Моторные масла для Лада Веста - Архив

[GPS2201]

сравнивать все это с паровой турбиной

А вы кроме паровой турбины знаете еще какие-нибудь? Нука найдите, где я упоминал именно про паровую? Но с другой стороны, что газовая, что паровая-это не сильно большая разница, в контексте нашей темы.
Минус форума в том, что тут, что повар, что учитель, что сантехник, что архитектор-все себя считают в автомобилях доками, но при этом никто из них не знает ни материаловедение, не изучали ТСМ, не знают теплотехники, а школьный курс забыли.

Добавлено через 1 минуту

А что не дает менять масло вместе с фильтром через 15

Косность мышления, осталась привычка, как зубы чистить, а вот воздушный фильтр меняю как и предписано, каждые 30.000

[dema]

Минус форума в том, что тут, что повар, что учитель, что сантехник, что архитектор-все себя считают в автомобилях доками, но при этом никто из них не знает ни материаловедение, не изучали ТСМ, не знают теплотехники, а школьный курс забыли.

и только человек, знающий про виды трубин, может нам рассказать за процессы в ДВС))
неплохо..

[Dips]

Сообщение от GPS2201

А вы кроме паровой турбины знаете еще какие-нибудь? Нука найдите, где я упоминал именно про паровую? Но с другой стороны, что газовая, что паровая-это не сильно большая разница, в контексте нашей темы.

А мне это не обязатель но знать, тем более сам пишешь -это не сильно большая разница ))

Сообщение от GPS2201

Минус форума в том, что тут, что повар, что учитель, что сантехник, что архитектор-все себя считают в автомобилях доками, но при этом никто из них не знает ни материаловедение, не изучали ТСМ, не знают теплотехники, а школьный курс забыли.

Что теплоэнергетик строитель да ? )))

[Iluvatar]

Сообщение от GPS2201

А вы кроме паровой турбины знаете еще какие-нибудь? Нука найдите, где я упоминал именно про паровую? Но с другой стороны, что газовая, что паровая-это не сильно большая разница, в контексте нашей темы.
Минус форума в том, что тут, что повар, что учитель, что сантехник, что архитектор-все себя считают в автомобилях доками, но при этом никто из них не знает ни материаловедение, не изучали ТСМ, не знают теплотехники, а школьный курс забыли.

А при чем тут турбины вообще? Или там масло в камере сгорания есть? Масло там в основном (если не считать гидравлику САУ и прочие вещи) идет на смазку подшипников, где, по хорошему, его температура не должна превышать 70 градусов, а на деле, за счет маслоохладителя, большого бака и фильтров масло свойств своих и не теряет в течении кучи тысяч часов работы турбины.

В ДВС, несмотря на гораздо меньшие масштабы, самому маслу гораздо хуже приходится.

[dema]

В ДВС, несмотря на гораздо меньшие масштабы, самому маслу гораздо хуже приходится.

да и объем как-то маловат.....особенно на 1.6 с амт....3 литра-не серьезно
вот когда их (литров) хотя бы 8....можно попробовать и проехать 15 тыщ км в тяжелых условиях (хотя производители масел таки рекомендуют ополовинить эту цифру)

[GPS2201]

расскажи за самочувствие нового масла на старом фильтре в течение 5000км))))

А что мне о нем рассказывать, масло в нем один фиг синтетика, а если не будет синтетики при замене фильтра, добавлю стакан минералки, и что с того, я ж его не ем, оно ж не сливочное

[dema]

А что мне о нем рассказывать, масло в нем один фиг синтетика, а если не будет синтетики при замене фильтра, добавлю стакан минералки, и что с того, я ж его не ем, оно ж не сливочное

не ответил на вопрос
пробуй еще раз..

[GPS2201]

его температура не должна превышать 70 градусов,

Абсолютно верно! Разговор, сколько оно работает, 15 лет с периодическими остановками на профилактику.

Добавлено через 1 минуту

В ДВС, несмотря на гораздо меньшие масштабы, самому маслу гораздо хуже приходится.

И что? Исходя из этого его нужно менять чаще чем в 15000?

[dema]

Абсолютно верно! Разговор, сколько оно работает, 15 лет с периодическими остановками на профилактику.

а сколько оно проработает при температуре в 120 градусов?

[GPS2201]

мпературе в 120 гра

Баббит поплавиться.