Вернуться   Лада Веста Клуб > Новости > Новости Лада Веста

Новости Лада Веста Все новости о новой Лада Веста (LADA Vesta) в этом разделе.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.10.2016, 16:20   #11
withoutwords
Продвинутый
 
Аватар для withoutwords
 
Регистрация: 22.06.2015
Адрес: Пермь
Автомобиль: Lada Kalina (2011) + XrayCross CVT (2019=>2022)
Возраст: 43
Сообщений: 902
Отправить сообщение для withoutwords с помощью ICQ
Re: Испытания Лада Веста универсал продолжаются

Цитата:
Сообщение от Свиридов Посмотреть сообщение
Сзади вижу суппорты, а не барабаны
Неужели свершилось? ))
withoutwords вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2016, 16:46   #12
PhAn
Продвинутый
 
Аватар для PhAn
 
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: мск
Автомобиль: Кросс 1.8 АМТ Люкс
Сообщений: 763
Re: Испытания Лада Веста универсал продолжаются

Цитата:
Неужели свершилось?
Да это логично для 122 сил, думаю и у седана 1.8 тоже будут не барабаны
PhAn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2016, 18:57   #13
Клюв
Продвинутый
 
Аватар для Клюв
 
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 1,770
Re: Испытания Лада Веста универсал продолжаются

Цитата:
Да это логично для 122 сил, думаю и у седана 1.8 тоже будут не барабаны
Объясните тупому - при чем тут силы?
Клюв вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2016, 19:20   #14
Вятич
Продвинутый
 
Аватар для Вятич
 
Регистрация: 07.07.2014
Адрес: Рязань
Автомобиль: ВЕСТА СВ Люкс Престиж 1.8 МТ 2017
Сообщений: 528
Re: Испытания Лада Веста универсал продолжаются

Цитата:
Объясните тупому - при чем тут силы?
Как при чём? Количество лошадиных сил увеличивает продажи и задние дисковые тормоза тоже увеличивают продажи
Вятич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2016, 21:15   #15
Daniil
Продвинутый
 
Регистрация: 24.05.2016
Автомобиль: VW Vento
Сообщений: 108
Re: Испытания Лада Веста универсал продолжаются

О, ЗДТ поставили)))
Daniil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2016, 09:45   #16
Андр78
Продвинутый
 
Регистрация: 16.06.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 191
Re: Испытания Лада Веста универсал продолжаются

Чем мощнее авто, тем более эффективными должны быть тормоза,логично. Хотя и сейчас нехилые тормоза стоят)))
Андр78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2016, 10:52   #17
PhAn
Продвинутый
 
Аватар для PhAn
 
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: мск
Автомобиль: Кросс 1.8 АМТ Люкс
Сообщений: 763
Re: Испытания Лада Веста универсал продолжаются

Цитата:
Объясните тупому - при чем тут силы?
Я тоже тупой и тоже не понимаю этих маркетолухов - по мне без разницы какой двигатель(масса то почти та же) если нужно резко затормозить. Но факт есть на слабые машинки не ставят диски у одноклассинков тоже самое, может быть потому что диски в сумме чуть дороже(цена+эксплуатация), а может стимулирование продаж более дорогих версий
PhAn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2016, 11:55   #18
Slavjan
Пользователь
 
Регистрация: 22.07.2015
Адрес: Уфа, 102 регион
Автомобиль: 11173-40-044 (8 кл. с кондеем)
Возраст: 39
Сообщений: 71
Re: Испытания Лада Веста универсал продолжаются

По ЗДТ: думаю что ЗДТ более предпочтительны при поголовном оснащении всех авто системой курсовой устойчивости.
По тормозным свойствам скорее всего паритет с незначительным перевесом в сторону ЗДТ.
Минус ЗДТ: цена.

Про "испытывают, испытывают, а владельцы будут дорабатывать авто сами": считаю что испытатели с вестой хорошо поработали. Недостатки, конечно есть, например уплотнители боковых стекол, боковые стекла забрызгиваются с лобового, а про крупные просчеты ничего не слышал. На калинах, к примеру, трещины в передних арках в районе VINа были, ЭУРы летели, на гранте был массовый мор генераторов (когда натяжной ролик упразднили в целях экономии).
Slavjan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2016, 12:10   #19
Ladavod
Banned
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 55
Сообщений: 4,226
Re: Испытания Лада Веста универсал продолжаются

Цитата:
Сообщение от Slavjan Посмотреть сообщение
считаю что испытатели с вестой хорошо поработали. Недостатки, конечно есть, например уплотнители боковых стекол, боковые стекла забрызгиваются с лобового, а про крупные просчеты ничего не слышал
Глухой?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Slavjan Посмотреть сообщение
По ЗДТ: думаю что ЗДТ более предпочтительны при поголовном оснащении всех авто системой курсовой устойчивости.
Глупость, курсовую устойчивость с какого перепугу сюда приплел?
Ladavod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2016, 17:34   #20
Slavjan
Пользователь
 
Регистрация: 22.07.2015
Адрес: Уфа, 102 регион
Автомобиль: 11173-40-044 (8 кл. с кондеем)
Возраст: 39
Сообщений: 71
Re: Испытания Лада Веста универсал продолжаются

Ladavod
Про "Глухой?" хотелось бы какой-то подробной конкретики.
Про различные конструктивные просчеты в весте слышал, про крупные косяки - нет.

По ЗДТ: слышал мнение что дисковые тормоза лучше подходят для таких систем. Лучше тем, что механизм срабатывает чуть быстрее, замедление чуть эффективнее, у барабанных наблюдается нелинейная характеристика тормозного усилия. Считаю что ЗДТ более предпочтительные на современном автомобиле (тем более если он оборудован ESP).
Если сравнить два одинаковых авто на дисках и барабанах, то скорее всего диски выиграют, но на единицы процентов.
Как правило на иномарках уровня форд фокус и выше дисковые ЗДТ идут при наличии ESP и двигателя 1,6-2 л. и выше. На авто с дохлыми движками и без ЕСП бывает ставят барабаны.
Думаю что ведущие автопроизводители этот вопрос достаточно хорошо проработали и составляют такие комплектации не "от балды".
Slavjan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
lada vesta, vesta, веста, Лада веста, универсал, фото vesta, фото веста

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:28. Часовой пояс GMT +3.