Лада Веста vs Chevrolet Cobalt / Ravon R4

[Варвар59]

на трассе тоже

категорически не соглашусь. слишком валкая и мягкая подвеска на трассе и укачивает и управляемости не добавляет (скорей отнимает).

каждый авто хорош под свои задачи

соглашусь. в городе на компактной калине/гранте и пролезешь везде и запарковаться в любой дырке можно. и по нечищенным дворам зимой удобнее, что ты сам и отметил.
а на трассе лучше весты я еще ничего не пробовал (если туарег не считать. но им не владел, только ездил пару раз за рулем).

Добавлено через 1 минуту

Когда добираешься до ровного асфальта, они начинают обгонять тебя как стоячего, под натужный рёв своих многолитровых двигателей

ехать с постоянной скоростью 110-130 - много лошадей не надо. и если ехать с такой же скоростью по буеракам, где крузеры едут 20-40, то всегда впереди всех будешь

[OFA]

Сообщение от Варвар59

категорически не соглашусь. слишком валкая и мягкая подвеска на трассе и укачивает и управляемости не добавляет (скорей отнимает).

Да не. Кобальта, по сравнению с Грантой, не так штормит от встречных, меньше козлит на волнах. В целом стабильнее себя ведёт, особенно на не идеальной по качеству трассе

[Варвар59]

не так штормит от встречных

штормит. просто масса выше и поэтому раскачка медленнее.

меньше козлит на волнах

потому, что подвеска мягкая. на трассе нужна жестче.
а козление - это от настроек аммортов зависит (в том числе)