Веста седан - 2

[MVA58]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Далее завожу, аккуратно выхожу на прямую, еду на второй и набираю 4 тыс оборотов с небольшим плюсом, отпускаю педаль - жду падения до 900. И так 6-ть циклов.
Помогло? НЕТ! Расход стал вообще конский))) за 80 км пробега, сожрала 8 литров 95-ого (правда я там с поездом немного погонялся... Мб сие отрицательно сказалось на "обучении").

После сброса ЭБУ с инициализацией нужно примерно 10 полных драйв-циклов сделать (или 100-200 км накатать), чтобы адаптации устаканились. После сброса ЭБУ с инициализацией сначала ЭБУ льет бенза много.
Т.к. совсем непонятно сколько драйв-циклов было за эти 80 км пробега. Если один-два, то делать какие-то выводы вообще бессмысленно.

Сообщение от Alexsandr_UssR

Проблему рывков решить прошивкой или бубном со свечами-заменой ДАД-колечками. Ну или Попа выписать, чтобы он ее осветил что-ли.

Диагноста нормального найти надо, а не заниматься гаданием на кофейной гуще.
Ну или сними ODM логи на прогретом двигателе и в движении и выложи сюда. Посмотрю на досуге.