Вернуться   Лада Веста Клуб > Общий раздел > Свободное общение

Свободное общение Оффтоп и флуд всего форума.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.11.2015, 16:28   #11
Dmitry
Продвинутый
 
Аватар для Dmitry
 
Регистрация: 22.08.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Megane
Сообщений: 341
Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?

Цитата:
Сообщение от gvsp Посмотреть сообщение
Ну рабочие места они планомерно сокращают
Скажите спасибо падающему спросу на автомобили.
Dmitry вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2015, 21:36   #12
King
Продвинутый
 
Аватар для King
 
Регистрация: 24.09.2015
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: Лада Гранта
Сообщений: 395
Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?

Цитата:
Сообщение от gvsp Посмотреть сообщение
Ну рабочие места они планомерно сокращают, превращая атопроизводителя практически нулевого цикла в цех отвёрточной сборки из импортных комплектующих.
Сокращают, потому что модернизируют производство. И вместо 10 человек работает один робот и один инженер на 5 роботов. А, по-вашему, "золотые" времена на АвтоВАЗе были, когда Приоры делали?)
King вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2015, 17:05   #13
gvsp
Продвинутый
 
Аватар для gvsp
 
Регистрация: 14.04.2015
Адрес: Ленинград
Автомобиль: 21011 > 2108 > 2112 > 217230 > 21713-33-46+Vesta SW 1.6 люкс ММ АМТ
Сообщений: 2,275
Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?

Цитата:
И вместо 10 человек работает один робот и один инженер на 5 роботов.
И раньше так было. А теперь целые цеха закрылись. Даже клапана из китая везут. Такие вот китайские роботы на ВАЗе работают. А на Весте даже коробки импортные. Варианты были выделить деньги на доработку своих или ставить реношные. Решили ставить реношные, заодно сколько людей можно уволить. Стёкла на Весте турецкие. Работники БОРа говорят спасибо и идут на биржу труда. Потом поймут, что БОРовские стёкла лучше, но БОРа к тому времени не будет. Скажут, что ж поделаешь, что в России никто стёкла не производит? Сколько производств закрыли из-за того что импортное было на 3 копейки дешевле. Теперь стало дороже, но спасибо альянсу, этих производств уже нет. Альянс работает на свои страны, создавая рабочие места у себя. Потихоничку переведут полностью на своё. Но при этом будут кричать, что завод российский и требовать преференций. Которые по факту пойдут на развитие Франции и Японии.
Вот Веста, Веста. А ведь проект C должен был запуститься в 2009 году. А потом Альянс купил акции и шесть лет не даёт ВАЗу нормально развиваться, чтобы не конкурировать с их машинами.
Вот такая Веста должна была выпускаться с 2009 года:



А вот такой Хрей:

gvsp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2015, 22:33   #14
Sancho
Новичок
 
Регистрация: 31.10.2015
Сообщений: 13
Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?

Ну так-то да, то что хозяева забугорные чувствуется: ограничили выпуск хрея до 20000 ради продаж сандеро, да и выпуск затянули, года 2-3 наверное прошло с тех пор как концепт представили. И это автомобиль на платформе сандеро, т.е. той которая уже есть... А универсал весты еще год ждать... Помню показали тогда концепты, начали ждать, глядишь китайцы показали-через год выпуск, европейцы показали-год полтора выпуск... Так что с одной стороны какие-то технологии передают, но основные- меняют на свои (движок и кпп).
Станкостроение у нас в полном упадке, в лучшем случае немцы строят свой завод у нас в Ульяновске в обмен на налоговые льготы и прочие блага, но чужое всегда останется чужим: сколько новостей про то как иностранному инвестору стал проект не интересен, народ уволили, станки вывезли, здание завода продали под склады...
Sancho вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2015, 21:54   #15
Lostkov
Новичок
 
Регистрация: 18.12.2015
Сообщений: 5
Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?

стоял автоваз и будет стоять!
Изображения
Тип файла: jpg Д8Автоваз.jpg (61.1 Кб, 13 просмотров)
Lostkov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2015, 16:22   #16
MenInBlack
Новичок
 
Аватар для MenInBlack
 
Регистрация: 22.12.2015
Сообщений: 12
Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?

