Работа омывателя заднего стекла Веста SW

[vasil-ii]

Привет Всем! Переезжаю на этот форум т.к. поменял свою Гранту на Весту SW. Проехал пока 500 км. По ощущениям класс машины другой. Вообщем пока нравится. Вопрос к владельцам данного авто: как брызгает у кого омыватель заднего стекла? У меня моторчик гудит на всю матушку а из форсунки течёт словно самотёком струйка до пол стекла, не распыляет от слова СОВСЕМ. Напишите у кого как. Спасибо заранее!

[MVA58]

У меня проблем нет - работает нормально.
Вот почитай - https://www.drive2.ru/l/498615055252717964/
Вероятно шланг немного пережат.

[vasil-ii]

Спасибо! Надо глянуть у себя.

Добавлено через 1 час 29 минут
Отчитываюсь. В спойлере к форсунке слишком большой запас шланга - наши не поскупились). Вытащил форсунку там 10см шланга за ней торчит и видно что он пережат, даж когда вытаскивал из неё брызнуло под давлением. Укоротил на 3см и вставил обратно. Теперь всё нормально брызгает. MVA58 по твоей наводке не зря снял облицовку передней стойки - там один разъём был не закреплён - скоро бы забрякал о стойку. Так что Спасибо ещё раз.

[aalf]

Регулярно "писает" задняя форсунка омывателя. В мануале написано, что это бывает при резком ускорении или торможении, и неисправностью не является. Кто-нибудь пробовал как-то с этим бороться? Надо, видимо, какой-то клапан колхозить, чтобы только при работе насоса открывался. Только где его брать и куда ставить?

[РОБОТЯГ]

Сообщение от aalf

Регулярно "писает" задняя форсунка омывателя. В мануале написано, что это бывает при резком ускорении или торможении, и неисправностью не является. Кто-нибудь пробовал как-то с этим бороться? Надо, видимо, какой-то клапан колхозить, чтобы только при работе насоса открывался. Только где его брать и куда ставить?

Отписываюсь. Сегодня подъехал к гаражу, выковырял форсунку из спойлера посредством пластиковых съёмников пистонов. Форсунку малость помял по привалочной плоскости, но не критично. Вытянул шланг: запас небольшой, но есть. Снял форсунку, пошёл в ближайший магаз ТАЗозапчастей в поисках компактного обратного клапана (тойотовский не пройдёт в отверстие в спойлере, если только демонтировать спойлер). Осматривая витрину, обнаружил "клапан омывателя Логан старого образца" ценой 85рэ. В диаметре около 8мм в самом толстом месте, визуально похож на соединительный штуцер. То что надо! Хотел ещё веерную форсунку прикупить, но не нашёл ничего с прямой подачей струи...
Притопал обратно, отрезал кусок стокового шланга таким образом, чтоб между торцами штуцеров форсунки и клапана осталось 10...15мм (для обеспечения гибкости). Натянул шланг, впрессовал форсунку, предварительно сняв сверлом заусенцы с распылительного отверстия в форсунке (стыд то какой!...). Пробно попрыскал на заднее стекло, стал наблюдать: всё равно с форсунки малость подтравливает вода. Предполагаю, что это из-за остаточного давления на участке между стоковым клапаном омывателя (расположен возле бачка омывателя) и новым клапаном.
Решил удалить стоковый клапан. Снял правую (по ходу движения) заглушку жабо, дотянулся до шлангов, вытянул шланг со стоковым клапаном, стянул с него шланги и поставил вместо клапана обычный соединительный штуцер. При пробном включении омывателя шланг со штуцера сорвало, кажись он малость растянулся по диаметру. Закрепил шланг на штуцере пластиковым хомутом-стяжкой.
Попрыскал на заднее стекло: всё ОК, после прекращения работы моторчика омывателя вода с форсунки не течёт.
Осталось выяснить, не стекает ли вода с магистрали в бачок при длительной стоянке. Теоретически не должна, практически надо проверить. Отпишусь дополнительно.
Есть ещё второй вариант: вынуть стоковый клапан омывателя и поставить его непосредственно перед форсункой, но я не проверял, пройдёт ли он в отверстие в спойлере, визуально должен.

[tempter]

Ставил себе тойотовский обратный клапан - проблема ушла, больше не капает. Артикул клапана и как ставить есть статьи на драйве.

[РОБОТЯГ]

Ставил себе тойотовский обратный клапан - проблема ушла, больше не капает.

Да у меня тоже завалялся один тойотовский клапан, но в отверстие форсунки в спойлере он не лезет. А спойлер сымать лениво было.

Артикул клапана и как ставить есть статьи на драйве.

Ссылки в теме приветствуются.

Добавлено через 8 минут

Значит клапан у нас всё-таки стоит. Поэтому и "писает".

Да, один обратный клапан (по крайней мере на SW) в стоке есть, как раз на заднее стекло, но стоит неудачно, считай в самом начале длиннющей магистрали над бачком омывателя.
"Писает" омывайка по той причине, что некая часть магистрали несколько выше отверстия в форсунке. И вот жидкость, находящаяся в этой части магистрали, медленно вытекает из форсунки, тем самым нервируя владельцев универсальных Вест.

Стекать должна однозначно. Только вот - с какой скоростью?

После 8,2 часа второй смены проверял: омывайка на заднее стекло начала подаваться без паузы, мгновенно. Фырканья воздуха вроде не было.
После ночной стоянки также омывайка пошла сразу. ИМХО можно так ставить обратный клапан.

[aalf]

Сообщение от РОБОТЯГ

... Решил удалить стоковый клапан. ...

Значит клапан у нас всё-таки стоит. Поэтому и "писает".

Сообщение от РОБОТЯГ

... Осталось выяснить, не стекает ли вода с магистрали в бачок при длительной стоянке. Теоретически не должна, практически надо проверить. ...

Стекать должна однозначно. Только вот - с какой скоростью?

Сообщение от tempter

Ставил себе тойотовский обратный клапан - проблема ушла, больше не капает. Артикул клапана и как ставить есть статьи на драйве.

А как ставил, спойлер разбирал? Тойотовский клапан великоват, по-моему. В посадочное отверстие форсунки не пройдёт.

[klauss]

Она ссыт даже когда просто передним пользуешься
Ну и потом еще полчаса ссытся на разгонах

[aalf]

Сообщение от klauss

Она ссыт даже когда просто передним пользуешься
Ну и потом еще полчаса ссытся на разгонах

Да, но как с этим бороться? Или забить и не париться?