Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Ходовая и подвеска Лада Веста

Ходовая и подвеска Лада Веста Рулевая система, тормозная система, подвеска, колеса и диски Лада Веста.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.11.2019, 16:10   #441
Тартарен
Продвинутый
 
Аватар для Тартарен
 
Регистрация: 04.01.2019
Адрес: Омская область
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МКПП комфорт
Возраст: 63
Сообщений: 2,825
Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .

Но если Neobit пишет что все зеленое было, то видимо, машина была на стенде.
__________________
Старый стал, ленивый
Тартарен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2019, 19:30   #442
ВОЛК
Продвинутый
 
Аватар для ВОЛК
 
Регистрация: 05.10.2016
Адрес: МО
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,774
Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .

Я не знаю какой стенд, но у знакомого, где делаю, зелёное выскакивает, но пределы регулирования там в этом цвете приличные.
ВОЛК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2019, 15:15   #443
Uninstaller13
Продвинутый
 
Аватар для Uninstaller13
 
Регистрация: 11.09.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Vesta 1.6 АМТ Comfort MMC
Возраст: 42
Сообщений: 3,108
Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .

давление в шинах надеюсь одинаковое)
Uninstaller13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2019, 13:26   #444
xBLACK013x
Пользователь
 
Регистрация: 01.11.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 32
Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .

доброго времени суток,
веста св 1.8, купил новую летом 2019 у ОД.
при первой поездке на трассе - отметил для себя, что приходится постоянно подруливать, при скорости выше 90км\ч.
по-началу решил - что просто еще не привык. однако по прошествии времени, привычка так и не пришла. Далее грешил на резину (та что при покупке стояла).
пришла зима, сменил колеса на зимние (штампы на 15+Бриджстоун). размер штампов и шин - стандартный.
проблема подруливания не ушла.
так как в моем городе ОД не имеет возможности проверить сход-развал, сделал эту операцию в другом специализированном и проверенном СТО.
результаты До и ПОСЛЕ - на фото.
ДО
http://www.lada-vesta.net/attachment...1&d=1576054570

ПОСЛЕ
http://www.lada-vesta.net/attachment...1&d=1576054754


отправил конечные результаты по электронке ОД- позвонили и сказали, что типа не смотря на "красную зону" заднего правого колеса - все в допуске.

и вот теперь изучаю проблему - как избавиться от постоянного подруливания?

ваше мнение?
кто знает эти пресловутые допуски? как они высчитываются?
пс:
вариант про балку - знаю, не помогло.
дороги ровные, проверял на разных участках.
Изображения
Тип файла: jpg 002 развал начальные.jpg (100.4 Кб, 44 просмотров)
Тип файла: jpg 001 развал конечные.jpg (97.4 Кб, 61 просмотров)
xBLACK013x вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2019, 14:55   #445
Тартарен
Продвинутый
 
Аватар для Тартарен
 
Регистрация: 04.01.2019
Адрес: Омская область
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МКПП комфорт
Возраст: 63
Сообщений: 2,825
Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .

Цитата:
что приходится постоянно подруливать, при скорости выше 90км\ч.
Тоже было такое, мне углы колес поправили при ТО-0 на 4 тыс.км. Правили только передние колеса, стало гораздо лучше. Вот фото со стенда сделать не подумал. По допускам не знаю, но как мне кажется если даже в зеленой зоне лучше чтоб параметры левого и правого были близки. А уж с красной зоной надо что то делать.
__________________
Старый стал, ленивый
Тартарен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2019, 15:47   #446
leopold
Продвинутый
 
Аватар для leopold
 
Регистрация: 11.08.2019
Адрес: г.Киров
Автомобиль: Веста СВ Кросс 1,6 МТ 2020 "комфорт винтер" "Плутон"
Возраст: 52
Сообщений: 6,137
Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .

