LADA Vesta и Renault Kaptur

[sergey-78]

Сообщение от Сергей 74

Нет у меня никакой неравномерности!

Не спорь с тем, у кого нет Весты, он лучше знает.

[Dar]

Сообщение от coronamark2

Чего бухтишь????
Своими глазами видел зазор в центральных воздуховодах у двух рядом стоящих в салоне Вест!

Вот вам фото панели Весты.


Покажите где вы видели "зазор". Помоему его там даже сильно "бухнувши" допустить не возможно. Конструкция панели явно не предусматривает перекосов.))))

[Lemieux]

Уже смешно читать вестафобов и прочих вазофобов, одни и те же аргументы.
1. Зазоры на Весте УГ, качество УГ, двух машин одинаковых не найти.
2. Если задать вопрос про бюджетные инормарки, то будет ответ про то, что бюджетные инормарки это не иномарки.
3. Если задать вопрос про хорошие машины, то будут ссылаться на японский/немецкий бизнес/премиум класс.
4. Если спросить про то, а почему на форумах этих бизнес/премиум машин их так же хают и есть косяки, то будут писать, что эти машины делать именно для нашего рынка такие косячные.

[Димон 55]

Вполне возможно зазор образовался от того что накладка вокруг ММС была не дощёлкнута...

[phoboeus]

-Объём двигателя — 1.8л,
-Мощность — 122 лошади
-Крутящий момент 170 Нм.
непонятно другое почему на механике веста набирает на 1,8 который кстати выдает больше мощности нежели в паспорте (по замерам авторевю вообще 180 ньютонов) 11-11,2 сек, где подвох? почему не едет? два видео одна веста с бешеным крутящим моментом в 170 ньютонов, другое новый солярис, крутящего у него гораздо меньше 151 ньютон.
https://youtu.be/G9rK4i3KBY0
https://youtu.be/df1deUter_M. про обкатку не надо, обкатанные тоже не едут.

[Coelurus]

Сообщение от phoboeus

-Объём двигателя — 1.8л,
-Мощность — 122 лошади
-Крутящий момент 170 Нм.
непонятно другое почему на механике веста набирает на 1,8 который кстати выдает больше мощности нежели в паспорте (по замерам авторевю вообще 180 ньютонов) 11-11,2 сек, где подвох? почему не едет? два видео одна веста с бешеным крутящим моментом в 170 ньютонов, другое новый солярис, крутящего у него гораздо меньше 151 ньютон.
https://youtu.be/G9rK4i3KBY0
https://youtu.be/df1deUter_M. про обкатку не надо, обкатанные тоже не едут.

Вес, передаточные числа.
У Ваза отсечка на 6, а не 6,5 тыс.оборотов. Лада моторы бережет.
Мне лично по боку на динамику. Разгона за 10...12 секунд есть, и ладно.
Если динамика с полной загрузкой слабо проседает у Ваза из-за момента крутящего - вообще шикарно.
Для светофорных гонок поищите старые nissan gtr.
Десятка с 21124 движком очень шустрая, когда там 1 водитель, а когда там 4 человека сидят и немного груза, она получает динамику буханки.

[Димон 55]

У меня так и было: недощёлкнута была облицовка водительской передней стойки, куда сигнальщики обычно синий диод устанавливают. А когда я её ещё снял, потому что дребезжала, оказалось что нижнего пистона нет до кучи, видимо либо сломали, либо потеряли при установке сигнализации. Завод виноват???

[Coelurus]

https://info.drom.ru/surveys/51984/ тут на движке 1,8 тоже данные другие...

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от Coelurus

https://info.drom.ru/surveys/51984/ тут на движке 1,8 тоже данные другие...

В этом варианте амт

https://info.drom.ru/surveys/53506/
сам настаивал держи результат, замеры на диностенде не вазовском поэтому близко к правде, тяга всего 154 ньютона вместо заявленных 170, мощность всего 116 лошадей вместо 122 заявленных. вот одна из причин "динамичного" характера 1,8 мотора. это когда бензин жрет, но не едет.

А тут мкпп рено, так мож дело в трансмиссии ...

[Kol888]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

А тут мкпп рено, так мож дело в трансмиссии ...

Ну да, французская каропка не очень под двигатель подобрана https://youtu.be/tVrWZai38L8?t=106