|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
Вчера, 22:24 | #811 | |
Продвинутый
Регистрация: 23.07.2020
Адрес: 43
Автомобиль: X-Ray Cross CVT Люкс престиж.
Сообщений: 2,453
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
Теплообменник при закрытом термостате не работает, но это происходит оч не продолжительное время, пока не откр термос. Двс работает при ~ t 87-90 гр, при обычном движении без пробок и пр. t откр термостата на Н4М 82 гр. Прим плюс минус ровная t ож двс говорит, что термостат работает постоянно, это значит, что циркуляция по наружн контуру идет постоянно, ож двс охлаждается постоянно, радиатор работает, теплообменник тоже. |
|
Сегодня, 00:51 | #812 |
Продвинутый
Регистрация: 11.12.2019
Адрес: Липецк
Автомобиль: SW Cross вариатор
Сообщений: 1,740
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
|
Сегодня, 02:33 | #813 |
Продвинутый
Регистрация: 11.04.2021
Адрес: Московская область
Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort Winter. LADA Kalina 2 Люкс универсал АКПП
Сообщений: 895
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
ХЗ что у вас за автомобиль такой, я у себя на Весте максимум видел 95 градусов на участке Туапсе - Лазаревское. Это очень тяжелый для мотора и коробки участок. Например на Калине с АКПП на этом участке мотор нагревался до 107,коробка до 105 градусов. Таких температур я даже в жару в московских пробках не видел.
|