Цитата:
Сообщение от Ecvi
...Да и сроки ввода в серию через два года явно не на пользу продукции Автоваза. Они наверное не считают, сколько они прибыли теряют от не спешного ввода в серию более практичных типов кузовов. По моему мнению, всё должно быть ровно на оборот с начала универсал потом хетч, а уж в конце седан с небольшой паузой по выпуску. По моему мнению, руководство Автоваз слишком долго готовит выпуск моделей в серию, что - бы быть успешными на автомобильном рынке.
|
Статистика продаж автомобилей В России по типам кузовов: седан 36,2%, кроссоверы и внедорожники 29,2%, хэтчбек - 23,5%, универсал - 6,5%, остальные <5%. Статистика за 2012год, новее нет. То что здесь отписалось несколько человек за универсал, ни о чем ни говорит. Веста пришла на смену приоре и как пацанский автомомобиль в кузове седан просто идеальна - небольшая цена, т. е. доступность для молодежи, современный и привлекательный дизайн, надеюсь, недорогие запчасти и возможность тюнинга. Продажи седанов в разы будут выше универсалов, все тут правильно посчитано. Насчет скорости запуска новых моделей тоже не соглашусь, не каждый завод может похвастаться, кроме весты у АВТОВАЗа запущены в серию он-до, новый логан, сентра, думаю иномарки в приоритете, так как спрос на них стабилен, калина 2.
24.02.2015, 06:16
Древовидный вид