Блок подрулевых переключателей - Страница 6

Phantom70 · 10.03.2019, 12:27

Цитата:

Сообщение от Hoopoepg

не знаю как вестах, но на волгарях этот косяк лечился за пару часов с перекурами в гараже - просто пробрасывали провода от блока предохранителей к фарам через релюхи... колхоз, конечно, но после такого тюнинга фары реально светили лучше - было меньше потерь напруги на контактах

Зачем, что то пробрасывать...достаточно поставить реле под капотом и провод от аккум. Через предохранитель. Напруга на лампах будет больше,да, но и долговечность ламп меньше.

TOSJ · 10.03.2019, 12:41

Цитата:

Сообщение от katran

А может прежде чем называть конструкторов ваза упырками, лучше немножко поднять свои познания в электросхемах предыдущих вазов? На всех вазах до весты, везде стояли реле. С приходом так назывемых вами *упырков* рено-ниссан, много еще чего не досчитаемся в автомобилях.

Тут трудно спорить)) Рено ниссан принесли тотальную экономию на спичках..на стандарт резинки не поставим на люкс поставим..тому пороги ..тому лампочку за 30р поставим в багажнике тому хрен)) это с гранты заметно стало))и тут 2 релюшки сэкономили)) гарантия закончится надо реле поставить..труда немного и денег тоже..

Hoopoepg · 10.03.2019, 13:52

Цитата:

Сообщение от Phantom70

Напруга на лампах будет больше,да, но и долговечность ламп меньше.

а, так это забота о пользователях - ослабление яркости ламп путём убогой реализации проводки. простите, не догадался

беру все свои претензии к автовазу обратно, снимаю шляпу перед гениальностью автовазовых инженеров. предлагаю в следующих поколениях авто исключить головной свет совсем, чтобы не доставлять проблем пользователям с заменой ламп

шофер · 12.03.2019, 08:31

Цитата:

(когда рычаг вниз) сложно поймать

Мне поначалу просто заявили а как вы определили что подрулевой не работает... с вашими симптомами просто послали бы 100 %.

GAMER · 12.03.2019, 22:36

Цитата:

Сообщение от Phantom70

Зачем, что то пробрасывать...достаточно поставить реле под капотом и провод от аккум. Через предохранитель. Напруга на лампах будет больше,да, но и долговечность ламп меньше.

олексан · 15.03.2019, 21:33

я сделал так.вмешательство в проводку минимальное.все штатные предохранители работают как положено.подрулевой работает в режиме управляющих слаботочных сигналов.

Phantom70 · 16.03.2019, 19:02

Цитата:

Сообщение от олексан

я сделал так.вмешательство в проводку минимальное.все штатные предохранители работают как положено.подрулевой работает в режиме управляющих слаботочных сигналов.

Отлично, ну и на дхо уж тогда сразу бы сделал.

олексан · 16.03.2019, 20:42

Цитата:

Сообщение от Phantom70

Отлично, ну и на дхо уж тогда сразу бы сделал.

спасибо большое.на дхо не делал тк нет статистики по отказам.на них по схеме идет 1 предохранитель на 10 ампер на обе фары.я думаю контактная группа подрулевого выдерживает ампераж на дхо.

TOSJ · 16.03.2019, 22:03

Цитата:

Сообщение от олексан

спасибо большое.на дхо не делал тк нет статистики по отказам.на них по схеме идет 1 предохранитель на 10 ампер на обе фары.я думаю контактная группа подрулевого выдерживает ампераж на дхо.

грамотно сделано))) на дхо 3-4 а идет там ничего не надо.а головной свет тоже летом разгружу контакты...эта схема на норму подходит..на люксах другая схема..возможно чуть по другому будет..

олексан · 16.03.2019, 22:15

Цитата:

Сообщение от Phantom70

Отлично, ну и на дхо уж тогда сразу бы сделал.

Цитата:

Сообщение от TOSJ

грамотно сделано))) на дхо 3-4 а идет там ничего не надо.а головной свет тоже летом разгружу контакты...эта схема на норму подходит..на люксах другая схема..возможно чуть по другому будет..

спасибо.по схемам которые у меня есть-подходит ко всем,кроме люкса.на люксе силовой плюс идет от контроллера EMM.