Веста ФЛ новости - 6

[white]

Сообщение от Клюв

...то посмотрите на показатели трассового расхода топлива автомобиля ВАЗ-2108 с двигателями 1100, 1300 и 1500. Это пример ПОЧТИ одинаковых двигателей разного рабочего объема. Далее убедитесь, что наименьший отнюдь не у 1100.

А не надо сравнивать расходы на трассе. Смотрите, под какие страны, нормы и условия эксплуатации заточены разные авто. Кроме того, не забываем, что там карбюратор, включающий на 70% дросселя режим мощностного обогащения. Моя 1100 когда-то, очень давно, разгонялась до 135 только на 100% дросселя. Со всеми вытекающими

[Ладовоз]

Тем временем.

[Ладовоз]

Нейбот ты лучше спроси у них, кто эти балансиры в живую видел? они же теоретики и не более)

[Neibot]

кто эти балансиры в живую видел?

В смысле вживую видел )
Их снаружи не видно. И сё на.

[Ладовоз]

Сообщение от Neibot

В смысле вживую видел )
Их снаружи не видно. И сё на.

А на своём дизеле видел, т.е. знаю что это такое. Не мои.

[white]

Сообщение от Ладовоз

БМВ расход большой как на паровозе

С этим легко бороться
Все заметили, что там показометр стрелочный и больше 20 литров на сотню не покажет?
Чисто для успокоения владельца. А так - "да", стрелочка частенько на ограничителе. Ведь битурбо!

[Ладовоз]

К примеру сегодня из теории 2430136222 номер который нужен, а в практике ставим 2430136212 и работает и так везде.

[white]

Сообщение от Максим48

Если загуглить слово Поло, то выскакивает инфа, что Поло был в 2010м авто года в Европе и в мире. Логично предположить, что и в 2016, он выпускался тиражом несравнимым с Вестой. Отсюда вытекает и низкая цена. Так устроен мир ))

Нет. Рынки устроены иначе. Они пляшут от местного уровня жизни.

[Walery]

Сообщение от white

В моих советских машинах эконометр мерял разрежение в коллекторе

В моих тоже, являлся индикатором относительного расхода на данном режиме

Сообщение от white

Степень сжатия - геометрический параметр.

Я упоминал про фактическую степень сжатия, а не геометрическую.

Сообщение от white

Термический КПД сильно поднимать нельзя - двигатель теряет эластичность.

Предлагаешь возобновить выпуск двигателей 100-летней давности? С ними можно было трогаться с места на высшей передаче - потрясающая эластичность, при СЖ 3-4 почему нет, но термо-кпд был у плинтуса, а расход у потолка))

Сообщение от Neibot

балансирные валы, многие и на 2 литра ставят.

Кинь пример, а то не замечал, хотя может пропустил. Может кто из производителей уменьшил объем, а снять балансирные валы забыл)

Сообщение от Neibot

Опять же, если для бензинки поллитра на цилиндр макс - значит мне в хитриле не хватает пятого цилиндра.
Открытия каждый день )

Да нет, эта эффективность на пределе, в массовом продукте не всегда учитывается. Как пример: когда-то Формула-1 перешла с 12 цилиндров на 10. Да, мощность чуть уменьшилась, при том же объеме, но расход топлива был заметно меньше (меньше потери в холодильник, т.е. выше КПД), т.е. реже заправляться. Или машина легче, а значит быстрее, на той же дистанции гонки, дозаправка быстрее (тогда были дозаправки). Сочетание нескольких факторов, и менее мощная машина выигрывала гонки, т.е. была более эффективной.

Сообщение от Ладовоз

А как же объем? Вроде 1л у них максимально?

Видимо часто превышает крейсерский режим, а он у него небыстрый из-за малости объема на его массу.

[Neibot]

Кинь пример, а то не замечал, хотя может пропустил. Может кто из производителей уменьшил объем, а снять балансирные валы забыл)

Да реально много у кого.
У всех кетайцев например. Хавал, чери, джили - ставят двушки с валами.
Ваг, бнв, вольво, тоёта, хонда, ниссан - 2.0 тоже с балансирами.