Веста ФЛ новости - 5

[жигуль]

фтопку чет разбирать
проще раз в неделя пиндануть по щитку )))

[Шептун]

Ага. Главное удовольствие то какое, как будто починил)

[OFA]

Сообщение от Максим48

Знакомы. И паровой двигатель тоже всем знаком. Это повод вернуться в прошлое?

Нет, блин, это повод сляпать алюминиевый блок с алюсилом, фазовращателями, двухступенчатым наддувом и, как вишенка на торт, воткнуть ему в задницу робот
Останется только раз плюнуть: заставить это всё покупать и ремонтировать.
Может я и ретроград, но ультрабюджетной машинке простой и проверенный чугунный движок самое оно

[Walery]

Сообщение от Шептун

Включаю мафон и

Вот кстати о мафоне, точнее о динамике в левой двери. Иногда начинает играть тише, как будто баланс смещен вправо. Заметил, что если открыть-закрыть дверь, то становится снова нормально. Видимо что-то с заводской проводкой к динамику. Но бывает редко, пока проще хлопнуть дверью

[Шептун]

Сообщение от Walery

Вот кстати о мафоне, точнее о динамике в левой двери. Иногда начинает играть тише, как будто баланс смещен вправо. Заметил, что если открыть-закрыть дверь, то становится снова нормально. Видимо что-то с заводской проводкой к динамику. Но бывает редко, пока проще хлопнуть дверью

У меня левая пищалка вообще болталась, с салона такую забрал. Долго катался и недоумевал, что это. Потом разобрал вставил на место.

[OFA]

Так, пойду в бортовик. Есть звук тоже

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от leopold

Вышел вчера из магазина, рядом веста св кросс НГ припаркована. Издали, глядя на морду, почему-то подумал, что Х-рей. Заглянул в салон - "вертикальная"торпеда, какие-то коричневые вставки (машина белая), щиток приборов "а-ля гранта" - два циферблата и прямоугольное окно бортовика между ними, над щитком какой-то вырез не понятный. По середине торпеды несуразного вида торчащий монитор. Руль "не красивый"... короче, на картинках она лучше смотрится. Супруга только на морду посмотрела и сразу сказала "наша симпатичней", в салон и заглядывать не стала. Может после какой-то другой машины (не св кросс) она и смотрится, но лично мне не понравилась .

Надо таки зад своей разобрать и замовилить в хлам...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от OFA

А точно воздуховод? Не в монтажном блоке?

Еще как точно. Правую часть я залепил, а до левой так и не долез по-моему. Забил.
Он еще и за ногу цепляется - у меня 45размер))) Зимой как-то не алЁ.

Добавлено через 1 минуту

но ультрабюджетной машинке простой и проверенный чугунный движок самое оно

цена вопроса - двойной расход топлива. Всего-то.

Добавлено через 2 минуты

Вот кстати о мафоне, точнее о динамике в левой двери. Иногда начинает играть тише, как будто баланс смещен вправо. Заметил, что если открыть-закрыть дверь, то становится снова нормально. Видимо что-то с заводской проводкой к динамику. Но бывает редко, пока проще хлопнуть дверью

шлейф на дверь пошатай в разьеме. Мб косяк какой.

[ПЧГ]

Какой нах двойной расход топлива - у меня щас при ср ск 45 расход 7,0

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от ПЧГ

Какой нах двойной расход топлива - у меня щас при ср ск 45 расход 7,0

Вам там реально отупин в воду льют или как это понимать?

Прокатись на любом турбоваге - там будет расход с этой скоростью, около 4.4-5л на сотку.
У Весты - если топить, ниже 8л на сотку не получается. Если едешь нормально - 6.5-7.2л у седана 1.6.
Если тошнишь но стараешься - 5.4-5.7л.
Зимой с прогревами и городом, у меня получалось 11-14л по бк.

Конечно - зачем фазовращатели, всякие РКПП, прямой впрыск, турбины, АБС-ЕСП и прочие отключения цилиндров... Даешь телегу с паровозным котлом! На дровах - всяко лучше...

Добавлено через 1 минуту
https://youtu.be/ZvBkFlZhgBI

[Walery]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Прокатись на любом турбоваге - там будет расход с этой скоростью, около 4.4-5л на сотку.
У Весты - если топить, ниже 8л на сотку не получается. Если едешь нормально - 6.5-7.2л у седана 1.6.
Если тошнишь но стараешься - 5.4-5.7л.
Зимой с прогревами и городом, у меня получалось 11-14л по бк.

Конечно - зачем фазовращатели, всякие РКПП, прямой впрыск, турбины, АБС-ЕСП и прочие отключения цилиндров...

У вазовского мотора нет даже редукционного клапана в головке - приходится слушать гидрики по утрам. А то мало ли какое г окажется в моторе и когда будет заменено - менталитет побеждается постепенно. А ты говоришь фазовращатели, турбо. Я думаю, если такие коплектации и были бы, то их брали бы процентов пять.
И я сейчас подъезжаю к заправке три-четыре раза в месяц, а не как раньше через день или через два на Себринг 2.4 АКПП. И потому я в недоумении от разговоров об экономии от электричек, дизелей и прочих турбомалышей.