|
Ходовая и подвеска Лада Веста Рулевая система, тормозная система, подвеска, колеса и диски Лада Веста. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
10.06.2019, 07:03 | #17 | |
Продвинутый
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Кемеровская обл.
Автомобиль: LADA Vesta 2015
Сообщений: 6,738
|
Re: Стойки и втулки стабилизатора - 3
это опережая версии о том что там где стаба нет другая подвеска )
Цитата:
Какие элементы понесут доп.нагрузку тогда расскажите если не секрет ?) Стойку сжать или ударить, что так - что так, до отбойника - для стакана одинаково. А вот другие (подвижные) элементы несут нагрузку так же и на скручивание торсиона (стаба) и выравнивание на себе кузова. Это мы исключаем. Плюс стаб зажимает хода -> износ больше трущихся деталей и хуже смазываемость ) Распустив все это тоже убираем. Кузов на скручиваемость тоже будет получать меньшие нагрузки. зы: я ,СЕБЕ, поставил бы стаб на перед с тяжелый лом, и назад поставил бы ) потому как интерес другой у меня ) но тех кому он мешает я понимаю ) ну и джиперов в том числе ) Ничего критичного и страшного в снятии стаби нет, особенно если авто в основном движется по плохим дорогам, дачам - пробка, в скоростном режиме. Многие вообще больше 50-60 не разгоняются, но голову еут зачем то себе со скрипами/стуками и проходимостью.
__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime Без разборок пожалуйста. (Администрация) |
|