обязательное условие) сцепление будет отпущено только через МИНУТУ - "зачем Карл"??? видимо таким образом пытаются упростить "жизнь" актуатору - другой причины не вижу...
В обычных городских условиях езды на ручнике на светофоре никто не стоит. Поэтому сцепление может и 2 минуты на особо длинных светофорах стоять выжатым. Актуатору может от этого легче, А вот корзина умирает. Когда я в прошлый раз менял диск сцепления корзина на тот момент прошла почти 70.000 она была ещё приличная по состоянию. А сейчас после пробега 145000 убита в хлам. Причём лепестки от выжимного практически не изношены и рабочая поверхность сцепления где прижимается к диску тоже всё в порядке. Просто умирает пружина сцепления и лепестки западают... когда сцепление стоит на месте прикрученное к маховику лепестки все ровные. А вот когда снимаешь корзину это становится заметно хорошо. Хотя дергала примерно одинаково и тогда и сейчас До снятия. Просто почему-то сцепление перестало до конца выжиматься из-за чего и возникли ошибки актуатора
Алексей 38 вне форума  
Старый 26.04.2019, 14:18   #296
Uninstaller13
Продвинутый
 
Аватар для Uninstaller13
 
Регистрация: 11.09.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Vesta 1.6 АМТ Comfort MMC
Возраст: 42
Сообщений: 3,108
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2

Цитата:
ожалению на Автовазе не умеют делать сцепление до сих пор.
а у кого робот ходит дольше?
у вагов тоже на 100-150тыс начинаются ремонты, только ценой не в 10-20 тыс, а 50-100тыс, ломается все, кроме АКПП, вот там надежность
Uninstaller13 вне форума  
Старый 26.04.2019, 14:24   #297
klauss
Banned
 
Регистрация: 18.07.2018
Адрес: НН
Автомобиль: SW1.6МТ+Creta+Polo+Tiguan+RRS+4007
Сообщений: 2,134
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2

Цитата:
Сообщение от Uninstaller13 Посмотреть сообщение
АКПП, вот там надежность
владельцам рено с dp0 такое не скажи
могут и лицо испортить за пист...жь )))
klauss вне форума  
Старый 26.04.2019, 17:31   #298
Wine
Продвинутый
 
Регистрация: 10.04.2016
Адрес: Пермь
Автомобиль: Lada Vesta SW Cross 1.8 АМТ Lux MM, 2018г ГБО
Сообщений: 213
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2

На всякий случай оставлю это здесь, адаптация амт, с помощью elm327 и бесплатной ddt4all https://www.drive2.ru/l/529489616638575878/
ЗЫ фразы типо где-то видел не интересны, главное в профильной теме нет инфы, а это плохо...

Последний раз редактировалось Wine; 26.04.2019 в 17:58.
Wine вне форума  
Старый 26.04.2019, 21:07   #299
Алексей 38
Продвинутый
 
Регистрация: 14.12.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 амт
Сообщений: 150
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2

Цитата:
Сообщение от Uninstaller13 Посмотреть сообщение
а у кого робот ходит дольше?
у вагов тоже на 100-150тыс начинаются ремонты, только ценой не в 10-20 тыс, а 50-100тыс, ломается все, кроме АКПП, вот там надежность
Вы забываете что вазовское сцепление дергает даже новое у многих. Сцепление одно и тоже
Алексей 38 вне форума  
Старый 27.04.2019, 09:03   #300
KIO1968
Продвинутый
 
Аватар для KIO1968
 
Регистрация: 02.08.2018
Адрес: Ростовская обл.
Автомобиль: Vesta 1.6 AMT LPG
Возраст: 55
Сообщений: 286
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2

Цитата:
Сообщение от Wine Посмотреть сообщение
На всякий случай оставлю это здесь, адаптация амт, с помощью elm327 и бесплатной ddt4all
От души спасибо за предоставленную информацию!
Думаю многие скажут спасибо, кроме дилеров, стригущих по 2 штуки за адаптацию.
KIO1968 вне форума  
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:00. Часовой пояс GMT +3.