Плохо включаются передачи МКПП ВАЗ

[niyazx]

Сообщение от zattar

А ЗХ?

Не всегда, на солярисе втором ,тоже не всегда, но все же гораздо чаще чем на Весте

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от Суровый

Я, кстати, на еуроле первую могу включить максимум на 15 км/ч.

На АТФ, даже на 20 удается включить

Что интересно, на понижение КПП работает лучше чем на повышение. В общем, загадка из загадок.

И ещё, сегодня у нас в Казани , днем было +2, КПП работает лучше при положительных температурах

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от sekil

Сегодня проверил - пытаюсь включить первую - затык - не идёт - при медленном отпускании сцепления - заходит как надо.. значит затыки это криво стоящий синхронизатор..

Тоже интересный опыт, такое объяснение давали в ЛК клубе когда то.

[Stelser]

Сообщение от sekil

Сегодня проверил - пытаюсь включить первую - затык - не идёт - при медленном отпускании сцепления - заходит как надо.. значит затыки это криво стоящий синхронизатор..

Проверь, может не из-за медленного отпускания сцепы, а из-за уменьшения оборотов за то время, пока отпускаешь) Эта коробка вообще хорошо работает только с правильно подобранными оборотами. И, кстати, на первой нет синхронизатора, так же как и на задней.

[sekil]

Сообщение от niyazx

Тоже интересный опыт, такое объяснение давали в ЛК клубе когда то.

По мне это и есть суть - вилка переключения застревает из-за криво работающего синхронизатора и пока это вся хрень ввиде синхронизатора, блокирующего кольца и что там ещё, не встанет на место - вилка дальше не двигается - либо прокрутить вал - отпустив сцепление немного , либо тупо сильнее продавить рычаг, либо перевыжать сцепление - это всегда помогает. Имхо.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Stelser

Проверь, может не из-за медленного отпускания сцепы, а из-за уменьшения оборотов за то время, пока отпускаешь) Эта коробка вообще хорошо работает только с правильно подобранными оборотами. И, кстати, на первой нет синхронизатора, так же как и на задней.

Не - я стою на месте - втыкаю передачу на холостых и трогаюсь - обороты тут не причем.
Нет синхронизатора на первой передаче??

[RomanStO]

В магазин запчастей надо сходить и посмотреть на синхронизатор 1-2 передачи, "которого нет".

[niyazx]

Сообщение от Stelser

Проверь, может не из-за медленного отпускания сцепы, а из-за уменьшения оборотов за то время, пока отпускаешь) Эта коробка вообще хорошо работает только с правильно подобранными оборотами. И, кстати, на первой нет синхронизатора, так же как и на задней.

На первой передаче есть синхронизатор.

[Uninstaller13]

Сообщение от Stelser

Проверь, может не из-за медленного отпускания сцепы, а из-за уменьшения оборотов за то время, пока отпускаешь) Эта коробка вообще хорошо работает только с правильно подобранными оборотами. И, кстати, на первой нет синхронизатора, так же как и на задней.

В низ то с перегазовкой переключаетесь?

[Тартарен]

В низ то с перегазовкой переключаетесь?

Нет. С четвертой на вторую перехожу запросто. Но первую включаю когда скорость близка к нулевой, на более высоких скоростях первая не нужна. Это понял еще на своей первой машине 2101 в 1978 году.

[Stelser]

Сообщение от Uninstaller13

В низ то с перегазовкой переключаетесь?

Зачем включать первую при торможении? Второй достаточно за глаза. Ну я чет не ожидал, что 1ая тоже работает с синхронизатором, надо посмотреть разбор коробки, потому что на скорости выше 20км/ч первую воткнуть невозможно, хоть ты десять раз сцепу перевыжмешь, только с сильной перегазовкой до нужных оборотов, так и без отключения сцепления можно воткнуть. Ну по крайней мере на коробке рено.

[Гагаринец]

Сообщение от Stelser

потому что на скорости выше 20км/ч первую воткнуть невозможно, .

Ребята, вы совсем охренели?

Первая скорость до 10 км/ч, а лучше на стоячей машине.
Так везде и это нормально.

[ВОЛК]

Им ну очень хочется порвать коробку. Эксперементаторы не иначе.