Веста ФЛ новости - 7

[вАВАн]

ещё военный зелёный

ну без зеленого наверное и белого бы не осталось

[hoh89]

Тем временем первые владельцы отписаются неплохо про новую связку 1.8 с вариатором. Вариатор нравится, двигатель сильнее заметно 1.6. Масло не ест пока ни грамму за первые тысячи, кароч все гуд на зло сдешним злопыхателям ))

[OFA]

Далеко не все цвета пользуются спросом. Кто-то не хочет выделяться из серо-белой толпы, а кто-то может и выбрал бы поярче, но комплексы "что скажут люди" и т.д. В итоге у нас по крайней мере редко кто западает на яркие цвета.

[Ладовоз]

Дать это одно, а вот правильно собрать в качественный продукт из тех же Н4М + варик, зф, контик и. т. д это другое.

[Neibot]

Наведался тут к официалам по части очередного ТО.
НГ универсал комфорт на варике = 1780к
Гранта бомж кондей седан = 1070к

Посмотрел на стенде запчастей, как устроены лед-фары. Занимательно )



27к штучка.

[OFA]

Сообщение от Neibot

Наведался тут к официалам по части очередного ТО.
НГ универсал комфорт на варике = 1780к
Гранта бомж кондей седан = 1070к

Посмотрел на стенде запчастей, как устроены лед-фары. Занимательно )



27к штучка.

Это вестовская? Я бы может и прикупил бы, у меня как раз правая фара под замену. Но это оказывается пипец как небюджетно + вмешательство в проводку. На круг порядка 100тыров выходит

[Shev4uk]

Сообщение от OFA

Это вестовская? Я бы может и прикупил бы, у меня как раз правая фара под замену. Но это оказывается пипец как небюджетно + вмешательство в проводку. На круг порядка 100тыров выходит

Нужно учитывать продажу своих оригинальных деталей. Лет 10 назад, когда делать было нех..й, был молодой и сил было дохера, я из своей 50-ки сделал 55-ку. Оптика оригинал, остальное дубли за редким исключением. 18 позиций под замену. Если не продавать свои детали, то бюджет вышел 610 тыс тенге (курс тогда был 150 или 185). После продажи своих оригинальных железок, конечный бюджет вышел 95 тыс тенге под ключ.

[OFA]

Сообщение от Shev4uk

Нужно учитывать продажу своих оригинальных деталей. Лет 10 назад, когда делать было нех..й, был молодой и сил было дохера, я из своей 50-ки сделал 55-ку. Оптика оригинал, остальное дубли за редким исключением. 18 позиций под замену. Если не продавать свои детали, то бюджет вышел 610 тыс тенге (курс тогда был 150 или 185). После продажи своих оригинальных железок, конечный бюджет вышел 95 тыс тенге под ключ.

Мне продавать нечего кроме одной целой фары и верхней поперечины. Бампер тоже с вопросами

[Shev4uk]

Сообщение от OFA

Мне продавать нечего кроме одной целой фары и верхней поперечины. Бампер тоже с вопросами

Те детали, которые так и так покупать, умножай на 0. Например, тебе нужно заменить 2 фары на Веста фл. Одну так и так покупать, значит без разницы какую. Вторая стоит 120.000 тг к примеру, свою оригинальную без дефектов можешь продать за 50.000 тг. Итого заменить фары на фл всего 70.000 тг. Бампер всё равно менять, значит без разницы какой покупать. Бампер 0 тг. Итого разница между фл и старым вариантом 70.000 тг.

[Дед Щукарь]

Это вестовская? Я бы может и прикупил бы, у меня как раз правая фара под замену. Но это оказывается пипец как небюджетно + вмешательство в проводку. На круг порядка 100тыров выходит

Мне в прошлом году , после аварии , в июне официалы ставили правую фару за 23000 руб ( оригинал ) . Китай стоил от 6000 руб .