Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.08.2023, 22:47   #101
Шептун
Продвинутый
 
Регистрация: 01.05.2021
Адрес: г. Омск
Автомобиль: LADA Vesta SW ЛМ МКПП 1,6
Возраст: 50
Сообщений: 4,199
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Про машину вообще забыл, гараж всё время съедает, похудел на 5 кг. Пока сухо и тепло надо его добить.

Добавлено через 55 секунд
Расскажи потом на что прошился и что изменилось.
Шептун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2023, 01:48   #102
Фесс67
Продвинутый
 
Регистрация: 08.08.2019
Адрес: Смоленск
Автомобиль: LADA Vesta SW 2018
Возраст: 38
Сообщений: 1,040
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:
Сообщение от Шептун Посмотреть сообщение
Расскажи потом на что прошился и что изменилось.
Только приехал домой.
Прошивал Сергей https://youtube.com/@kkkoha1
Что сразу заметно-тяга до 3000 оборотов. Её навалили прям капец. Очень похоже стало на 21073 отца с её короткими передачами и отличной тягой на низах. Машинка прям полегче едет. С кондеем/без-ну я разницы не ощутил, надо ещё с людьми в салоне поездить, до этого по городу чувствовалось, что тяжеловато ей.
Быстрый запуск.
Ушла вата педали, затуп при трогании, когда жмёшь педаль, сантиметра 2-3 хода, а ничего не происходит.
Но такой момент, что после 3000 оборотов не так напористо раскручивается, как раньше. Наверное, так кажется на фоне оч ярких низов. Стала похожа на 8миклоп в этом плане. Для города прям топчик.
Поезжу ещё, понаблюдаю, это только одна первая поездка. Посмотрим на расход, детонацию, тягу на трассе.

Последний раз редактировалось Фесс67; 03.08.2023 в 02:13.
Фесс67 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2023, 08:55   #103
Варвар59
Продвинутый
 
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,426
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:
Что сразу заметно-тяга до 3000 оборотов. Её навалили прям капец
хотел бы я видеть две кривые: нажатия на педаль газа и открытие дросселя.

сдается мне, что все эти тяги с низов достигают просто "педаль-бустером".

особенно читая это:

Цитата:
Ушла вата педали, затуп при трогании, когда жмёшь педаль, сантиметра 2-3 хода, а ничего не происходит.
Добавлено через 34 секунды
Цитата:
Но такой момент, что после 3000 оборотов не так напористо раскручивается, как раньше.
потому, что дроссель уже открыт почти полностью. и дальше решает только наполнение цилиндров.
Варвар59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2023, 10:16   #104
Фесс67
Продвинутый
 
Регистрация: 08.08.2019
Адрес: Смоленск
Автомобиль: LADA Vesta SW 2018
Возраст: 38
Сообщений: 1,040
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:
Сообщение от Варвар59 Посмотреть сообщение
хотел бы я видеть две кривые: нажатия на педаль газа и открытие дросселя.

сдается мне, что все эти тяги с низов достигают просто "педаль-бустером".

особенно читая это:



Добавлено через 34 секунды

потому, что дроссель уже открыт почти полностью. и дальше решает только наполнение цилиндров.
Да хрен с ним, что и как там достигается, если ездить будет комфортно, приятно и удобно.
Фесс67 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2023, 11:12   #105
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,133
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:
Сообщение от Фесс67 Посмотреть сообщение
Только приехал домой.
Прошивал Сергей https://youtube.com/@kkkoha1
Что сразу заметно-тяга до 3000 оборотов. Её навалили прям капец. Очень похоже стало на 21073 отца с её короткими передачами и отличной тягой на низах. Машинка прям полегче едет. С кондеем/без-ну я разницы не ощутил, надо ещё с людьми в салоне поездить, до этого по городу чувствовалось, что тяжеловато ей.
Быстрый запуск.
Ушла вата педали, затуп при трогании, когда жмёшь педаль, сантиметра 2-3 хода, а ничего не происходит.
Но такой момент, что после 3000 оборотов не так напористо раскручивается, как раньше. Наверное, так кажется на фоне оч ярких низов. Стала похожа на 8миклоп в этом плане. Для города прям топчик.
Поезжу ещё, понаблюдаю, это только одна первая поездка. Посмотрим на расход, детонацию, тягу на трассе.
Жига ФЛ?
BigKot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2023, 11:51   #106
Фесс67
Продвинутый
 
Регистрация: 08.08.2019
Адрес: Смоленск
Автомобиль: LADA Vesta SW 2018
Возраст: 38
Сообщений: 1,040
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Жига ФЛ?
Кость, Сергей сказал, это последняя самая сбалансированная. Ещё спросил, есть ли детонация, я ответил, есть иногда, под гору когда разгоняешься(ДД родной, хотя куплен Автотрейдовский, но не менял, хотел прошивки дождаться и сравнить. Бенз только и всегда 95й), он сказал, покататься неделю, через неделю он тоже будет мимо Смоленска ехать, если будет детон, зальёт прошивку суть точно такую, но где этот момент подправлен по детону, что у одних он есть, у других нет.
Поездка до магазина и на работу. Трогаться однозначно стало удобнее, нет провала/клевка. Заметил, что при езде по городу свыше 3000 смысла нет крутить, тяга очень уверенная. Опять же, надо смотреть, как оно на трассе будет. Быстрый пуск капец как непривычно после старой прошивки, только ключ тронул, уже завелась. Опять же как 21073 отца, там так в любое время, в любой мороз заводится.
Но пинки при сбросе/добавлении газа при включенной передаче остались, может, не так ярко выражены, хз, надо побольше поездить. Сергей говорил, что полностью их не убрать.
Пока всё абсолютно устраивает(ну только 2 коротких поездки ещё, первые впечатления). Только теперь надо периодически свыше 3.5-4 тыс крутить, "продувать" горшки, тогда как раньше без этого езда не езда ))

Последний раз редактировалось Фесс67; 03.08.2023 в 12:03.
Фесс67 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2023, 11:55   #107
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,133
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:
Сообщение от Фесс67 Посмотреть сообщение
Жига МС.
Збс для 1.6. Брат кучу перепробовал, остановился на ней.
BigKot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2023, 12:03   #108
Фесс67
Продвинутый
 
Регистрация: 08.08.2019
Адрес: Смоленск
Автомобиль: LADA Vesta SW 2018
Возраст: 38
Сообщений: 1,040
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Збс для 1.6. Брат кучу перепробовал, остановился на ней.
Очень приятная, вот прям очень.
Про трассу пока только не скажу.
Фесс67 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2023, 12:22   #109
МГК
Продвинутый
 
Регистрация: 17.08.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 6,747
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

если жига, то и на трассе все норм будет
МГК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2023, 12:35   #110
Фесс67
Продвинутый
 
Регистрация: 08.08.2019
Адрес: Смоленск
Автомобиль: LADA Vesta SW 2018
Возраст: 38
Сообщений: 1,040
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:
Сообщение от МГК Посмотреть сообщение
если жига, то и на трассе все норм будет
Попробую. Я не "трассовик", в деревню только по окружной около 30 км 2-3 раза в месяц, иногда на рыбалку, редко. Остальное только город.
Фесс67 на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:41. Часовой пояс GMT +3.