Безвтык веста

[Alex AD]

При этом, современные агрегаты большинства известных автомобильных производителей не имеют поршней с проточками, поскольку их наличие негативно сказывается на мощностно-экологические параметры двигателей.

забавен западный маркетинг) сплошная забота об экологии и потребителях))

А нам и так пойдет, ну большой расход

лучше ездить с отремонтированным двигателем? и такая ли уж гигантская разница в расходе будет?
потери мощности на 1.6? да ладно))

[Гагаринец]

Сообщение от Alex AD

забавен западный маркетинг) сплошная забота об экологии и потребителях))
лучше ездить с отремонтированным двигателем? и такой ли уж гигантская разница в расходе будет?

Да, пустой разговор.
Кому не нужен безопасный мотор - айда за волшебными иномарками.

[Semen43]

Сообщение от katran

Золотые слова. А нам и так пойдет, ну большой расход бензина и прочее.

На Калине 8 клоп древний 82 кобылы. Эксплуатация в основном город, в октябре 11 лет. Заводка каждый день без разогрева, стоит на улице. Пробег около 130 тыщ. Зимой в морозы не успевает выйти на рабочую температуру. На месте не грею - только когда снег обметаю. Расхода масла нет, от замены до замены не подливаю. Поменян только датчик холостого хода и всё. Остальное всё родное кроме расходников. Расход по трассе 6 литров на сотню. Движок не убиваемый - в такси ходят по 400 тыщ, безвтыковый. Вот такие движки должны быть для обычных людей. А пальцекрутам можно и в золотой оправе с красивыми надписями.

[peter]

Решили увеличить камеру сгорания, чтобы да же вывалившийся из головки в цилиндр клапан не создавал помех движению поршня. Плюсом возможности диагностики - по характернуму звону болтающегося в цилиндре клапана, специалист сможет диагностировать не соответствие.

+100500

Юморист.. мож тебя вместо ВВП двинем? прецедент есть у соседей .

[Сергей 74]

Или у них камеры сгорания разные с 21129?

Не могу сказать! Я не спец. и не где подобного не утверждал. Меня больше волнует -на самом деле "втык" новые или "безвтык"? И верить дилеру или нет?!.......

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

А кто-то это уже проверял опытным путем?

Это было бы самое лучшее и ВСЕ бы оставило на свои места!

[Сергей 74]

Гагаринец, добрый день! Вы собирали информацию по "сталинграду! двигателя, и хотел бы услышать ваше мнение как грамотного специалиста..

1. Вы же наверное анализировали, на каком пробеге и как часто на 1.6 происходит эта беда? (имеется ввиду разрушения ролика)
2. На каком пробеге происходит разрушение помпы?
3. На 1.8 эти узлы надежнее?
4. Сейчас на 1.6 идет действительно "безвтык"?? (А то мне дилер поясняет обратное.....)
5. Имеет ли смысл на СТО, поставить "безвтыковые" поршни?
6. Стали ли ставить на заводе-более надежные ролики?

[Гагаринец]

В личке

[peter]

Вопрос к "старым" веставодам. А 92-й всегда был рекомендован на Весте?
Обратил внимание, что на оф.сайте на один и тот же двигатель для Гранты рекомендован 95 , а для Весты 92.
Мощность и момент одинаковые .

[Гагаринец]

Сообщение от peter

Вопрос к "старым" веставодам. А 92-й всегда был рекомендован на Весте?
Обратил внимание, что на оф.сайте на один и тот же двигатель для Гранты рекомендован 95 , а для Весты 92.
Мощность и момент одинаковые .

Ни сколько не рекомендован, а допускается при отсутствии 95

[peter]

Ни сколько не рекомендован, а допускается при отсутствии 95

Посмотри на сайте. Я сам удивился... Это я к тому, что пониженное октановое число может рекомендоваться при изменениях в двигателе - снижение степени сжатия . Ну , к примеру, поршни другие .
https://www.lada.ru/cars/vesta/sedan/tth.html

Может конечно это "маркетинг" .

ЗЫ и у меня на лючке бензобака написано "92" . Я мельком обратил внимание (заправлялся пока один раз только) , но сейчас точно вспомнил.