Круиз

[Dips]

Сообщение от Falkon

Странно... и даже забавно...

А зачем ему выключатся от выжима сцепления ? ) если нужно понизить или повысить передачу, выжал переключил и едешь дальше на круизе )

Добавлено через 5 минут

Сообщение от gvsp

3. Включение круиза сделано удержанием кнопки в течение наверное 2 секунд. Вроде ни к чему такая предосторожность, хотелось бы мгновенного включения.

А на весте простым нажатием

[Falkon]

Зачем круизу автоматическая коробка?

У нас половина трасс, это то горы то спуски, и часто бывает, что машина уже не может поддержать скорость 100 км/ч, на автомате она переключается вниз и ускоряет авто, на механике это должен сделать сам водитель, иначе мотору тяжко будет...

А зачем ему выключатся от выжима сцепления ? )

Что бы не выйти на критические обороты... В районе 100, включить вторую...)))

[Dips]

Сообщение от Falkon

Что бы не выйти на критические обороты... В районе 100, включить вторую...)))

Так а причем тут круиз я понять не могу ?Круиз и с датчиком на сцеплении не дает защиты от дурака.
ну а без круиза если ты в районе 100 включишь вторую, делаешь это сам руками результат одинаковый что с круизом что без.

[gvsp]

А на весте простым нажатием

Т.е. завели машину, нажали одну кнопку и уже работает ограничитель?

[Dips]

Сообщение от gvsp

Т.е. завели машину, нажали одну кнопку и уже работает ограничитель?

Ну удерживать 2 секунды точно ничего не надо ) а дальше не знаю не пользовался )

[Raiven]

Сообщение от gvsp

Т.е. завели машину, нажали одну кнопку и уже работает ограничитель?

Нажатие и выбор нужной скорости кнопками +-

[gvsp]

Нажатие и выбор нужной скорости кнопками +-

Давайте опишу как на Приоре, а Вы скажете так же или нет:
1. Кнопка включения и выключения Круиза - держать 2 секунды. После этого загоряется лампочка на панели.
2. Кнопками вправо или влево выбираем Круиз или Ограничитель.
3. кнопкой ОК активируем работу ограничителя, я 99% пользуюсь им, а круизом очень редко. Въехал в НП - нажал ОК - включилось - выехал, нажал ОК выключилось и т.д.
Вот самая первая кнопка да ещё с удержанием 2 секунды вообще лишняя. Пускай бы оно всегда включено было, всё равно же ещё кнопка ОК есть для активации-деактивации. Если на Весте её убрали, то хорошо.

[Raiven]

Сообщение от gvsp

Давайте опишу как на Приоре, а Вы скажете так же или нет:
1. Кнопка включения и выключения Круиза - держать 2 секунды. После этого загоряется лампочка на панели.
2. Кнопками вправо или влево выбираем Круиз или Ограничитель.
3. кнопкой ОК активируем работу ограничителя, я 99% пользуюсь им, а круизом очень редко. Въехал в НП - нажал ОК - включилось - выехал, нажал ОК выключилось и т.д.
Вот самая первая кнопка да ещё с удержанием 2 секунды вообще лишняя. Пускай бы оно всегда включено было, всё равно же ещё кнопка ОК есть для активации-деактивации. Если на Весте её убрали, то хорошо.

У нас разные кнопки на круиз и ограничитель. Ничего держать не нужно 2 сек. Нажал нужную, выбрал скорость и все.

[Falkon]

Так а причем тут круиз я понять не могу ?Круиз и с датчиком на сцеплении не дает защиты от дурака.

Без круиза будет торможение двигателем, с круизом не понятно, вроде должно быть, но программа должна наоборот поддерживать скорость, и будет "жать газ"...

[Dips]

Сообщение от Raiven

У нас разные кнопки на круиз и ограничитель. Ничего держать не нужно 2 сек. Нажал нужную, выбрал скорость и все.

Если уже выбрана скорость, то кнопке ограничителя и рестор, и все готово )

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Falkon

Без круиза будет торможение двигателем, с круизом не понятно, вроде должно быть, но программа должна наоборот поддерживать скорость, и будет "жать газ"...

Ну я проверю на сколько он крутит двигатель если передачу не переключать )) до отсечки или нет ) а вот на 100км\ч вторую втыкать увольте, как нибудь без меня )