Вернуться   Лада Веста Клуб > Общий раздел > Свободное общение

Свободное общение Оффтоп и флуд всего форума.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.09.2018, 11:57   #9451
Мафиози
Продвинутый
 
Аватар для Мафиози
 
Регистрация: 12.05.2018
Адрес: Ялта
Автомобиль: LADA Vesta 2016 седан
Сообщений: 684
Re: Безвтык веста

Замена двигателя без заезда в отделение ГИБДД

Установка на автомобиль или иную технику нового двигателя с 6 октября перестанет быть проблемой. Современные моторы имеют небольшой ресурс и нередко при пробеге 200 000 — 250 000 километров их дешевле и проще заменить полностью, нежели ремонтировать. Пока для замены двигателя на новый требуется посещение регистрационного отделения ГИБДД с целым пакетом документов на руках, среди которых должен быть договор купли-продажи двигателя (заметьте, не другого автомобиля с вот этим двигателем, не блока, на котором выбиты данные, а именно двигателя, отдельно и в сборе). Теперь ничего этого делать не нужно, равно как и доказывать, что двигатель был куплен как отдельный агрегат. Но это не значит, что правоохранительные органы не волнует, где и как вы добыли новый мотор.

Вот как теперь выглядит схема замены двигателя транспортного средства с юридической точки зрения. Просто устанавливаете на свой автомобиль или мотоцикл новый агрегат и продолжаете ездить. В приказе оговорено, что мотор должен быть аналогичным снятому, но на дороге никто проверять этого не будет, так как данные о моторах в свидетельство о регистрации ТС не вносятся, а возить с собой ПТС водитель не обязан. Что в реальности было установлено вами под капот автомобиля или бензобак мотоцикла, выяснится лишь при перепродаже транспортного средства. Никакие документы на замененный двигатель при перерегистрации ТС ни новому, ни старому владельцу не нужны. Инспектор ГИБДД прямо на площадке осмотра проверит юридическую чистоту мотора и его соответствие марке и модели транспортного средства, после чего внесет новые данные в ПТС. То есть если маркировка агрегата не менялась, он не числится среди украденных и предназначен именно для этой модели автомобиля, согласно VIN-коду (иначе это будет считаться изменением конструкции ТС — даже установка более мощного или слабого мотора от этой же модели), то перерегистрация транспортного средства в том, что касается двигателя, пройдет без сучка и задоринки.
Инфа от "За рулём" - https://www.zr.ru/content/news/91408...yat-dvigateli/

И пофиг на безвтыки и ремонт! А еще, надоел и отработал 1,6 - купил 1,8 и поставил! На Весте Спорт если появится турбо - аналогично!
Мафиози вне форума  
Старый 28.09.2018, 12:25   #9452
Albe
Пользователь
 
Регистрация: 07.09.2018
Адрес: Самара
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МКПП июнь 2018
Сообщений: 74
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

https://youtu.be/pA-vH7LgQbQ

Интересное мнение по поводу прошивки на ЕВРО-2 и катализатор. Автор утверждает, что прошивка на ЕВРО-2 нарушает оптимальные условия работы катализатора и приводит почти сразу к началу его разрушения. А разрушение катализатора в катаколлекторе, который установлен и на Весте, приводит к попаданию керамической крошки в цилиндры.
До РИО автор ездил на Весте, и там так же после прошивки удалил катализатор.

Последний раз редактировалось Albe; 28.09.2018 в 12:35.
Albe вне форума  
Старый 28.09.2018, 12:32   #9453
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,889
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2

Цитата:
Это газ-51,чтобы перегазовки делать?
не, ну можно и без перегазовок, подумаешь синхронизаторы....блажь какая....пусть работают)
dema вне форума  
Старый 28.09.2018, 12:43   #9454
Uninstaller13
Продвинутый
 
Аватар для Uninstaller13
 
Регистрация: 11.09.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Vesta 1.6 АМТ Comfort MMC
Возраст: 42
Сообщений: 3,108
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
Интересное мнение по поводу прошивки на ЕВРО-2 и катализатор.
это, как бы, очевидные вещи, Е2 и катализатор не совместимы
Uninstaller13 вне форума  
Старый 28.09.2018, 13:11   #9455
Albe
Пользователь
 
Регистрация: 07.09.2018
Адрес: Самара
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МКПП июнь 2018
Сообщений: 74
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
Сообщение от Uninstaller13 Посмотреть сообщение
это, как бы, очевидные вещи, Е2 и катализатор не совместимы
Судя по обсуждению в ветке, не для всех.
Albe вне форума  
Старый 28.09.2018, 14:58   #9456
scmaster
Продвинутый
 
Регистрация: 28.06.2017
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 МТ
Сообщений: 245
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2

вы шо,хотите сказать,что на весте нужно ездить с перегазовками?...Сами то так ездите? Современный автомобиль...
scmaster вне форума  
Старый 28.09.2018, 15:06   #9457
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,889
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 2

Цитата:
вы шо,хотите сказать,что на весте нужно ездить с перегазовками?
можно ездить как нравится
с соответствующими результатами для механизмов))

на любой мкпп включение первой передачи на ходу, если скорость не минимальная - требует либо перегазовки, либо насилия над синхронизаторами
а там уже каждый сам себе злобный буратин)
dema вне форума  
Старый 29.09.2018, 19:33   #9458
Genji
Продвинутый
 
Регистрация: 03.11.2017
Адрес: НН
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 MT Luxe Multimedia
Возраст: 42
Сообщений: 332
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
Сообщение от Uninstaller13 Посмотреть сообщение
это, как бы, очевидные вещи, Е2 и катализатор не совместимы
Как бы Евро-2 совсем не подразумевает отсутствие катализатора. Вот контроля его не было.
Genji вне форума  
Старый 29.09.2018, 20:07   #9459
muxeu
Продвинутый
 
Регистрация: 29.11.2015
Адрес: Екб
Автомобиль: Vesta SW Cross LM 1.8 МКПП
Сообщений: 806
Re: Панель приборов.

копая в сторону другой проблемы (отключение автоматического включение заднего дворника) произвел следующее наблюдение. Машина едет на круизе по ровной дороге
:
на круизе 100км/ч
спидометр показывает немного больше 100км/ч на толщину стрелки примерно, я бы сказал что это 101-102км/ч, но больше чем риска 100км/ч однозначно.
навигатор в телефоне показывает 98км/ч.

Первый вопрос: если к тому что спидометр завышает относительно gps я привык, то разницу показаний стрелочного спидометра и круиза я как-то затрудняюсь интерпретировать. это же по сути один электронный прибор, чего он разные значения то показывает? Это у всех так?

Еще момент в том что в блоке АБС длина окружности колеса забита 1975мм, хотя фактически на кроссе она 2001мм (судя по шинному калькулятору) - т.е. спидометр и круиз должны занижать на 1км/ч, а не завышать. Чтобы круиз 100км/ч соответствовал 100км/ч gps надо ставить 1935 длину окружности (теоритически).
muxeu вне форума  
Старый 29.09.2018, 20:47   #9460
ale81012803
Продвинутый
 
Аватар для ale81012803
 
Регистрация: 07.02.2016
Адрес: Верхний Мамон
Автомобиль: MT Lux Multimedia 52-Y4P Фантом
Возраст: 43
Сообщений: 999
Re: Панель приборов.

Цитата:
Сообщение от muxeu Посмотреть сообщение
(теоритически).
Теоретически.
__________________
"Где раз поднят русский флаг, он уже спускаться не должен!"
ale81012803 вне форума  
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:48. Часовой пояс GMT +3.