Отставка Бу 9 Марта?

[Zensor]

Сообщение от Wowik

Грустно всё это.
Если бы автоваз не принадлежал бы Альянсу, думаю что БУ вывел бы завод из кризиса. С выпуском Весты он подписал себе приговор на увольнение

Вы о чём говорите? Куда бы он его вывел? Это он загнал завод в такой кризис, где мы не были ещё ни разу. Гнать его взашей обратно в туда откуда он приехал.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Al88

С сайта Автоваза про Ниву:
1,7 л 8-кл., 5МТ, 83 л.с. / Стандарт 462 700 руб

Комплектация "барабан". После модернизации что будет? Учитывая локализацию старой Нивы около 100% и отсутствие нужды в испытаниях доводке.

После модернизации будет новый мотор, другая КП, другие мосты. А комплектация - не за это берут Ниву, а за способность проехать по полуметровому сугробу или колее, проложенной КрАЗами.

[Al88]

Сообщение от Zensor

Вы о чём говорите? Куда бы он его вывел? Это он загнал завод в такой кризис, где мы не были ещё ни разу. Гнать его взашей обратно в туда откуда он приехал.

Добавлено через 2 минуты


После модернизации будет новый мотор, другая КП, другие мосты. А комплектация - не за это берут Ниву, а за способность проехать по полуметровому сугробу или колее, проложенной КрАЗами.

Ну т.е. 100-150 тыр плюс. Уазег будет предпочтительнее для этой категории покупаетелй. Но это только мое мнение.

[Zensor]

Сообщение от Al88

Ну т.е. 100-150 тыр плюс. Уазег будет предпочтительнее для этой категории покупаетелй. Но это только мое мнение.

Уазег люксовый с дизелем перевалил уже за миллион. Не будет он предпочтительней.

[sergey-78]

Сообщение от Zensor

Уазег люксовый с дизелем перевалил уже за миллион. Не будет он предпочтительней.

К тому-же уазик джипп тяжелый, они с Нивой в разных классах.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Zensor

Вот ошибаетесь. Именно Бу виноват. Это он тащит сюда реношных долларовых поставщиков и гробит российских.

Может быть. Но здесь должна вмешаться политика, как в свое время в Корее. Запрет на приобретение комплектующих за рубежом, если возможно производство внутри страны (пусть даже по лицензии)

[Al88]

Сообщение от Zensor

Уазег люксовый с дизелем перевалил уже за миллион. Не будет он предпочтительней.

Комплектация Классик без всех скидок 749 000,00 руб. Вполне нормальная начинка там. Сравнивать Лимитед с "барабаном" Нивы некорректно. Разница между вами будет до 30-40 тысяч скорее всего. С учетом плюшек от государства и того меньше. Я не фанат УАЗа но я бы 10 раз подумал что брать.
Я лично за Весту во многих версиях и против модернизации очень устаревшего кроссовера. Берите комфортом пока получается! А то растеряете и тот небольшой интерес к вам, который еще сохраняется.
Еще раз повторюсь, это только мое мнение. Вам может быть виднее на АвтоВАЗе.
В апреле приедет моя Веста уже. Хотелось бы чтобы с климатом была...

[Zensor]

Сообщение от Al88

Я лично за Весту во многих версиях и против модернизации очень устаревшего кроссовера. Берите комфортом пока получается! А то растеряете и тот небольшой интерес к вам, который еще сохраняется.

Уважаемый, Нива - не кроссовер, это полноценный внедорожник, предназначенный для езды по бездорожью. А Веста и Х-рей с полным приводом, как и Дастер, от которого возьмут эту тележку - они как раз кроссоверы, предназначенные в основном для города. И покупатели у них разные. Не путайте кислое с пресным.

[Vasus]

Сообщение от Zensor

Уважаемый, Нива - не кроссовер, это полноценный внедорожник, предназначенный для езды по бездорожью.

1. Никогда нива не станет полноценным внедорожником из-за отсутствия рамы! Sorry за оф...

2. Уход БУ и правда печалит! И мне пофигу хороший он или плохой, справился он со своей задачей как руководитель или нет! Он выпустил Весту - а это первая ПолуРоссийская машина, которая меня хоть как то заинтересовала... И знаю, что смена руководства обязательно скажется на качестве выпускаемой продукции, а вот в какую сторону это мы посмотрим в ближайшее время!
3. Как бы цинично это не звучало, но я - потребитель! И голосую рублем своим между прочим! И если Автоваз долгие годы выпускал - полное Го... и при этом постоянно находится на грани краха, клянча дотации. То и нафиг он мне не нужен!!! Да люди, да без работы, да и пофигу! Естественный отбор заставил потребителей пересесть на иномарки!

Вспомнился анекдот:
Купили немцы АвтоВАЗ, начали там BMW собирать по своим чертежам. Но получаются ВАЗ-ы. Ну немцы всё оборудование выкинули, своё поставили — всё равно получаются ВАЗ-ы. Тогда уволили всех русских рабочих, перевезли немецких — всё равно получаются ВАЗ-ы. На пригорке возле завода сидят на траве бывший гендиректор и главный инженер. Гл. инженер:
— Иваныч, ну говорил я тебе, что место проклятое, а ты всё "руки кривые", "руки кривые".

[Zensor]

Сообщение от Vasus

1Уход БУ и правда печалит! И мне пофигу хороший он или плохой, справился он со своей задачей как руководитель или нет! Он выпустил Весту - а это первая ПолуРоссийская машина, которая меня хоть как то заинтересовала... 3. Как бы цинично это не звучало, но я - потребитель! И голосую рублем своим между прочим!

Во первых Весту выпустил не Бу, а коллектив инженеров и рабочих из Тольятти. А за что вы голосуете рублем, я вижу. Трибека хороший автомобиль, я не спорю.

[gvsp]

И если Автоваз долгие годы выпускал - полное Го... и при этом постоянно находится на грани краха, клянча дотации.

Клянчить дотации они начале при альянсе. И денежки уходили не в завод, а за бугор. Посмотрите, до прихода альянса завод почти каждый год был в прибыли. После прихода альянса сразу падение производства и завод почти каждый год в убытке.

[Vega202]

Сообщение от Al88

Комплектация Классик без всех скидок 749 000,00 руб. Вполне нормальная начинка там. Сравнивать Лимитед с "барабаном" Нивы некорректно. Разница между вами будет до 30-40 тысяч скорее всего..

Вы не ошиблись с разницей в 30-40 тыс?