По переду вообще отлично. По заду: правое колесо чуть больше в развале, чем левое, но суммарное значение около полградуса - для развала задних колёс вполне. Ну, разве что схождение задних колёс великовато, хотя и в зелёной зоне. Я б так же, как и у передних, минуток +5 на колесо сделал. Но это, если б моя личная машина была, т.к. сам сход-развалом занимаюсь, мне проще. А так, в принципе, всё нормально, вряд ли причина плохой курсовой устойчивости в этом, вполне возможно из-за резины. Шкурный вопрос: раньше до весты на какой машинке передвигался?
Цитата:
вариант про балку - знаю, не помогло.
А что про балку знаешь, что не помогло?
leopold вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2019, 16:08   #447
xBLACK013x
Пользователь
 
Регистрация: 01.11.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 32
Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .

Цитата:
Сообщение от leopold Посмотреть сообщение
Шкурный вопрос: раньше до весты на какой машинке передвигался? А что про балку знаешь, что не помогло?
до весты - основной авто был Лачетти с ГУРом, так же покупался новым, отъездил на нем почти 13 лет и 250ткм.
на Лаче (уже от старости) с задним подрамником были проблемы - "развальные болты" прикипели намертво и заднее правое колесо то же стояло не в "зеленой зоне", но ни каких "подруливаний" не требовалось, авто по трассе шел как по рельсам. резина изнашивалась равномерно.

так же эксплуатирую еще два авто,
ниФка 214 - слегка "убит" рулевой редуктор - но таких частых подруливаний нет, едет ровно (100км\ч)

ока 1113, тоже с новья у меня, с 2002 года. тоже нет никаких "подруливаний",ну кроме случаев, когда фура встречная едет )
с ходовой и рулевым вообще ничего не делал за все время эксплуатации.

типа есть возможность слегка подвигать балку, за счет диаметра болтов и отверстий..но тма хождение 1 - 1.5 на диаметр отверстия, кому то помогает...кому то нет...
xBLACK013x вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2019, 16:35   #448
leopold
Продвинутый
 
Аватар для leopold
 
Регистрация: 11.08.2019
Адрес: г.Киров
Автомобиль: Веста СВ Кросс 1,6 МТ 2020 "комфорт винтер" "Плутон"
Возраст: 52
Сообщений: 6,137
Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .

Т.е. есть с чем сравнить.
Цитата:
Сообщение от xBLACK013x Посмотреть сообщение
типа есть возможность слегка подвигать балку, за счет диаметра болтов и отверстий..но тма хождение 1 - 1.5 на диаметр отверстия, кому то помогает...кому то нет...
Нет, не балку двигать, а шайбы между цапфами и рычагами задней балки подбирать(подкладывать). И процедуру эту непосредственно на сход-развальном стенде делать. А двиганием балки изменится только схождение - одно колесо уйдёт в минус, другое в плюс, а у тебя оба в плюсе. Ну а развал, так и подавно не изменится. Но в данном случае я б не заморачивался, не в этом причина.
leopold вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2019, 16:43   #449
xBLACK013x
Пользователь
 
Регистрация: 01.11.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 32
Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .

Цитата:
Но в данном случае я б не заморачивался, не в этом причина.
вот и ищу все возможные причины...
колеса и диски - отпадают, все стандарт.
развал - то же думаю не причем...
остается что?
калибровка ЭУРа?
или сама балка задняя?

а как на соответствие допуску проверить значения? что с чем складывать\вычитать?
xBLACK013x вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2019, 16:57   #450
leopold
Продвинутый
 
Аватар для leopold
 
Регистрация: 11.08.2019
Адрес: г.Киров
Автомобиль: Веста СВ Кросс 1,6 МТ 2020 "комфорт винтер" "Плутон"
Возраст: 52
Сообщений: 6,137
Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .

Цитата:
а как на соответствие допуску проверить значения? что с чем складывать\вычитать?
Дак допуски - это зелёное поле, на котором параметры и находятся, а циферки над полем - это крайние значения. А то, что правое колесо в красной зоне, так просто левое в минусе сильнее.

Последний раз редактировалось leopold; 11.12.2019 в 22:29.
leopold вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:24. Часовой пояс GMT +3.