Lada vesta VS Lada Priora, Kalina, Granta

mirage · 18.01.2017, 12:50

Цитата:

На пятнашке и приорах ездил. Весту сравнивать с ними по любой позиции- глупо,

Абсолютно не согласен с вами!
Сравнивать надо и нужно это делать. Сравнивать ощущения и выделять плюсы весты и минусы.
Я уже говорил, что за 3 минутный тест драйв на весте (1км 600 метров по дубль гису) я заметил, что подвеска весты более жесткая и на приоре я бы лежачие наверное лучше проезжал чем на весте.
По удобству мне и там и там удобно, но учитывая штатный подлокотник на приоре и какую то хрень на весте, то мне в приоре на дальняк будет проще (1100+ ездил на приоре в один конец за 1 световой день, нормально себя чувствовал). Застегивать ремень безопасности не отодвигая подлокотник тоже проще.

Размер автомобиля и рулежка, плюс весты, как и безопасность наверное. Двигатель 1.8 пока не ясно, плюс или минус весты.

Несомненно веста лучше, но есть вещи, которые в приоре удобнее сделаны. Та же самая панель приборов горит всегда, и в нее не надо всматриваться.

Кстати, как в других регионах проходит тест драйв? так же 3 минуты и все?

Phantom70 · 18.01.2017, 12:56

Цитата:

Сообщение от mirage

Кстати, как в других регионах проходит тест драйв? так же 3 минуты и все?

Зависит от уровня тестостерона)

Andrey96 · 18.01.2017, 13:05

Цитата:

Сообщение от mirage

Кстати, как в других регионах проходит тест драйв? так же 3 минуты и все?

У нас 10км. часть по городу , часть по трассе.

Мансур · 18.01.2017, 14:01

Цитата:

Сообщение от mirage

Двигатель 1.8 пока не ясно, плюс или минус весты

на приоры ставили уже испытывали. По мне когда есть выбор всегда в плюс.

Еще существенный минус весты в сравнении с приорой коэффициент лобового сопротивления Сх 0,38 против 0,32 у приоры. А это не какие то там опции.

PhAn · 18.01.2017, 14:08

Цитата:

Еще существенный минус весты в сравнении с приорой коэффициент лобового сопротивления Сх 0,38 против 0,32 у приоры. А это не какие то там опции.

В детстве помню это было очень важно

, а сегодня вокруг засилье паркетников у которых кроме того что Сх ужасный так ещё и площадь поперечного сечения большая.
Кстати где-то видел что свистят боковые зеркала на большой скорости - это так или просто брак?

ПотомуЧтоГладиолус · 18.01.2017, 15:13

Как писали авторевюшники - 1,8 выдает 148 нм уже при 2000 об., в то время как 1,6 при 4200 - это большой плюс

Цитата:

Кстати где-то видел что свистят боковые зеркала на большой скорости - это так или просто брак?

Свистят, канавка виновата

mirage · 18.01.2017, 15:17

Цитата:

Как писали авторевюшники - 1,8 выдает 148 нм уже при 2000 об., в то время как 1,6 при 4200 - это большой плюс

это конечно хорошо, но если двигатель будет не ремонтопригоден, есть постоянно масло и еще как то доставлять неудобства, то тут я плюсов не вижу.

ПотомуЧтоГладиолус · 18.01.2017, 15:46

Цитата:

Сообщение от mirage

это конечно хорошо, но если двигатель будет не ремонтопригоден, есть постоянно масло и еще как то доставлять неудобства, то тут я плюсов не вижу.

Вот это читал? - http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=351
У них был авто из первой партии, где был брак комплектующих. Если он масло будет в пределах нормы расходовать или минимум расходовать и ходить 100+ ткм без ремонта, то ок

GrееnGad · 18.01.2017, 15:48

Цитата:

Вот это читал? - http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=351

Да все они читали, надо же обсосать это еще раз.

Мансур · 18.01.2017, 15:24

Цитата:

Сообщение от PhAn

В детстве помню это было очень важно

, а сегодня вокруг засилье паркетников у которых кроме того что Сх ужасный

У форд куга Сх 0,34
Но весту надо сравнивать не с паркетниками(тому кому нужен кроссовер тот и купит кроссовер) а анологичными по размеру авто, например с фокусом у которого Сх 0,31. Или с приорой на замену которой пришла.