Моторные масла для Лада Веста - Архив

[Driver-7]

Интервал правильный, по сае 5w30 это понятно, но оно низко вязкое как А5, Правильная вязкость ? ты даже не знаешь какие у человека режимы эксплуатации и т.п. и берешься так смело утверждать ? )))
Масло то хорошее, но не про этот двигатель ) для него за эти деньги есть куда интереснее и даже дешевле ))

зы; С3 5w30 в МО на круглый год ? ты себе так зальешь ? что то я сомневаюсь ))

Просто пример: Mobil1 ESP Formula 5w30 С3 имеет вязкость при 100С -12,1 что выше, чем у некоторых, столь любимых А3. Так что не будем про вязкость ...
Единственное, что может вызвать вопрос в случае с С3 - качество топлива. Но я бы не ездил по 10-15 т\км. и не пользовался вестой там, где она для этого не предназначена.

[Dips]

Сообщение от Driver-7

имеет вязкость при 100С -12,1 что выше, чем у некоторых, столь любимых А3.

Ну мне А3 с вязкостью ниже 13,2 как то не припомню чтоб попадалось ))

Сообщение от Driver-7

Единственное, что может вызвать вопрос в случае с С3 - качество топлива. Но я бы не ездил по 10-15 т\км. и не пользовался вестой там, где она для этого не предназначена.

Моющие там не очень тоже ) да и в целом смысл использовать масла такие ? если есть другие ? бережёте сажевый фильтр ? )))

Добавлено через 8 минут

Сообщение от SerB64

Ошибаетесь это масло А3 с HTHS от 3.5, такое же масло залил на 600км. пробега(масло в подписи).

оно не от 3,5 а =3,5

hths меньше или равной 3,5 это А5 )) больше или равный 3,5 это А3 ) То есть не рыба не мясо получается ))) густоватый А5 или жидкий А3 )))) ну такое )))


а как бы С3 говорит нам что - оно для использования в высокофорсированных бензиновых и малонагруженных дизельных двигателей-Liht Duty легковых автомобилей, оборудованных системами снижения токсичности отработанных газов повышенной производительности DPF или TWC. Предназначены для двигателей специально подготовленных для работы на маловязких маслах с низкими потерями на трение

И что то мне подсказывает что ВАЗовске двигатели никто под маловязкие масла не адаптировал )) И зазоры там ))) и облегчёнка на верху которую колбасит )) и поэтому любят они масла погуще, да и как бы дефицита нет, можно и не дизельное поискать )) и найти более подходящее с лучшими характеристиками по более разумной цене.

зы: и зачем рекомендовать 30ку на всесезон в Московской обл. ?

[Driver-7]

Моющие там не очень тоже ) да и в целом смысл использовать масла такие ? если есть другие ? бережёте сажевый фильтр ?

Посмотрите сравнение С3 и А3\В4, например паутинку Лубризол, др. источники. Может, наведет на какие-то выводы.

P.S. Народ, а не скажете зачем Ваз льет 5W30 (с вязкостью 9,6 если не ошибаюсь) в весты? Вот не могу найти ответ.

[Mozgolom]

P.S. Народ, а не скажете зачем Ваз льет 5W30 (с вязкостью 9,6 если не ошибаюсь) в весты? Вот не могу найти ответ.

Неужели не понятно, что с завода залито такое масло в качестве обкаточного? То есть полусинтетику 5-30 заливают как раз для того, чтобы двигатель поскорей сточился (притерся, обкатался).

Добавлено через 1 минуту

Да как бы внутренняя температура ДВС от уличной не так то и зависит ))) Больше зависит как часто она будет забираться до критичных отметок ) Тут опть же и пробки и нагрузки влияют больше чем изменения уличной температуры на 5 градусов ))

Совершенно верно.

[Driver-7]

Неужели не понятно, что с завода залито такое масло в качестве обкаточного? То есть полусинтетику 5-30 заливают как раз для того, чтобы двигатель поскорей сточился (притерся, обкатался).

Вот оно че ....

[Andrei85]

Сообщение от Mozgolom

Неужели не понятно, что с завода залито такое масло в качестве обкаточного? То есть полусинтетику 5-30 заливают как раз для того, чтобы двигатель поскорей сточился (притерся, обкатался).

А еще убрали ТО-0, чтобы сточился так сточился.

[Mozgolom]

А еще убрали ТО-0, чтобы сточился так сточился.

За 15 тысяч ничего ему не будет. Просто все везде притрется, как надо.

Добавлено через 4 минуты

Вот решил на пробу взять Лукойл Армортек 5w40, вроде хвалят его, да и цена гуманная.

Хороший гидрокрек.

[Andrei85]

Сообщение от Driver-7

Посмотрите сравнение С3 и А3\В4, например паутинку Лубризол, др. источники. Может, наведет на какие-то выводы.

P.S. Народ, а не скажете зачем Ваз льет 5W30 (с вязкостью 9,6 если не ошибаюсь) в весты? Вот не могу найти ответ.

Для интриги. Чтобы создать видимость прогресса: в старую Калину лили 5в-40, а в новую Весту, внимание!, современное низковязкое 5в30!

[Mishanya]

Сообщение от Dips

И что то мне подсказывает что ВАЗовске двигатели никто под маловязкие масла не адаптировал )) И зазоры там ))) и облегчёнка на верху которую колбасит )) и поэтому любят они масла погуще, да и как бы дефицита нет, можно и не дизельное поискать )) и найти более подходящее с лучшими характеристиками по более разумной цене.

зы: и зачем рекомендовать 30ку на всесезон в Московской обл. ?

Ладно, а зачем тогда на заводе заливают 10w30? Вредительство? И рекомендации в мурзилке скорее имеют в виду масла минимально допустимого качества, а взять хорошую синтетику, она гораздо стабильнее при высокой температуре, чем самая дешёвая и не самая хорошая полусинь(по факту минералка). Тут как и с рекомендованным топливом-каждый трактует так, как ему выгодно, вроде как и допускается лить 92-й, но по факту экономии не получается, да и мотору хуже живётся. Я могу и ошибаться, но по-моему нормальная синь вполне и 5w30 сгодится на всесезон для средней полосы.

[Dips]

Сообщение от Mishanya

Ладно, а зачем тогда на заводе заливают 10w30? Вредительство?

5w30 вроди )) ну не знаю зачем, еще и без нулевого ТО )) на 15т.км )) с вязкостью 9,6 )) на обкаточку )))) на 2,5т.км слил - чернющюю пенную воду ))) Это самое настоящее вредительство по всем пунктам ))

Сообщение от Mishanya

И рекомендации в мурзилке

Они даже не могут разобраться с размером колес и вообще написать мурзилку уже второй год не могут без ошибок ))) Копипастят её кусками откуда не придется не читая похоже даже )

Сообщение от Mishanya

Я могу и ошибаться, но по-моему нормальная синь вполне и 5w30 сгодится на всесезон для средней полосы.

Да как бы внутренняя температура ДВС от уличной не так то и зависит ))) Больше зависит как часто она будет забираться до критичных отметок ) Тут опть же и пробки и нагрузки влияют больше чем изменения уличной температуры на 5 градусов ))