Масляный радиатор для вариатора JF15E

[coronamark2]

Сообщение от the3nd

Весты с вариатором у многих проехали 50 и более т.км, ну хоть бы кто-нибудь выложил видео или скрин с ошибкой при которой вариатор отказал из-за перегрева. Так зачем делать то чего делать не надо, все эти приблуды с доп охлаждением?

50000 км. это ни о чем!
Еще раз повторяю - ЭТО, для тех кто машину взял НА ДОЛГО!!!! "Я понятно объясняю?" (с)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от водитель

Нет, надо брать специальный, у радиатора печки будет большое сопротивление, это плохо.

Тогда купить что-то вроде теплообменника под масляный фильтр. Этого будет достаточно.

[водитель]

Сообщение от coronamark2

Тогда купить что-то вроде теплообменника под масляный фильтр. Этого будет достаточно.

Да есть же специальные радиаторы, чего же ими то не воспользоваться. Надо только размер подобрать.

[the3nd]

coronamark2 ты то о чём печёшься? Катайся на Логане, какое тебе дело до Весты?)))

[coronamark2]

Сообщение от the3nd

coronamark2 ты то о чём печёшься? Катайся на Логане, какое тебе дело до Весты?)))

На камри клубе (правда, автоматном) лет 13 назад таким вопросом задавались (когда ни Весты, ни CVT в ней еще и в планах не было) - все продумали и сделали, кому надо было...Это к вопросу о том "надо-не надо"

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от водитель

Да есть же специальные радиаторы, чего же ими то не воспользоваться. Надо только размер подобрать.

А он что, в виде теплообменника сделан? Поток не замедляет, просто трубка внутри, снаружи ребра?

[водитель]

Сообщение от coronamark2

А он что, в виде теплообменника сделан? Поток не замедляет, просто трубка внутри, снаружи ребра?

На сколько я понял, да.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Варвар59

сегодня достал щуп из вариатора. спустя 23 тыс.км не самых простых условий эксплуатации, масло по цвету - как слеза младенца. езжу дальше.

А ты набери его в шприц, результат будет немного другим.