Сложный вопрос конечно. Модернизация производства нужна, но из-за этого получается страдают люди. Так как с помощью нового оборудования не нужно такое большое количество людей.
MenInBlack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2015, 17:46   #17
gvsp
Продвинутый
 
Аватар для gvsp
 
Регистрация: 14.04.2015
Адрес: Ленинград
Автомобиль: 21011 > 2108 > 2112 > 217230 > 21713-33-46+Vesta SW 1.6 люкс ММ АМТ
Сообщений: 2,275
Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?

Цитата:
Модернизация производства нужна, но из-за этого получается страдают люди. Так как с помощью нового оборудования не нужно такое большое количество людей.
Клевета. Такое количество людей не нужно, потому, что половину деталей теперь делают в других странах. А уровень автоматизации не растёт. Наоборот с приходом альянса корпуса многих моделей стали варить вручную.
gvsp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2016, 16:18   #18
Муфта
Продвинутый
 
Регистрация: 21.03.2015
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Logan АКПП, VESTA "Комфорт" АМТ
Сообщений: 239
Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?

В этом смысле вспоминается эпопея с генераторами на "Гранте". Когда ради экономии убрали регулирвку натяжения ремня - и гены "КЗАТЭ" стали массово лететь. Вместо них начали ставить индийские "Боши" - типа дешевле и качественнее. А потом выяснилось, что с ремнями "Гейтс" накосячил, а потом и натяжители вернули. А в конце концов грянул кризис и скачки валютного курса. Сколько денежек4 мимо РФ ушло?
Муфта вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2016, 17:04   #19
master211
Пользователь
 
Аватар для master211
 
Регистрация: 29.01.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 44
Сообщений: 43
Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?

Цитата:
Сообщение от gvsp Посмотреть сообщение
И раньше так было. А теперь целые цеха закрылись. Даже клапана из китая везут. Такие вот китайские роботы на ВАЗе работают. А на Весте даже коробки импортные. Варианты были выделить деньги на доработку своих или ставить реношные. Решили ставить реношные, заодно сколько людей можно уволить. Стёкла на Весте турецкие. Работники БОРа говорят спасибо и идут на биржу труда. Потом поймут, что БОРовские стёкла лучше, но БОРа к тому времени не будет. Скажут, что ж поделаешь, что в России никто стёкла не производит? Сколько производств закрыли из-за того что импортное было на 3 копейки дешевле. Теперь стало дороже, но спасибо альянсу, этих производств уже нет. Альянс работает на свои страны, создавая рабочие места у себя. Потихоничку переведут полностью на своё. Но при этом будут кричать, что завод российский и требовать преференций. Которые по факту пойдут на развитие Франции и Японии.
Вот Веста, Веста. А ведь проект C должен был запуститься в 2009 году. А потом Альянс купил акции и шесть лет не даёт ВАЗу нормально развиваться, чтобы не конкурировать с их машинами.
Вот такая Веста должна была выпускаться с 2009 года:
Ага. 2110 был готов к выпуску в конце 80-х, когда авто пошло в серию? Из-за гомосеков директоров сколько раз необосновано повышались цены на продукцию вместе и одновременно с таможенными пошлинами? Автоваз раньше был бесхозный и все его доили как могли. Сейчас есть хозяин, который заинтересован в этом предприятии.

Последний раз редактировалось Oleg08; 15.02.2016 в 21:27.
master211 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2016, 18:11   #20
katran
Продвинутый
 
Регистрация: 29.10.2015
Адрес: Оренбургская область
Автомобиль: Ваз 217250 GFK11-52-AK2
Сообщений: 2,793
Re: Кому принадлежит Lada (автоваз)?

Цитата:
Абсолютно с вами согласен, отдельное спасибо надо сказать Путину за снижение цен на бензин в два раза, ведь раньше он стоил больше доллара
Парни для особо бестолковых, поясните, где мне можно заправится в два раза дешевле.
katran вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:35. Часовой пояс GMT +3.