Веста ФЛ новости - 3

[Neibot]

Нет, производство авто и пр., должно быть полностью придумано и локализовано на Родине бренда, от болта до электронного, последнего компонента.

И будет стоить это всё как чугунный мост и сделано явно не на уровне бошей с айсинами.
Чудес не бывает, автоваз со своими тиражами слишком маленький..

[Never]

Сообщение от Neibot

И будет стоить это всё как чугунный мост и сделано явно не на уровне бошей с айсинами.
Чудес не бывает, автоваз со своими тиражами слишком маленький..

Это уже следующий вопрос, но думаю и по нему критика также будет)).

[_AI_]

Сообщение от sch

В 21 году еще были лифты с ЕСП. Очень мало, но привозили их. Собственно, за ним я и ехал. Но на месте передумал. Без ЕСП машину не рассматривал, даже сейчас если бы искал.

ЕСП в Гранте была только максималке, а в Весте - в базе.

соответственно, если гоняться именно за ЕСП, то Веста была интереснее...
т.к. можно было взять комплектацию поменьше...

[Ладовоз]

Сообщение от Never

Это уже следующий вопрос, но думаю и по нему критика также будет)).

Так это вы Ent объясните он найвный верит в чудеса!)

Добавлено через 5 минут
Второй момент об котором ни кто не когда думает как всегда. Давайте объясните сколько лет выпускают МКПП ваз? 15, 20? За это время сколько их выпустили и выпустят? Не уже ли не хватает мозга купить станки в той же Германии обучить персонал и выпускать нормальные КПП? На том же поло 2013 г пробег 200 КПП ни разу не вскрывалась работает как Ак-47, на нашей задняя танцы .

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

И будет стоить это всё как чугунный мост и сделано явно не на уровне бошей с айсинами.
Чудес не бывает, автоваз со своими тиражами слишком маленький..

А ну да сейчас типа она стоит дешево? И ещё хрен знает какие будут последствия в дальнейшем

[sch]

Сообщение от _AI_

ЕСП в Гранте была только максималке, а в Весте - в базе.

соответственно, если гоняться именно за ЕСП, то Веста была интереснее...
т.к. можно было взять комплектацию поменьше...

Да, конечно, если гранта - то только максималка. Но Веста в базе все равно чуть дороже была (гранта лифт с ЕСП на момент моей покупки была 700 с небольшим, Веста СВ база около 800), но мне нужна была минимум средняя комплектация из-за регулировок сидения, подогревов задницы и свеклоподъемников сзади (таковой Комфорт Лайт стоил 851)

[Ладовоз]

Также и в остальном абс, АКПП и.т.д.

[BigKot]

Огласите весь список, пжлста, за чё трёте последние 5 страниц? ))))

[Never]

Сообщение от Ладовоз

Так это вы Ent объясните он найвный верит в чудеса!)

Добавлено через 5 минут
Второй момент об котором ни кто не когда думает как всегда. Давайте объясните сколько лет выпускают МКПП ваз? 15, 20? За это время сколько их выпустили и выпустят? Не уже ли не хватает мозга купить станки в той же Германии обучить персонал и выпускать нормальные КПП? На том же поло 2013 г пробег 200 КПП ни разу не вскрывалась работает как Ак-47, на нашей задняя танцы .

А почему только 20, по большому счету истории отеч легкового автопрома лет 50 +, причем первые 30 лет в условиях "рынка" под названием Госплан со всеми вытекающими, тогда и "мозги" и "станки" были), но меняли только фары.
Смирись) так всегда было и есть, но выбор то имеется, тот же Поло 13 го года, бу наконец или Китай из новья.

[Neibot]

А ну да сейчас типа она стоит дешево?

Нутк зато в ней стало больше своего родного )

Не уже ли не хватает мозга купить станки в той же Германии обучить персонал и выпускать нормальные КПП?

С мозгами у них как раз всё в порядке.
Зачем тратить кучу бабла на станки из Германии и разработку новой КПП, когда и так хавают?

если гранта - то только максималка. Но Веста в базе все равно чуть дороже была (гранта лифт с ЕСП на момент моей покупки была 700 с небольшим, Веста СВ база около 800), но мне нужна была минимум средняя комплектация из-за регулировок сидения, подогревов задницы и свеклоподъемников сзади

Если вместимость гранты устраивала - хрюн выходил дешевле и/или жирнее весты. ЕСП там тож в базе.
В 21 году - всего порядка сотки разницы было между двухпедальными грантой и хрюном.

Комфорт Лайт стоил 851

Мой уродец был 840 по прайсу (это с цветом).
Но там уже две педали и всё что есть в люксе, кроме туманок, двухцветного салона с вкраплениями дерьмантина и сенсорной балалайки. Последнюю я позже взял оригинальную с карплеем, на авито за 5к.

Огласите весь список, пжлста, за чё трёте последние 5 страниц? ))))

1. Очень дорого
2. Дорого очень
3. Еще и с 8-клопом
4. Еще и без ESP

[Ладовоз]

Сообщение от Neibot

Нутк зато в ней стало больше своего родного )


С мозгами у них как раз всё в порядке.
Зачем тратить кучу бабла на станки из Германии и разработку новой КПП, когда и так хавают?


Если вместимость гранты устраивала - хрюн выходил дешевле и/или жирнее весты. ЕСП там тож в базе.
В 21 году - всего порядка сотки разницы было между двухпедальными грантой и хрюном.

Мой уродец был 840 по прайсу (это с цветом).
Но там уже две педали и всё что есть в люксе, кроме туманок, двухцветного салона с вкраплениями дерьмантина и сенсорной балалайки. Последнюю я позже взял оригинальную с карплеем, на авито за 5к.


1. Очень дорого
2. Дорого очень
3. Еще и с 8-клопом
4. Еще и без ESP

5. Кнопка аварийной остановки

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Never

А почему только 20, по большому счету истории отеч легкового автопрома лет 50 +, причем первые 30 лет в условиях "рынка" под названием Госплан со всеми вытекающими, тогда и "мозги" и "станки" были), но меняли только фары.
Смирись) так всегда было и есть, но выбор то имеется, тот же Поло 13 го года, бу наконец или Китай из новья.

Так не я наивный и не фантазирую, а живу в реальности)