Обсуждение и проблемы АМТ - 5

[Andruha54]

Расскажу опыт своей эксплуатации АМТ.
Пробег сейчас около 170тыс. Актуатор перебран (отремонтирован 2 раза).
Первая капиталка актуатора сцепления на пробеге около 80тыс. из-за перегрева в пробках. В итоге проделаны следующие манипуляции с мотором - чистка/промывка и замена подшипника (заметно люфтил).
Заблаговременно был куплен донор, который и спас на пробеге около 160тыс. - отломился червяк на моторе.
Мотор с донора по заявлению продавца с пробегом около 30тыс. также был почищен/промыт и замена подшипника (люфт также присутствовал).

[Serp2015]

Сообщение от Andruha54

Расскажу опыт своей эксплуатации АМТ.

Ни ужели за такой пробег пластмасски не ломались? Пробег видимо в основном по трассе.

[academic]

пластмасски не ломались

Вы сомневаетесь в расчётах немецких специалистов компании «Zahnrad Fabrik» специализирующихся на актуаторах?

[Serp2015]

Сообщение от academic

Вы сомневаетесь в расчётах немецких специалистов компании «Zahnrad Fabrik» специализирующихся на актуаторах?

Я не сомневаюсь, что они правильно рассчитали запрограммированное разрушение.

[Andruha54]

Сообщение от Serp2015

Ни ужели за такой пробег пластмасски не ломались? Пробег видимо в основном по трассе.

В моём только износ этих пластмассок, но работают пока. У купленого донора срезаны зубья большой шестерни, но подозреваю от неправильного разбора предыдущего владельца. Пробег смешанный. Ну грубо если оценивать, то из 170 тыс. 70тыс это город с пробками.